Helårsdekk – åpenbare besparelser, større risiko
I dag er det få sjåfører som forlater sommer- og vinterdekk til fordel for helårsdekk. Ifølge eksperter er dette en god trend, siden denne typen dekk ikke gir tilstrekkelig sikkerhet verken om vinteren eller om sommeren.
Hvis det store flertallet av polske sjåfører på begynnelsen av 90-tallet kjøpte helårsdekk, trekker selgere dem sakte fra tilbudet i dag. Årsaken er enkel – det blir stadig vanskeligere å finne en kjøper til helårsdekk i bilforretninger og dekkbutikker.
handel
De renser ikke snøen
Tadeusz Jazwa, eier av et vulkaniseringsanlegg i Rzeszow, påpeker at bare noen få prosent av kundene hans kjøper helårsdekk. Selv anbefaler han ikke et slikt kjøp, fordi slike dekk ifølge ham verken er trygge eller billige.
"Da jeg hadde problemer med tørrbremsing for noen år siden og nesten provoserte en kollisjon, sa jeg endelig farvel til dem," sier vulkanisatoren.
Helårsdekk kombinerer egenskapene til sommer- og vinterdekk. De fleste produsenter bruker en sommerdekk og en universalgummiblanding med litt høyere nivåer av silikon og silikon, som brukes i produksjonen av vinterdekk. Dessverre er effektene langt fra det vi forventet.
"Om sommeren blir sjåføren utsatt for lengre bremsing, og om vinteren blåser ikke den tynt kuttede slitebanen snø av dekket," forklarer Ulcer.
Det er slett ikke billigere
Sjåfører som bestemmer seg for å kjøpe helårsdekk, ser etter en mulighet til å spare penger. Piotr Wozs fra bilbutikken SZiK i Rzeszow sier dette er en feil. Ja, etter å ha satt opp multikuponger, trenger du ikke kjøpe et ekstra sett med dekk. Men de kjøres hele tiden, og sommer- og vinterdekk brukes bare noen få måneder i året. Derfor slites gjenbrukbare abonnementer mye raskere ut.
"Hvis vi beregner kostnadene, vil de være de samme, og sikkerhetsproblemet taler til fordel for sesongdekk," oppsummerer Petr Vons.
Tomasz Kuchar, ledende polsk sjåfør, eier av Safe Driving Academy:
– Det er åpenbart for meg. Hver sjåfør må ha to sett med dekk - vinter og sommer. Dekk laget for en bestemt sesong er laget av en blanding som gir god trekkraft under visse forhold. Helårsdekk garanterer aldri føreren samme sikkerhetsnivå som sesongdekk. Jeg advarer også mot vinterkjøring på sommerdekk. Husk at gummien deres fort blir trehard ved lave temperaturer. Dette øker stopplengden. Tallrike tester viser at ved 50 km/t er forskjellen til fordel for vinterdekk cirka 25 meter. Hvor viktig dette er, selv i en overfylt by, tror jeg ingen trenger å forklare.
Priseksempler på populære dekk i størrelse 205/55/16
Vinter / Sommer / Hele året
Dunlop: 390-560 PLN / 300-350 PLN / 360-380 PLN
Pirelli: PLN 410-650 / PLN 320-490 / PLN 320
Godt år: PLN 390-540 / PLN 300-366 / PLN 380-430
guvernement Bartosz
Foto av Bartosz guvernement
