Volvo XC90 2017 i en ny karosseri
Innhold
Da den første XC2002 dukket opp i 90, var det få som hadde trodd at bilen ville bli på markedet i 12 år i nesten uendret stand. Ja, gjennom årene har Volvo XC90 blitt restylt flere ganger, men det var mer et poeng enn globalt. Men for å være ærlig, la oss si at 90. generasjon elsket Volvo XC1. Og de elsket meg veldig. Selv de siste årene ble bilen ivrig kjøpt, og folk bemerket stadig at Volvo XC90 er den rimeligste premiumklassen.
Historien om etableringen av andre generasjon Volvo XC90
Til tross for det gode salget av første generasjons crossover, ventet bilister over hele verden på ikke enkle oppdateringer, men en fullverdig andre generasjon. 12 år er fremdeles en anstendig periode, og mange oppfattet modellen som tydelig utdatert, selv om den i utgangspunktet ikke var det.
Det kom til det punktet at den svenske bilprodusenten kunstig druknet ut og snakket om andre generasjon av crossoveren. Årsaken til dette var de økonomiske problemene som rammet produsenten på midten av XNUMX-tallet, men allerede på den tiden begynte svenskene å jobbe med SPA-plattformen, som lovet å gi utbytte i fremtiden.
Når vi løper litt foran, bemerker vi at det er på denne plattformen 90. generasjon Volvo XC2 er bygget, som vil bli diskutert i denne anmeldelsen. Et pust av frisk luft og de nødvendige investeringene kom fra Asia.
Som du vet har den svenske bilprodusenten siden 2010 tilhørt den kinesiske bedriften - Geely Automobile. Stabil finansiering har gjort det mulig for svenske ingeniører å endelig begynne å utvikle andre generasjon av flaggskipet crossover.
I følge representanter for "Volvo" fortsatte utviklingen i tre år. Og så ventet de. Etter å ha tidligere presentert den nye Volvo XC90 hjemme i Stockholm, ble den offisielle presentasjonen holdt på Paris Motor Show. Bilen fikk umiddelbart mange smigrende anmeldelser både for oppdatert eksteriør og interiørdesign, og for den tekniske delen.
Den første batchen av 90. generasjon Volvo XC2-biler, kalt "First Edition", ble solgt via Internett i løpet av to dager. Totalt ble det solgt 1927 biler. Denne figuren er tidsbestemt til året produsenten ble grunnlagt. For ekstra eksklusivitet er hver nye Volvo XC90 nummerert (fra 1 til 1927).
Det er skummelt å tenke på hvor mye den første crossoveren til andre generasjon koster. Seriproduksjonen av modellen startet tidlig i 2015, og kundene fikk de første delene nærmere april.
La oss se nærmere på nye Volvo XC90, spesielt siden det allerede har dukket opp en tilstrekkelig mengde informasjon om modellen i løpet av produksjonsåret.
Utvendig Volvo XC90 2. generasjon
La oss starte med den fremre delen av Volvo XC90 2. generasjons utvendige anmeldelse. Du ser på ansiktet på bilen, og du føler deg umiddelbart ny, frisk og spennende. Det ytre ble designet av Thomas Ingenlath, en kjent designer i bilverdenen. La ikke Volvo XC90-fansen bli fornærmet, men det forrige utseendet, inkludert den fremre delen, så arkaisk ut og ganske mett.
På sidelinjen lo de til og med av crossoveren, de sier at det koster så mye, men utad kan du ikke si det. Nye Volvo XC90 oppfyller fullt ut kravene i premium-segmentet. Designerne har oppdatert alt foran, fra den falske kjølergrillen til støtfangeren med optikk. Men det viktigste som fanger øyet er det oppdaterte emblemet.
Hos Volvo bestemte de seg for å gå tilbake til det grunnleggende og hylle tradisjonen. Spydet til guden Mars, rettet oppover, er nå i tråd med kromstangen som krysser den falske radiatorgrillen. En lignende stil er iboende i den aller første modellen av bekymringen - Jakob OV4, mens vinkelen på stangen og bommen var på en annen måte på påfølgende modeller. Den nye Volvo XC90 fikk også ny optikk.
Ny optikk
Bilen har nå et smalere utseende, med en rynkeeffekt fra de T-formede LED-kjørelysene. Tåkelysene har også forandret seg, både i form og plassering, og den store støtfangeren har fått en stilig beskyttelsesstrimmel som etterligner en trapes.
La oss nå ta en titt på den nye Volvo XC90 i profilen. Crossover ser bare fantastisk ut. Mye mer moderne og friskere enn forgjengeren. Samtidig forble XC90 gjenkjennelig. Det er helt sikkert at de fleste bilentusiaster vil vite hva slags modell det er når man ser på 90. generasjon Volvo XC2. Kroppslinjene har blitt mye jevnere og mer dynamiske.
Når du ser på bilen, forstår du bevisst at den faktisk er en førsteklasses klasse. Vi ser noe dyrt, strengt og solid. Det praktiske ved crossover er også på nivå. De store dørene er perfekt proporsjonerte og geometrisk formede, og hjulbuene er påfallende fremhevet. Forresten, de er i stand til å huse hjul selv på 21-tommers felger. Det er absolutt ingenting å finne feil med. Man kan bare beundre.
Det generelle konseptet med baklys, eller rettere sagt deres form, har vært det samme. De er alle like vertikale, men litt kortere. I den nye versjonen når de ikke helt taket. Støtfangeren ble også skiftet, noe som førte til en endring i bakluken. Det ser veldig imponerende ut både i form og på glassnivået.
Designteamet som jobber med nye Volvo XC90 fortjener en spesiell takk for utseendet til crossoveren. Det ser ut til at Thomas Ingenlat har samlet alle bilister i verden og tatt hensyn til deres mange ønsker, og kombinert alt i en helhet. Og nå, la oss fortsette til det indre av crossoveren, spesielt siden det er enda mer nytt og interessant!
Interiør i nye Volvo XC90 2017
Se hvordan svenske designere har oppdatert interiøret i nye XC90. Alt er konfigurert helt annerledes enn forrige generasjon av modellen. Men uansett hvor paradoksalt det kan høres ut, er salongen fremdeles gjenkjennelig. Du kan føle nivået og kvaliteten og den fenomenale monteringen som ligger i den svenske produsenten.
Senterpanelbekledning
Det er ikke nødvendig å snakke om utstyret - den høyeste klassen. Ved ferdigbehandling av frontpanelet bruker produsenten naturlig tre (bjørk), naturskinn, stål. Bemerkelsesverdig er midtkonsollen, som det praktisk talt ikke er noen knapper på. Hele kontrollpakken er samlet i en 9.5-tommers berøringsskjerm med et Sensus-grensesnitt (klimakontroll, navigasjon, lyd, Apple- og Android-integrasjoner, talekommandoer).
For øvrig ser instrumentpanelet, der den 12-tommers grafiske skjermen er, ikke mindre moderne og teknologisk avansert ut.
Generelt observeres minimalisme foran på hytta. Ingenting overflødig, ingen overbelastning, alt for ekte komfort. Å kjøre en slik bil, du føler deg på en eller annen måte spesiell. Forsetene er allerede i den opprinnelige konfigurasjonen utstyrt med sideveggjustering, korsryggstøtte og putelengde. Selv massasjefunksjoner kan bestilles som et alternativ.
Unødvendig å si, setter Volvo den høyeste linjen. Separat skal det sies om lydsystemet, som er utstyrt med nye Volvo XC90. Den ble utviklet av premiumprodusenten Browers & Wilkins. I grunnutstyret kommer den med 6 høyttalere og en 50W forsterker, men i den dyreste versjonen - 19 høyttalere + en subwoofer og en 12-kanals Harman-forsterker. Den totale effekten til et slikt system er 1400 W.
Volvo XC90 seter på bakre rad er veldig komfortable. Bare det er ikke nok plass til tre passasjerer. Selv om du setter barnet i midtsetet, vil det være ganske behagelig. Separat klimakontroll er tilgjengelig for passasjerer på bakerste rad, og justeringen utføres ved hjelp av en berøringsskjerm innebygd i midtarmlenet og et 220V uttak.
I tillegg kan Volvo XC90 utstyres med en tredje seterad. Men det er absolutt et minimum av plass, det er mer sannsynlig for barn. Bagasjevolumet til andre generasjon Volvo XC90 er 936 liter med den tredje rad seter foldet.
Under hevet gulv er det en nisje for ting, en dock og luftfjæringssylindere, ved hjelp av hvilken fôret senkes og heves for praktisk lasting av last. Bagasjeromsdøren er utstyrt med en elektrisk stasjon og åpnes, slik det nå er fasjonabelt med svinging av foten. Dette er veldig praktisk når hendene er opptatt.
Spesifikasjoner Volvo XC90 2017 i en ny karosseri
90. generasjon av Volvo XC2 er bygget på den globale SPA-plattformen, som har vært under utvikling i over 5 år. I fremtiden vil alle Volvo-modeller bli bygget på dette nettstedet. Takket være denne nye enheten, i forhold til den forrige versjonen, har den nye Volvo XC90 blitt så mye som 14 cm lengre og 0.7 cm bredere, men delingshøyden har redusert med 0.9 cm. Bruken av moderne materialer i kroppsstrukturen og chassis har redusert vekten på bilen med nesten 100 kg. Og dette til tross for at størrelsen på crossover har vokst. Frontfjæring Volvo XC90 - uavhengig, på to bæreben, bak - uavhengig, multikobling.
komplett sett
I Russland er 90. generasjon Volvo XC2 tilgjengelig i tre trimnivåer - Momentum, Inscription og R-Design.
I Volvo XC90 Momentum-konfigurasjonen er crossoveren utstyrt med 18-tommers lettmetallfelger, grafisk instrumentpanel, cruisekontroll, parkeringssensorer bak, regnsensor, kollisjonsvarslingssystem, blindpunktovervåkingssystem, bakkeoppstartssystem, dekktrykkovervåkningssystem , 9.5-tommers midtkonsollskjerm.
Inscription-versjonen tilbyr sidespeil med kraft, head-up display for kollisjonsvarsling, dashbord i lær, kraftjusterbar korsryggstøtte, oppvarmede forseter.
Volvo XC90 R-Design er tilgjengelig med et fint luftrensingssystem, et elektrisk passasjersete, et perforert ratt i lær, sportspedalpads, en innvendig belysningspakke, 20-tommers lettmetallfelger.
Безопасность
Som du vet er sikkerheten til bilen et av mottoene til den svenske produsenten. Ikke overraskende, umiddelbart etter utgivelsen av 90. generasjon Volvo XC2 gikk han umiddelbart til kollisjonstester. Den europeiske sikkerhetskomiteen EuroNCAP har tildelt den nye svenske crossoveren 5 stjerner.
Karakterene var veldig høye: fører- og passasjersikkerhet - 97%, barnesikkerhet - 87%, fotgjengersikkerhet - 72%, aktiv sikkerhet - 100% (en rekord i klassen). Det er ingen tvil om at den nye Volvo XC2015 av andre generasjon på slutten av 90 vil bli anerkjent som den sikreste crossoveren.
Avhengig av konfigurasjon er den svenske crossoveren utstyrt med:
- adaptiv cruise control, som styrer avstanden til kjøretøyet foran;
- et allsidig kamera som lar deg parkere trygt mens du observerer crossoveren din fra en høyde;
- Active High Beam-systemet, som automatisk justerer og bytter fjern- og fjernlys avhengig av nærhet / avstand til fotgjengere, syklister og andre biler;
- Park Assist Pilot gjør også parkering lettere;
- et overvåkningssystem for blinde flekker som lar deg trygt bytte kjørefelt;
- kjørefeltkontrollsystem, som korrigerer den gitte bevegelsesbanen;
- frontalt kollisjonsvarslingssystem;
- anti-kollisjonssystem med syklister; fotgjengeroppdagingssystem.
I tillegg er Volvo XC90 en av få delefilter som er tilgjengelige i dag, med en kollisjonspute for fotgjenger.
Video testkjøring Volvo XC90 2017 i en ny karosseri
