Volvo XC60 - Vi introduserer det komplette settet med bilen

Du kan ta for eksempel Volvo XC60. Enkelte utstyrsdeler bør være i premiumklassen, men det er også mange «ikke-opplagte» ting du ikke forventer og som konkurrentene ikke kan tilby. La oss ta den billigste versjonen, i prislisten til 211.90 euro - B4 FWD Essential, dvs. bensin, mild hybrid, mild hybrid, forakseldrift. For ordens skyld, la oss legge til at den 2.0-liters firesylindrede motoren utvikler 197 hester, og den elektriske som støtter den gir ytterligere 14 hk.

XC60 hva den har som standard

For det første har den en automatgir, 8-trinns Geartronic. Så det er ingen problemer med å starte raskt, med å bli med i bevegelsen er det ingen problemer, motoren stopper ikke plutselig i krysset - dette kan skje med hvem som helst, uavhengig av erfaring. Ikke alle trenger å være fan av biler og bilkjøring for å lure på hvilket utstyr som er best å velge for øyeblikket. En automat er en automat, du tråkker på gassen og det spiller ingen rolle. Det er nok derfor i dag, i premiumbilsegmentet, automatgir nesten fullstendig har erstattet manuelle girkasser. 

Air condition automatisk og to-sone. XC60 har imidlertid et Clean Zone-system som eliminerer opptil 95 prosent. svevestøv PM 2.5 fra luften som kommer inn i kupeen. Takket være dette kan du puste inn ren luft i XC60-kabinen, uavhengig av ytre forhold.

Hver XC60 leveres også som standard med syv kollisjonsputer: to kollisjonsputer foran, to sidekollisjonsputer foran, to kollisjonsgardiner og en knekollisjonspute for føreren. I denne forbindelse er alt som det skal være i denne klassen av biler. Det samme kan sies om standard LED-frontlykter. 

Noe for de unge og evig unge til sinns er Googles infotainmentsystem med navigasjon og internett-tilkobling. Med andre ord, innebygde Google-funksjoner, inkludert Google Maps. Ikke bare får du sanntidsnavigasjon for å foreslå rutekorreksjoner basert på den aktuelle trafikksituasjonen, men du får også en stemmeassistent som vekker deg til «Hey Google» og tilgang til Google Play-butikken. Å, og det er også Apple Car Play hvis du trenger det. Og instrumentgruppen er laget i form av en 12-tommers skjerm. 

ABS og ESP er nå obligatoriske, men XC60 har f.eks. Innkommende kjørefeltredusering. Den hjelper deg å unngå møtende trafikk ved å vri automatisk på rattet og lede din Volvo inn i riktig sikker kjørefelt. Hill Descent Control gjør det lettere å gå ned bakker i hastigheter på 8-40 km/t. Du vil sette pris på det ikke bare i terreng, kanskje oftest på parkeringsplasser i flere etasjer. Det vil komme godt med, og det samme vil oppoverbakkeassistenten, som hjelper ved start i oppoverbakke, som følge av midlertidig inngrep i driften av bremsesystemet. 

Av de "ikke-opplagte" tingene jeg nevnte, er Concoming Lane Mitigation også verdt å nevne: en parkeringsbillettholder i nedre venstre hjørne av frontruten, oppvarming og ventilasjon av kupeen med restvarme etter at motoren er slått av ( i maksimalt et kvarter), elektriske sammenleggbare hodestøtter på ytre baksete, krafthøydejustering for begge forsetene, elektrisk toveis korsryggstøtte for begge forsetene, elektriske barnesikringer for bakdører, vindusspylerdyser i vindusviskere, todelt støvelterskelbeskyttelse i rustfritt stål, ja, det er det til grunnprisen for basisversjonen, uten tilleggsbetalinger.

XC60, hvordan skiller de beste versjonene seg?

La oss fokusere på B4 FWD-hybriden. Etter Essential er det andre trimnivået Core. Core har gulvbelysning med lamper under sidedørhåndtakene, blanke aluminiumslister rundt sidevinduene og en 9-tommers vertikal midtskjerm som er enkel å bruke med hansker på. 

I Plus-variantene, dvs. Pluss Bright og Plus Dark, skinntrekk domineres av glattkornet skinntrekk med iøynefallende aluminiumsdetaljer i Metal Mesh-interiøret, med et kontrasterende polert mønster. 

Ultimate Bright og Ultimate Dark er assosiert med milde hybrider XC60 B5 AWD og XC60 B6 AWD. Hovedendringen er AWD (All Wheel Drive), firehjulsdrift. 2.0 bensinmotoren utvikler mer kraft, ikke 197 hester, bare 250 (i B5) eller 300 (i B6) elektrisk forblir den samme, 14 hk. Lydutstyr fra det kjente amerikanske selskapet Harman Kardon. Harman Kardon Premium Sound System bruker en 600W forsterker for å drive 14 Hi-Fi-høyttalere, inkludert en ventilert subwoofer med Fresh Air-teknologi. Dette er fordi subwooferen slipper mye luft gjennom hullet i den bakre hjulbuen, noe som gjør at du får svært lav bass og ingen forvrengning. I kabinen vekker dashbordet som er sydd for å matche fargen oppmerksomhet. Det er et enda bedre Bowers & Wilkins lydsystem å velge mellom, men det kommer mot en ekstra kostnad. 

XC 60, maks standardutstyr

Den rikeste og samtidig dyreste versjonen er Polestar Engineered. Den finnes i T8 eAWD-bilen, i Recharge plug-in hybrid med en total kapasitet på 455 hester! Selv mange sportsbiler har ikke dette potensialet. Polestar Engineered har en eponymt radiatordukke, Oehlins-fjæring (Dual Flow Valve-teknologi lar støtdempere reagere raskere), effektive Brembo-bremser, 21-tommers lettmetallfelger med lavprofildekk 255/40. I kabinen rettes oppmerksomheten mot den sorte takbeklædningen, girspaken i krystall, laget av svenske håndverkere fra Orrefors. Polstringen er også original, og kombinerer høykvalitets nappaskinn, økologisk skinn og stoff. 

Volvo, hva slags SUV-er har den med tradisjonelle motorer?

Volvo XC60 er en mellomstor SUV, større enn XC40 og mindre enn XC90.. For mange sjåfører, for mange familier som leter etter en allsidig og prestisjefylt bil, ser det ut til å være det beste valget. Fordi XC40 kan være for liten, spesielt for fritidsreiser, og XC90 kan være for stor for byen (trange gater, parkeringsplasser osv.). XC60 har nok bagasjeromsplass for daglig bruk og langdistansereiser: 483 liter for mild hybrid og 468 liter for Recharge plug-in hybrid.