Kjøring med ABS på snø og is
Det blokkeringsfrie bremsesystemet, eller ABS, er utviklet for å hjelpe deg med å opprettholde kontrollen over kjøretøyet i nødstoppscenarier. De fleste moderne biler har ABS som standard. Den hindrer hjulene i å låse seg, slik at du kan snu hjulene og styre bilen hvis du begynner å skli. Du vil vite at ABS er på ved å slå på indikatoren på dashbordet med ordet "ABS" i rødt.
Mange sjåfører har en falsk følelse av tillit til at de kan kjøre raskere og svinge raskere selv i dårlig vær fordi de har ABS. Men når det kommer til snø eller is, kan ABS være mer skadelig enn nyttig. Les videre for å forstå hvordan ABS skal fungere, hvor effektivt det er under snøforhold, og hvordan du bremser trygt på snø eller is.
Hvordan fungerer ABS?
ABS lufter bremsene automatisk og veldig raskt. Dette gjøres for å oppdage skrens eller tap av kontroll over kjøretøyet. ABS registrerer bremsetrykket når du setter på bremsen og sjekker om alle hjulene snurrer. ABS slipper bremsene på hjulet hvis det låser seg til det begynner å snurre igjen, og setter deretter på bremsene igjen. Denne prosessen fortsetter til alle fire hjulene slutter å spinne, og forteller ABS at bilen har stoppet.
Det blokkeringsfrie bremsesystemet gjør jobben sin og slår inn når hjulene låser seg på fortauet, og slipper bremsene til de fungerer som de skal. På snø eller til og med is krever ABS-håndtering litt mer dyktighet.
Hvordan stoppe med ABS på snø og is
Snø: Som det viser seg, øker ABS faktisk bremselengden på snødekte overflater samt andre løsmasser som grus eller sand. Uten ABS graver låste dekk seg ned i snøen og danner en kile foran dekket og skyver det fremover. Denne kilen hjelper til med å stoppe bilen selv om bilen sklir. Med ABS dannes det aldri en kile og skrens forhindres. Føreren kan ta tilbake kontrollen over kjøretøyet, men stopplengden øker faktisk med aktiv ABS.
I snø må sjåføren stoppe sakte ved å trykke forsiktig på bremsepedalen for å forhindre at ABS-systemet fungerer. Dette vil faktisk skape en kortere stopplengde enn hard bremsing og ABS-aktivering. En mykere overflate krever mykning.
Is: Så lenge føreren ikke bremser på delvis isete veier, hjelper ABS føreren både med å stoppe og kjøre. Føreren trenger bare å holde bremsepedalen nede. Hvis hele veien er dekket av is, vil ikke ABS fungere og vil oppføre seg som om kjøretøyet allerede har stoppet. Føreren må lufte bremsene for å stoppe trygt.
Kjør forsiktig
Det viktigste å huske på når du kjører i snø eller isete forhold er å kjøre forsiktig. Finn ut hvordan bilen din presterer og hvordan den bremser ned i denne typen vær. Det kan være nyttig å øve seg på å stoppe på en parkeringsplass før man går inn på snødekte og isete veier. På denne måten vil du vite når du bør unngå ABS og når det er hensiktsmessig å stole på aktiveringen.
