Her er en titt inn i David Lettermans bilsamling

Komiker, TV-vert, skribent, produsent og bilsamler som du aldri har sett før; David Letterman har mange overraskelser, en av dem er at han har noen av de mest ettertraktede bilene i bilhistorien i sin personlige samling. Hans unike anmeldelse er full av uvurderlige turer, og noen av dem kan vi kalle prisen (nærmere bestemt 2.7 millioner dollar). David Letterman er en mester i mange lidenskaper og ferdigheter, og når det kommer til å være kjent med legendariske sportsbiler, er han ikke annerledes. Med en estimert nettoverdi på $400 millioner, kjempet Mr. Letterman hardt for å bli den legendariske figuren han er i dag, og han feirer suksessen med ville sportsbiler og klassiske konkurranserally som er verdensberømte og fantastiske. Når vi blir kjent med hver bil i den dyrebare samlingen hans, er det tydelig at han har en individuell kjørestil og smak på ekspertnivå for fine biler. Med 8 Ferrari, 6 Porscher, 3 Austin Healey, MGA, Jaguar og en klassisk Chevy Truck, er David Lettermans samling den ultimate garasjen for akselerasjon og luksus.

Når det kommer til bilsamlinger er det tydelig at få kan måle seg med denne legendariske TV-programlederen. Noen kan komme i nærheten, men ingen kan matche Mr. Lettermans smak i europeisk dreiemoment. Så la oss komme i gang, skal vi? Her er alle hjulene fra David Lettermans bilsamling! Fra klassiske Ferrarier fra 1955 til rallyførere, la oss ta en titt på Late Show TV-programlederen og hans berømte bilsamling.

19 1968 Ferrari 330 GTS

gjennom ekte kunst på hjul

1968 Ferrari 330 GTS er et flott eksempel på en bil som kombinerer Ferrari-intensitet med luksusstil i verdensklasse. Selv om denne bilen ble designet som en elegant kabriolet versjon for å erstatte Ferrari 275 GTS, gir denne klassiske bilen fart og den aller beste kjøreopplevelsen man kan kjøpe for penger.

I tillegg til mye Ferrari-lasteplass, har 330 GTS også en utrolig topphastighet på 150 mph og drives av den beste V-12-motoren Ferrari noen gang har produsert.

Ferrari 2.7 GTS fra 1968 er for tiden verdsatt til 330 millioner dollar. Det er luksus, ytelse og et flott trofé i David Lettermans bilsamling.

18 Ferrari 1985 GTO 288

via ClassicCarWeekly.net

Midten av 1980-tallet ble kjent som "Golden Era of Rally Cars", og Ferrari 1985 GTO fra 288 var en av legendene. 288 GTO ble opprinnelig utviklet for gruppe B-rally, men ble dessverre utestengt før det i det hele tatt var en sjanse på banen. Med 200 av disse bilene bygget uten mulighet til å kjøre racer, gjorde Ferrari dem om til roadracere og solgte dem til sine mest dedikerte kunder (David Letterman var en av dem). Denne V-8-drevne sportsbilen har aldri vært på banen, men jeg er sikker på at den nyter dagene som en av favorittene i Mr. Lettermans samling.

17 1963 Ferrari Luxury

via klassisk sjåfør

Den fremtredende Ferrari Lusso fra 1963 er en svært ettertraktet sportsbil på grunn av sin legendariske hastighet og stil. Lusso regnes ofte som en av de vakreste Ferrariene i Pininfarina-stil på veien i dag.

'63 Lusso er bygget med eleganse og hastighet i tankene, og har en 2,953cc SOHC aluminium V-12-motor.

1963 Ferrari Lusso ville være den siste bilen som ble drevet av en Colombo-designet 3.0-liters V-12-motor, noe som bidro til den allerede høye verdien på 1.8 millioner dollar. Når det kommer til kjendisbilsamlinger, er det tydelig at David Letterman har god smak med denne i garasjen sin.

16 1983 Ferrari 512 BBi

Når det kommer til 80-tallets Ferrari, er det ingen som har et mer ikonisk utseende enn BBi 1983 Ferrari fra 512. Den nye 512 BBi ble først avduket for publikum på Frankfurt Motor Show, og tilbød avansert Bosch K-Jetronic drivstoffinnsprøytning i sin 12-sylindrede motor (derav "i" i navnet). Denne bilen var også den første Ferrari som brukte en overliggende kamaksel med tannrem, i motsetning til forgjengerne. For enhver ekte Ferrari-fan fra 1983 er 512 BBi et symbol på stil og uavhengig konstruksjon. BBi er verdt $300,000 XNUMX og er et must for enhver seriøs samler.

15 1969 Ferrari Dino 246 GTS

Ferrari Dino GTS 1969 fra 246 er en bil med en unik historie, og biler med historier gir alltid nostalgi og ånd til turene deres. Kanskje et av de viktigste motivene for å skape Dino var rivaliseringen med den legendariske Porsche 911.

Selv om denne bilen ikke kunne konkurrere på pris med Porsche 911, ble den kjent for Ferrari-fans over hele verden for å være oppkalt etter Enzo Ferraris sønn, Alfredo «Dino» Ferrari.

1969 Ferrari Dino GTS er en hyllest til et ikonisk familiemedlem og et berømt eksperiment i hverdagens sportsbiler.

14 1963 Ferrari 250 GTE

Med et mye slankere karosseri sammenlignet med andre biler produsert av Ferrari, var Ferrari 1963 GTE fra 250 en bemerkelsesverdig erklæring om overgang til en ny type kunde: folk som ville sette pris på en luksusbil som komfortabelt hadde plass til fire, men som hadde all ytelsen som kjente for Ferrari. 250 GTE ble presentert på Paris Motor Show sammen med andre biler og vakte umiddelbart interesse. Dette trekket lønnet seg for Ferrari og ble senere en rival til datidens berømte Aston Martin og Maserati.

13 1956 Porsche 356 1500 GS Carrera

1956 Porsche 356 GS Carrera av 1500 er en av de mest ettertraktede bilene blant 356-tallet og skal føles som en skattet gjenstand i Mr. Lettermans samling. Både i dag og da GS Carrera var ny for 53 år siden, var denne bilens forbedrede ytelse et umiddelbar tegn på at Porsche beveget seg mot racerbiler som ville være sjeldne i årene som kommer.

Med begrenset kjøring (og enda færre med oppgraderte motorer) var 1956 Porsche 356 GS Carrera på 1500 en respektert bil med kjøreegenskaper og kraft på veien. Denne ikoniske bilen er sjelden i Porsches historie og enda mer unik i David Letterman-samlingen.

12 1961 Porsche Cabriolet

Den amerikanske mani for Porsche skjøt i været da importøren Max Hoffman sendte 15 spesialutgaver av roadstere til USA i 1954. Noen år senere ble 1961 Porsche Cabriolet en av de mest ettertraktede Porschene i sin tid og er fortsatt etterspurt i dag. Den tydelige Porsche Cabriolet fra 1961 tilbød også en 1,750 cc luftkjølt flat-fire-motor og en firehjuls hydraulisk trommelbrems (som var langt foran sin tid for den globale industrien). Selv om vi allerede vet at David Letterman er en fan av denne roadsteren, bør vi nå vurdere oss som en fan også.

11 Porsche 1988 Carrera Coupe 911

via bilentusiast

Når det kommer til 1988 Porsche 911 Carrera Coupe, kommer to ord til tankene: sjelden og eksotisk. Denne roadster-coupeen debuterte i verden med modernisert karosseristil, utseende og originalitet, og etterlot den gamle designen til forgjengerne i støvet. 80-tallet var kjent som det mest ikoniske utseendet for både Porsche og andre sportsbiler, men vi kan argumentere for at designet til 1988 Porsche 911 Carrera Coupe inneholdt futuristisk stil og ren oppfinnsomhet. Denne bilen er selve symbolet på fart og vi kan tenke oss at den må være en favoritt i Mr. Lettermans samling.

10 1957 Porsche 356 Speedster

Porsche 1957 A Speedster fra 356 hadde omtrent 1,171 modeller rullet av samlebåndet i Tyskland, og nå som den har blitt et høyt verdsatt Porsche-samlerobjekt, er det ingen overraskelse at David Letterman ønsket denne roadsteren i samlingen sin.

Speedster (ikke å forveksle med cabriolet) var en egen modell designet for hverdagslige sportsbilentusiaster.

En '57 hot rod ville ha vært den høyeste produserte Porsche Speedster noensinne, noe som gjør den til den sjeldne bilen folk som fortsatt legger ut på auksjon i dag. Av alle bilene i TV-programlederens samling er '57 Porsche 356 A Speedster en sjelden modell for enhver Porsche-fan.

9 1988 Ferrari 328 GTS

1988 Ferrari 328 GTS har en raffinert stil uten sidestykke av noen annen bil fra samme år. Etter å ha mottatt bemerkelsesverdig suksess fra Ferrari 308 GTB- og GTS-modellene, tok denne superbilen det beste fra resten og fikk en jevnere design (som gir den et litt mindre aggressivt utseende). Med et oppdatert interiør, V-8-motor og 7,000 o/min, er Ferrari 1988 GTS fra 328 toppen av ytelse og fremragende kjøreegenskaper. Med en 0-60-tid på i underkant av 5.5 sekunder er dette den raske Ferrari alle ønsket seg, og Ferrari David Letterman lagt til sin personlige samling.

8 Porsche 1964C '356

Alle som kjøper en Porsche vil uten tvil sette pris på ingeniørkunsten og kraften til dette berømte bilnavnet, men alle som kjøper en Porsche Checker fra 1964 kjøper også et stykke Porsche-historie. '64 Checker var det endelige designet foran den helt nye Porsche 911, som først fikk blandede anmeldelser. Denne hot rod kan skilte med en 4cc 1,582-sylindret motor. se hva som gjorde det til en rask og unik tur. Mens andre Porsche-modeller har kommet og gått, har Porsche Checker blitt en stift i Porsche-historien og regnes ofte som den "mest klassiske" Porsche-kroppsstilen.

7 1960 Austin Healey Boogie Sprite

Det er mange vakre biler i David Letterman-samlingen, men ingen er mer sjarmerende enn Austin Healey Bugeye Sprite fra 1960. Austin Healey Bugeye Sprite ble opprinnelig avduket i Monte Carlo under Monaco Grand Prix, og har blitt den nye standarden for beskjedne, minimalistiske sportsbiler.

Med state-of-the-art teknologi for sin tid og Lucas' "Prince of Darkness" 12-volts elektriske system, var denne 948cc firesylindrede motoren førerfokusert og klar til å fortrylle verden.

Austin Healey Bugeye Sprite fra 1960 er en samlerfavoritt og passer for enhver smak i fine biler, og er også vår favoritt i Mr. Lettermans samling.

6 1956 Austin Healey 100-BN2

En ting å merke seg om David Letterman er ikke prisen han betaler for biler, men hans smak i biler. Austin Healey 1956-BN100 2. årgang er en av de legendariske landeveisbilene og et sant symbol på sin tid. Den totale produksjonen av 100-BN2 fra 4,604 august til juli 1955 nådde bare 1956 biler, noe som ikke bare økte verdien på auksjoner i dag, men også ble en favoritt blant sjåfører.

8:1:1 kompresjonssylinderhodet Austin Healey 1956-BN100 med en oppgradert fire-trinns manuell girkasse og 2:XNUMX:XNUMX kompresjonssylinderhode er en stilig modell av sin tid og i dag.

5 1959 MGA Twin Cam 1588cc

Bare 2,111 1959cc 1588 MGA Twin Cams ble produsert. Det er en av de sjeldneste bilene i David Letterman-samlingen og er et eksempel på klassiske biler. Denne superstilige bilen er unektelig slank og aerodynamisk og var den første MGA-prototypen designet for bruk på offentlig vei. Med et to-seters karosseri og et veldig lavt tyngdepunkt (for å forbedre kjøreegenskaper og kurveegenskaper), var 1959 MGA Twin Cam 1588cc den raske bilen verden burde ha sett i 1959. Denne hot rod er populær blant samlere over hele verden. , og vil for alltid gå ned i MGA-historien som den mest eksepsjonelle roadster-modellen.

4 1955 Jaguar HK140

via Coys fra Kensington

Den beste måten å beskrive 1955 Jaguar XK140 på er "helt autentisk." Denne kupeen har tatt verden med storm i sine enormt suksessrike år innen motorsport, og det er ingen overraskelse at dens rungende suksess kom da Jaguar bestemte seg for å bringe den til hverdagslige veier.

XK140 er den ultimate roadster-benchmark og selve symbolet på sofistikert stil. Den dag i dag er den ansett som Jaguars flaggskip sportsbilmodell.

Med en heftig prislapp på $123,000 XNUMX kan dette være den eneste Jaguaren i David Lettermans samling, men hvis du bare hadde én Jaguar, ville dette være det beste valget for alle.

3 1961 Austin Healey 3000 MK I

via Hemmings Motor News

Austin Healey 1961 MK I fra 3000 viser virkelig det vi elsker med den gyldne æraen for internasjonal racing. Ikke bare er denne roadsteren en konkurransedyktig racerbil, men MK I ble også kjent som den "siviliserte sportsbilen" som enhver eier vil like å kjøre. Austin Healey 180 MK I 2,912 61cc OHV inline-seks motor. cm og en kapasitet på 3000 liter. I dag eier David Letterman en av sine berømte biler og holder ånden i 3000 MK I i live.

2 Ferrari Daytona

Denne Ferrari Daytona er et syn å se. Mens resten av verden beveget seg mot mer sporty bilstyling, fordoblet Ferrari innsatsen og introduserte klassisk karosseristil med en oppdatert 4.4-liters DOHC V-12-motor designet av Columbo. I Cavallino Magazine fikk Daytonaen en fantastisk anmeldelse: "[Daytonaen] var et syn å se, slem og muskuløs, vinglet kraftig på sin overdrevne fjæring, ristet og kastet under hard oppbremsing inn i et hjørne, bokstavelig talt dyttet luft og gjørme til side. forlater et spor og skaper sitt eget vær, høyt som faen og sprer fugler i alle fire retninger." Det er ingen overraskelse at denne bilen ved 8,500 rpm brøler uansett hvor den går og er et godt valg for David Letterman-samlingen.

1 Chevrolet Cheyenne

Chevrolet Cheyenne kan virke som en merkelig bil i David Lettermans samling, spesielt for de som tydeligvis elsker både europeiske klassikere og sportsbiler, men hvis du ønsker å bevege deg inn i en verden av klassiske lastebiler, er Chevrolet Cheyenne det beste alternativet. hjul. Før Cheyenne ble redesignet i senere år, var denne karosseristilen dens mest kjente (og mest ettertraktede) utseende. Når nettoverdien din nærmer seg 400 millioner dollar, har du råd til hvilken som helst bil du vil, og vi elsker det faktum at Mr. Letterman ønsket at Chevrolet Cheyenne skulle vise seg frem i samlingen hans. Godt gjort David Letterman!

Kilder: RMSothebys.com, Cavallino magazine, BeverlyHillsCarClub.com.