Historien om Cadillac bilmerke
Cadillac har vært ledende innen luksusbiler i over 100 år og har hovedkontor i Detroit. Hovedmarkedet for dette bilmerket er Nord-Amerika. Cadillac var pioner innen masseproduksjon av biler. I dag har selskapet mange utviklinger av bilutstyr og enheter.
grunnleggeren
Selskapet ble grunnlagt av ingeniør Heinrich Leland og gründer William Murphy. Navnet på selskapet kommer fra navnet til grunnleggeren av byen Detroit. Grunnleggerne gjenopplivet det døende bilselskapet Detroit, ga det et nytt statusnavn og satte et mål for seg selv å produsere biler av høyeste klasse og kvalitet.
Selskapet presenterte sin første bil i 1903 av det 20. århundre. Cadillacs andre hjernebarn ble avduket to år senere og mottok like mye strålende anmeldelser som den første modellen. Funksjonene til bilen var en ny motor og en uvanlig karosseridesign med tre og metall.
Etter seks års eksistens ble selskapet kjøpt opp av General Motors. Kjøpet kostet bekymringen flere millioner dollar, men det begrunnet fullstendig en slik investering. Grunnleggerne fortsatte å lede selskapet og var i stand til å oversette ideene sine videre til Cadillac-modeller. I 1910 var serieproduksjonen av biler fullstendig etablert. En innovasjon var starteren, som reddet sjåførene fra å måtte starte bilen manuelt med et spesielt håndtak. Cadillac mottok en pris for sitt nye elektriske lys- og tenningssystem. Slik startet den langsiktige reisen til det verdensberømte selskapet, hvis biler fikk status som de beste bilene i premium-segmentet.
emblem
Cadillac-emblemet har endret seg flere ganger. Etter grunnleggelsen av selskapet ble navnet avbildet på det med gullbokstaver. Inskripsjonen var laget i en vakker skrift og lignet en blomst. Etter overføringen av eierskapet til General Motors ble konseptet med emblemet revidert. Nå ble den avbildet med et skjold og en krone. Det er forslag om at dette bildet ble tatt fra de Cadillac-familievåpenet. Mottak av Dewar-prisen i 1908 førte til nye endringer i utformingen av emblemet. Inskripsjonen "verdensstandard" ble lagt til den, som bilprodusenten alltid tilsvarte. Fram til 30-tallet ble det gjort mindre justeringer av utseendet til Cadillac-merket. Senere ble det lagt til vinger, noe som betyr at selskapet alltid vil produsere biler, uavhengig av situasjonen i landet og i verden.
Vendepunktet var begynnelsen på andre verdenskrig, da alle styrker ble ledet for å imøtekomme militære behov. Dette hindret ikke selskapet i å utvikle en ny motor, som ble introdusert på slutten av 40-tallet. På dette tidspunktet ble logoen endret til bokstaven V, stilisert og vakkert designet. Utgivelsen av V-motoren gjenspeiles i det nye bilemblemet.
Følgende endringer ble gjort først på 50-tallet. De returnerte våpenskjoldet, som tidligere var avbildet på merket, men med noen modifikasjoner. I fremtiden ble emblemet gjentatte ganger modifisert, men beholdt alltid sine klassiske elementer. Mot slutten av 20-tallet ble merket forenklet så mye som mulig, og etterlot bare skjoldet innrammet av en krans. Etter 15 år ble kransen fjernet og bare skjoldet var igjen. Det ble et tegn på utfordring for alle andre bilprodusenter, og minner om statusen til Cadillac-biler.
Bilmerkehistorie i modeller
Bedrift i 1903. Lelands viktigste funn var bruken av en elektrisk startmotor i stedet for et håndtak. Produksjonen av biler fikk raskt fart, over 20 tusen biler ble produsert fra samlebåndene til Bolo-selskapet gjennom flere tiår. Økningen i salg var knyttet til utgivelsen av Type 61, som allerede hadde vindusviskere og bakspeil. Dette var bare de første innovasjonene som selskapet gjentatte ganger vil overraske bilister med.
På slutten av 20-tallet var det allerede organisert en designavdeling, ledet av Harlem Earl. Han er skaperen av det berømte "telefonkortet" til Cadillac-biler - radiatorgrillen, som forblir uendret i dag. Han implementerte dette først i en LaSalle-bil. En funksjon var en spesiell dør til kupeen, designet for å oppbevare golftilbehør.
På 30-tallet så Cadillac-selskapets storhetstid med å bringe luksus og teknologisk innovasjon til bilene sine. Selskapet har en ledende posisjon i det amerikanske bilmarkedet. I løpet av denne perioden ble en ny motor utviklet av Owen Necker installert i bilene. For første gang ble mange utviklinger testet, som senere fant utbredt bruk. For eksempel ble det opprettet en uavhengig fjæring for det fremre hjulparet, som på det tidspunktet ble ansett som en revolusjonerende løsning.
På slutten av 30-tallet ble den nye Cadillac 60 Special introdusert. Den kombinerte et presentabelt utseende kombinert med enkel betjening. Dette ble etterfulgt av et militært stadium, da stridsvogner, og ikke statusbiler, ble produsert fra Cadillac-transportørene. Under andre verdenskrig omskolerte mange bilprodusenter seg til militære behov. Den første etterkrigsinnovasjonen fra selskapet var de aerodynamiske "finnene" på bakskjermene. Samtidig skiftes motoren, erstattet av en kompakt og økonomisk. Takket være dette får Cadillac status som den raskeste og kraftigste amerikanske bilen. DeVille coupe har vunnet prestisjetunge priser på Motor Trend. Det neste vendepunktet i bruken av innovative teknologier var styrkingen av rattet, noe som gjør det lettere å kontrollere. Eldorado-bilen, utgitt i 1953, implementerte ideene om elektrisk nivellering av passasjerseter. I 1957 ble Eldorado Brougham utgitt, og legemliggjorde alle hovedverdiene til Cadillac-selskapet. Bilen hadde en meget status og vakkert utseende, de beste materialene ble brukt til å fullføre bilens eksteriør og interiør.
På 60-tallet ble tidligere funn forbedret. I løpet av det neste tiåret ble mange innovasjoner introdusert. Så i 1967 kom en ny modell Eldorado ut. Nyheten overrasket igjen bilistene med tekniske innovasjoner. Selskapets ingeniører har alltid lagt vekt på å teste de nyeste innovasjonene og oppdagelsene. Da virket det revolusjonerende, men i dag finnes det i nesten alle bilmodeller. Alle oppdateringer hjelper Cadillac-merket med å oppnå status som den mest komfortable og lettkjørte bilen.
Selskapet feiret sitt XNUMX-årsjubileum med utgivelsen av tre hundre tusen biler. Gjennom årene har bilprodusenten etablert seg som et pålitelig selskap som kontinuerlig utvikler og forbedrer seg, og bekrefter statusen i bilmarkedet.
Nye designløsninger ble implementert først i 1980, da den oppdaterte Sevilla ble utgitt, og på 90-tallet mottok selskapet Baldrige-prisen. I syv hele år var bilprodusenten den eneste som mottok denne prisen.
Cadillac har etablert seg som en innovatør i utviklingen av bilindustrien, som produserer pålitelige, kvalitet og vakre biler. Hver innovasjon gjør bilen til bekymringen enda bedre. Både designfinesser og tekniske egenskaper tas i betraktning. En uventet beslutning var Catera, ansett som den minste modellen blant high-end bilene. Først på 200-tallet ble CTS sedan frigitt for å erstatte denne modellen. Samtidig ble flere SUV-er sluppet på bilmarkedet.
I så mange års arbeid har selskapet aldri avviket fra sine nøkkelprinsipper i produksjon av biler. Bare pålitelige modeller, utstyrt med den nyeste teknologien og med statusutseende, har alltid forlatt samlebåndet. Cadillac er valget for bilister som verdsetter komfort og pålitelighet, bekvemmelighet og sikkerhet. Bilprodusenten har alltid klart å "holde merket", aldri avvike fra sine hovedretningslinjer i utviklingen. I dag fortsetter selskapet å produsere nye biler som er høyt verdsatt av amerikanere som ønsker å understreke deres status.
De snakker om Cadillac som en bil for den «kraftige verden». Valget av dette merket lar deg understreke statusen din. Materialer av høy kvalitet, elegante designløsninger, moderne utstyr til biler vil alltid være et særtrekk ved Cadillac-biler. Dette merket ble ikke bare forelsket i amerikanere, men fikk også høye karakterer over hele verden.
Spørsmål og svar:
Hvem er Cadillac-produsenten? Cadillac er et amerikansk merke som spesialiserer seg på produksjon av luksuriøse sedaner og SUV-er. Merket eies av General Motors.
Hvor lages Cadillac-biler? De viktigste produksjonsanleggene til selskapet er konsentrert i USA. Noen modeller er også satt sammen i Hviterussland og Russland.
