Slik renser du partikkelfilteret

Alle moderne biler med diesel og nå har bensinfilter (i bensin kalles det en katalysator). Avhengig av bilmodell og kjørestil, tjener moderne filtre fra 100 til 180 tusen kilometer, og enda mindre med hyppig bykjøring.

I prosessen blir de dekket av sot. Når diesel brenner, kommer rester av uforbrente hydrokarboner inn i eksosrøret, noen ganger kan tungmetaller og andre giftstoffer inneholdes i denne eksosen.

Filtrer enhet

Filtrene består av en bikakeformet keramisk struktur som er belagt med edle metaller som platina (veldig fint sprayet). Cellene overlapper hverandre med opphopning av partikler, og til og med automatisk rengjøring når du kjører på motorveien i høy hastighet (temperaturen i katalysatoren stiger og uforbrent sot fra temperaturen som brenner ut) kan ikke hjelpe.

Slike forekomster kan føre til tap av kraft (på grunn av økt motstand), eller til og med forhindre at motoren starter i det hele tatt.

Endre eller rengjøre?

De fleste produsenter og leverandører anbefaler en komplett DPF -erstatning. Avhengig av service og bilmodell kan beløpet gå opp til 4500 euro. Eksempel - bare et filter for en Mercedes C -klasse koster 600 euro.

Utskifting er imidlertid ikke alltid nødvendig. Ofte kan gamle filtre rengjøres og brukes på nytt. Denne tjenesten koster rundt 400 euro. Imidlertid anbefales ikke alle rengjøringsmetoder.

Rengjøringsmetoder

En tilnærming til rengjøring av filtre er å forbrenne partikler mens du oppvarmer delen i en ovn. Katalysatoren plasseres i en ovn som gradvis blir oppvarmet til 600 grader og deretter sakte avkjølt. Støv og sot rengjøres med trykkluft og tørr snø (fast karbondioksid, CO2)

Etter rengjøring får filteret nesten de samme egenskapene som en ny. Imidlertid tar denne prosessen opptil fem dager, da den må gjentas mange ganger. Prisen når halvparten av prisen på et nytt filter.

Et alternativ til denne metoden er renseri. I den sprayes honningkammen med en spesiell væske. Den angriper hovedsakelig sot, men er lite effektiv mot andre forekomster. Av denne grunn er det fortsatt nødvendig å blåse med trykkluft, noe som kan skade honningkamestrukturen.

For rengjøring kan filteret sendes til et spesialisert selskap, og rengjøring tar flere dager. Dermed kan 95 til 98 prosent av filtrene brukes på nytt. Denne prosedyren kan koste fra 300 til 400 euro.

Spørsmål og svar:

Hvordan vet du om et partikkelfilter er tett? For å gjøre dette er det et ikon på den ryddige (motoren), drivstofforbruket vil øke, trekkraften vil forsvinne (bilens dynamikk vil avta), rikelig røyk kommer fra eksosrøret, og motoren vil suse under drift .

Hvordan rengjøres partikkelfilteret? I noen bilmodeller brukes automatisk regenerering av partikkelfilteret. Når det blir tilstoppet, sprayes drivstoff eller urea på matrisen, som antennes inne i filteret og fjerner sot.

Hvor lang tid tar det å regenerere partikkelfilteret? Det avhenger av funksjonene til bildrift. For eksempel, under forhold som ikke lar filteret varme opp til ønsket grad, slår kontrolleren på spraying av ekstra drivstoff inn i filteret og lukker EGR-ventilen.