Møt den helt nye Lexus RZ, merkets første elektriske kjøretøy.
RZ vil inneholde det nordamerikansk-designede multimediesystemet Lexus Interface som nylig ble introdusert på NX og LX. Systemet vil være tilgjengelig via talekommandoer og en 14-tommers berøringsskjerm.
Lexus har allerede avslørt alle detaljene om den nye 450 RZ 2023e, som er luksusmerkets første globale batterielektriske kjøretøy (BEV). Merket fortsetter å demonstrere at det er en pioner innen elektrifisering i luksusmarkedet.
Som en del av Lexus Electrified-konseptet ønsker merket å utvide sin portefølje av hybridelektriske kjøretøy (HEV), batterielektriske kjøretøy (BEV) og plug-in elektriske kjøretøy. hybrid elektriske kjøretøy (PHEV) produkter for å overgå behovene og forventningene til et mer mangfoldig utvalg av luksuskjøpere.
"Vi tror at Lexus, en etablert luksusbilprodusent, må fortsette å bygge fantastiske kjøretøy samtidig som vi respekterer naturen og miljøet for å skape et karbonnøytralt samfunn," sa sjefingeniør Takashi Watanabe i en pressemelding. Lexus International. "RZ ble designet med mål om å skape en unik Lexus BEV som er trygg å kjøre, føles god å ta på og er en spennende kjøretur. DIRECT4, Lexus Electrifieds kjerneteknologi, er et firehjulsdriftssystem som gir rask, lineær respons basert på førerens input. Vi vil fortsette å møte utfordringen med å levere nye opplevelser og en unik Lexus BEV kjøreopplevelse til kundene.»
Den nye RZ markerer Lexus' overgang til et BEV-fokusert merke og kombinerer den unike designen til et Lexus-kjøretøy med kjøreopplevelsen som er muliggjort av banebrytende elektrifisert teknologi.
Den nye 450 Lexus RZ 2023e bruker en dedikert BEV-plattform (e-TNGA) og et veldig stivt og lett karosseri som forbedrer kjøretøyets kjerneytelse ved å oppnå optimal vektfordeling gjennom ideell batteri- og motorplassering.
På utsiden har RZ den gjenkjennelige Lexus-akselgrillen, erstattet av BEV-akselhuset. Den nye frontstøtfangerdesignen fokuserer på aerodynamisk effektivitet, optimaliserte proporsjoner og stil i stedet for å møte kjøle- og eksosbehovene til en forbrenningsmotor.
Til tross for sin enkelhet er interiøret luksuriøst med håndlagde elementer og banebrytende teknologi. I tillegg har kabinen et standard panoramatak som visuelt utvider plassen, mens passasjerkomforten forsterkes av et høyeffektivt varmesystem med Lexus' første varmestråler.
Den nye RZ opprettholder designspråket til neste generasjon av Lexus, med sikte på en unik identitet og proporsjoner som er født av en dynamisk kjøreopplevelse.I tillegg endret elimineringen av forbrenningsmotoren funksjonskravene til fronten og utfordret Lexus skal skape en ny visuell identitet ved å ta i bruk et nytt design.
RZ inkluderer noen av de ekstra funksjonene som tilbys med det tilgjengelige driverovervåkingssystemet.
– Kollisjonsvarslingssystem [PCS]: Dette systemet sjekker førerens tilstand, og hvis sjåføren er distrahert eller døsig basert på hvor ofte sjåføren ser bort fra veien, vil systemet varsle om et tidligere tidspunkt. .
– Dynamic Radar Cruise Control [DRCC]: Når aktivert, kontrollerer førerovervåkingssystemet om sjåføren er våken og anslår avstanden til kjøretøyet foran, justerer deretter og bremser automatisk hvis avstanden er for nær.
– Lane Departure Warning [LDA]: Når førerovervåkingssystemet er aktivert, oppdager systemet førerens våkenhetsnivå, og hvis det fastslår at føreren er uoppmerksom, vil systemet aktivere en advarsel eller servostyring i tilfelle en ulykke. tidligere øyeblikk. vanlig.
– Nødstoppsystem [EDSS]: når aktivert Banesporingssystem (LTA), hvis førerovervåkingssystemet fastslår at sjåføren ikke er i stand til å fortsette å kjøre, vil systemet bremse kjøretøyet og stoppe innenfor gjeldende kjørefelt for å unngå eller dempe virkningen av kollisjonen.
Ytterligere fasiliteter for sjåføren og passasjeren inkluderer varmeovner for komfortabelt å varme passasjerens knær mens du betjener klimaanlegget, som gir varme temperaturer med redusert batteriforbruk.
Du kan være interessert i:
