Kjører i en storm. Hva trenger du å huske?
Sjåfører må forholde seg til ulike værforhold. Sommeren er ofte ledsaget av kraftige tordenvær. Vi gir råd om hva du bør huske når en storm rammer oss på veien.
Forskning fra Institute of Road Transport, inkludert data fra det polske trafikksikkerhetsobservatoriet ITS, beviser utvetydig at det høyeste antallet trafikkulykker skjer under gode værforhold, i måneder når det er varmt og dagene er lange. Da har sjåførene en tendens til å kjøre fort og hensynsløst. Ulykker skjer også som følge av ugunstige værforhold, inkludert stormer, vindkast og kraftig nedbør, som er vanlig i sommersesongen.
Alvorlige værhendelser medfører risiko for tap av helse og til og med liv. Samtidig er det verdt å forsikre at i tilfelle en bilfører kommer inn i et kraftig tordenvær, som et resultat av at lynet kommer inn i bilens karosseri, er risikoen for personer inne ubetydelig. Da vil kroppen fungere som et såkalt Faraday-bur. Beskyttelse mot et elektrostatisk felt vil tvinge lynutladningen til å bokstavelig talt "tømme" langs metallhuset til bakken. Dermed ser det ut til at interiøret i bilen er det tryggeste stedet, selv om selve lynets virkning kan påvirke de skjøre elektroniske komponentene som er proppet med moderne biler.
Hvordan oppføre seg i en storm?
Hvis den alarmerende værmeldingen faller sammen med reiseplaner, er det første du bør tenke på å endre dem. Hvis vi mottar ytterligere advarselsmeldinger, spesielt fra National Security Center (RCB), så skal de ikke undervurderes!
Hvis noen ikke kan vente, bør han planlegge reisen på en slik måte at han i tilfelle storm finner ly på forhånd. Når en bilfører ser en storm komme, har han ikke noe annet valg enn å gå av veien så raskt som mulig og se etter en parkeringsplass unna trær og høye stålkonstruksjoner. På strekningen vil det beste dekket være en overbygd bensinstasjon og et parkeringshus i byen.
Se også: førerkort. Kan jeg se eksamensopptaket?
Det er ikke en god idé å kjøre på siden av en trafikkert vei og slå på varsellysene. På grunn av dårlig sikt på grunn av mye regn, er det fare for kollisjon med et kjøretøy som kommer bakfra. Et slikt scenario er en eksemplarisk caramboleoppskrift. Å forlate salongen selv i refleksvester er heller ikke den beste løsningen. Hvis noen må forlate, bør dette gjøres fra siden av veien, siden i en kollisjon med en bil er en fotgjenger alltid i en misteposisjon - allerede i en hastighet på over 60 km / t, 9 av 10 fotgjengere dør som følge av påkjørselen. Ved å bli i bilen øker vi sjansene våre for å overleve, spesielt siden bilene har krøllesoner som er presist kontrollert ved en kollisjon, bilbelter som beskytter kroppen mot treghetsforskyvning, gassposer for å minimere kroppsskader og hodestøtter som beskytte hodet og nakken mot skader. I tillegg er passasjerer, brudd og fallende greiner på skogsveier og innslag av kraftledninger i tillegg til bilen utsatt for potensielle lynnedslag. Når du parkerer bilen, unngå naturlige forsenkninger i terrenget – slik at den ikke blir oversvømmet og ført bort av flomvann.
Hva bør du være oppmerksom på under tordenvær?
Hvis sjåføren ikke er i stand til å stoppe kjøretøyet og må fortsette å kjøre under en storm, er den naturlige plikten å utvise ekstrem forsiktighet. Senk farten og øk avstanden fra kjøretøyet i bevegelse. Kraftig regn forlenger stopplengden, dugger til vinduene og svekker sikten betydelig (spesielt ved kjøring bak store kjøretøy). Lyn og plutselige blink forårsaker også spredning under kjøring, noe som kan blende føreren. En dårlig rengjort frontrute bør ikke skygge førerens syn. Viskerbladene skal være i god stand og vindusvæske skal være sertifisert.
På grunn av de store nedbørsmengdene som følger med store orkaner, kan kloakk i byer ha problemer med å drenere vann som overflaten og det som potensielt gjemmer seg der ikke kan sees gjennom. Slår, spesielt plutselig, inn i dype vannpytter, dvs. de som når minst den nedre kanten av døren har en alvorlig risiko for feil på bilen - dens elektronikk og motor. Dynamisk kjøring i vannpytter kan også føre til vannplaning (dekk som ikke griper bakken) og tap av kjøretøyets stabilitet. Derfor bør hastigheten justeres etter veiforholdene. Det er også viktig å ikke sprute andre trafikanter, spesielt fotgjengere og syklister, ved kryssing av vann.
Se også: To Fiat-modeller i ny versjon
