Cadillac

Innhold GrunnleggerEmblem Historien om bilmerket i modeller Spørsmål og svar: Cadillac har vært ledende innen produksjon av luksusbiler i mer enn 100 år, med hovedkontor i Detroit. Hovedmarkedet for dette bilmerket er Nord-Amerika. Cadillac var pioner innen masseproduksjon av biler. I dag har selskapet mange utviklinger av bilutstyr og enheter. Grunnlegger Selskapet ble grunnlagt av ingeniør Heinrich Leland og gründer William Murphy. Navnet på selskapet kommer fra navnet på grunnleggeren av byen Detroit. Grunnleggerne gjenopplivet det døende Detroit-bilselskapet, ga det et nytt statusnavn og satte seg som mål å produsere biler av høyeste klasse og kvalitet. Selskapet introduserte sin første bil i 1903 på 20-tallet. Det andre hjernebarnet til Cadillac ble introdusert to år senere og fikk ikke mindre strålende anmeldelser enn den første modellen. Funksjonene til bilen var en ny motor og en uvanlig karosseridesign med tre og metall. Etter seks år med selskapets eksistens ble det kjøpt opp av General Motors. Kjøpet kostet selskapet flere millioner dollar, men begrunnet slike investeringer fullt ut. Gründerne fortsatte å lede selskapet og var i stand til å oversette ideene sine videre til Cadillac-modeller. I 1910 var masseproduksjon av biler fullt etablert. En nyvinning var starteren, som reddet sjåførene fra å måtte starte bilen manuelt ved hjelp av et spesialhåndtak. Cadillac fikk en pris for nytt elektrisk lys- og tenningssystem. Dermed begynte en lang reise for et verdensberømt selskap, hvis biler har fått status som de beste bilene i premiumklassesegmentet. Emblem Emblemet til Cadillac har endret seg flere ganger. Etter grunnleggelsen av selskapet ble navnet avbildet på det med gullbokstaver. Inskripsjonen var laget i en vakker skrift og lignet en blomst. Etter overføringen av eierskapet til General Motors ble konseptet med emblemet revidert. Nå ble den avbildet med et skjold og en krone. Det er forslag om at dette bildet ble tatt fra de Cadillac-familievåpenet. Mottak av Dewar-prisen i 1908 førte til nye endringer i utformingen av emblemet. Inskripsjonen "verdensstandard" ble lagt til den, som bilprodusenten alltid tilsvarte. Fram til 30-tallet ble det gjort mindre justeringer av utseendet til Cadillac-merket. Senere ble det lagt til vinger, noe som betyr at selskapet alltid vil produsere biler, uavhengig av situasjonen i landet og i verden. Vendepunktet var begynnelsen på andre verdenskrig, da alle styrker ble rettet mot militære behov. Dette stoppet ikke selskapet fra å utvikle en ny motor, som ble introdusert på slutten av 40-tallet. På dette tidspunktet hadde logoen blitt endret til en V, stilisert og vakkert designet. Utgivelsen av V-twin-motoren ble vist i det nye emblemet til bilen. Følgende endringer ble gjort først på 50-tallet. De returnerte våpenskjoldet, som tidligere var avbildet på merket, men med noen modifikasjoner. I fremtiden ble emblemet gjentatte ganger modifisert, men beholdt alltid sine klassiske elementer. På slutten av 20-tallet ble merket forenklet så mye som mulig, og etterlot bare et skjold innrammet av en krans. Etter 15 år ble kransen fjernet og bare skjoldet var igjen. Han ble et tegn på utfordring for alle andre bilprodusenter, som minner om statusen til Cadillac-biler. Historien til bilmerket i Models Company i 1903. Lelands viktigste oppdagelse var bruken av en elektrisk starter i stedet for et håndtak. Produksjonen av biler tok raskt fart, i løpet av noen tiår ble mer enn 20 tusen biler produsert fra samlebåndene til bolo-selskapet. Økningen i salget var assosiert med utgivelsen av Type 61, som allerede hadde vindusviskere og bakspeil installert. Dette var bare de første innovasjonene som selskapet gjentatte ganger vil overraske bilister med. På slutten av 20-tallet var det allerede organisert en designavdeling, ledet av Harlem Earl. Han er skaperen av det berømte "telefonkortet" til Cadillac-biler - radiatorgrillen, som forblir uendret i dag. Han implementerte dette først i en LaSalle-bil. En funksjon var en spesiell dør til kupeen, designet for å oppbevare golftilbehør. På 30-tallet så fremveksten av Cadillac når det gjaldt å implementere luksus og teknologiske innovasjoner i kjøretøyene deres. Selskapet har en ledende posisjon i det amerikanske bilmarkedet. I denne perioden ble bilene utstyrt med en ny motor designet av Owen Necker. For første gang ble mange utviklinger testet, som senere fant masseanvendelse. For eksempel ble det laget en uavhengig fjæring for det fremre hjulparet, som på den tiden ble ansett som en revolusjonerende løsning. På slutten av 30-tallet ble den nye Cadillac 60 Special introdusert. Den kombinerte et presentabelt utseende kombinert med enkel betjening. Dette ble etterfulgt av et militært stadium, da stridsvogner, og ikke statusbiler, ble produsert fra Cadillac-transportørene. Under andre verdenskrig omskolerte mange bilprodusenter seg til militære behov. Den første etterkrigsinnovasjonen fra selskapet var aerodynamiske "finner" på bakskjermene. Samtidig skiftes motoren, erstattet av en kompakt og økonomisk. Takket være dette får Cadillac status som den raskeste og kraftigste amerikanske bilen. DeVille coupe har vunnet prestisjetunge priser på Motor Trend. Det neste vendepunktet i bruken av innovative teknologier var styrkingen av rattet, noe som gjør det lettere å kontrollere. Eldorado-bilen, utgitt i 1953, implementerte ideene om elektrisk nivellering av passasjerseter. I 1957 ble Eldorado Brougham utgitt, og legemliggjorde alle hovedverdiene til Cadillac-selskapet. Bilen hadde en meget status og vakkert utseende, de beste materialene ble brukt til å fullføre bilens eksteriør og interiør. På 60-tallet ble tidligere funn forbedret. Mange innovasjoner ble introdusert i løpet av det neste tiåret. Så i 1967 ble en ny Eldorado-modell utgitt. Nyheten overrasket igjen bilistene med ingeniørinnovasjoner. Selskapets ingeniører har alltid fokusert på å teste de siste innovasjonene og funnene. Da virket det som en revolusjonerende løsning, men i dag finnes den i nesten alle bilmodeller. Alle oppdateringene hjelper Cadillac-merket til å oppnå status som den mest komfortable og lettkjørte bilen. Selskapet feiret sitt syttiårsjubileum med utgivelsen av tre hundre tusen biler. I løpet av årene av sin eksistens har bilprodusenten etablert seg som et pålitelig selskap som stadig utvikler og forbedrer seg, og bekrefter sin status i bilmarkedet. Nye designløsninger ble implementert først i 1980, da den oppdaterte Sevilla kom ut, og på 90-tallet mottok selskapet Baldrige-prisen. I syv år var bilprodusenten den eneste som mottok denne prisen. Cadillac har etablert sin status som en innovatør i utviklingen av bilindustrien, som produserer pålitelige, høykvalitets og vakre biler. Hver innovasjon gjør bilbransjen enda bedre. Både designfinesser og tekniske egenskaper er tatt i betraktning. En uventet avgjørelse var Catera-modellen, som regnes som den minste modellen blant high-end-biler. Først på 200-tallet ble CTS sedan utgitt for å erstatte denne modellen. Samtidig ble flere SUV-er sluppet til bilmarkedet. I så mange års arbeid har selskapet aldri avviket fra sine nøkkelprinsipper i produksjon av biler. Bare pålitelige modeller, utstyrt med den nyeste teknologien og med statusutseende, har alltid forlatt samlebåndet. Cadillac er valget for bilister som verdsetter komfort og pålitelighet, bekvemmelighet og sikkerhet. Bilprodusenten har alltid klart å "holde opp merket", aldri avvike fra sine hovedretningslinjer i utviklingen. I dag fortsetter selskapet å produsere nye biler som er høyt verdsatt av amerikanere som ønsker å understreke deres status. De snakker om Cadillac som en bil for den «kraftige verden». Valget av dette merket lar deg understreke statusen din. Materialer av høy kvalitet, elegante designløsninger, moderne utstyr til biler vil alltid være et særtrekk ved Cadillac-biler. Dette merket ble ikke bare forelsket i amerikanere, men fikk også høye karakterer over hele verden. FAQ: Hvem er produsenten av Cadillac? Cadillac er et amerikansk merke som spesialiserer seg på produksjon av luksuriøse sedaner og SUV-er. Merket eies av General Motors. Hvor lages Cadillac-biler? De viktigste produksjonsanleggene til selskapet er konsentrert i USA.