Utbetales OSAGO-forsikring til den som er ansvarlig for ulykken?
Sjåfører som nylig har fått sertifikat eller aldri har vært i en ulykke er ganske naturlig interessert i spørsmålet: kan de forvente å få noen form for kompensasjon dersom de ble funnet ansvarlige for en ulykke?
Loven «om OSAGO» sier tydelig at utbetalinger kun gis til skadelidte. Den skyldige må reparere skadene på både kjøretøyet og helsen for egen regning. Men i de fleste tilfeller kan den skyldige i en ulykke identifiseres rent betinget, fordi det ofte skjer at feilen til begge sjåførene er nesten den samme. Du kan også huske en ulykke der flere biler ble skadet på en gang, og hver bilist bærer en del av skylden for det som skjedde.
OSAGO-betalinger: situasjoner
Det er mange eksempler når det er vanskelig å bevise noens 100 % skyld:
- sjåføren bremset kraftig på grunn av en skolegutt eller pensjonist som hoppet ut på veibanen, og ble påkjørt bakfra av en annen bil;
- på grunn av uaktsomhet fra offentlige verktøy, ble veiskilt installert feil eller ble skjult av tregrener;
- på grunn av den kritiske tilstanden til veibanen måtte over i motgående kjørefelt.
Man kan også forestille seg en slik situasjon når en av bilistene i et tomt regulert kryss bestemte seg for å passere et rødt, og på det tidspunktet fløy en bil inn i ham, og kjørte på en autorisert grønn, men med en hastighet som betydelig oversteg det tillatte. 60 km/t. Det viser seg at begge sjåførene har feil.
Vel, eller det enkleste eksempelet: en sjåfør som ble skadet i en ulykke glemte dokumentene sine hjemme - dette er også et brudd på trafikkreglene. Vi minner deg også om at på grunn av fraværet av "Ш"-tegnet på bakruten, kan du bli funnet skyldig, siden sjåfører som beveger seg bak ikke nøyaktig kan beregne bremselengden på is.
Gjensidig feil ved en ulykke
"Oboyudka" - det er ikke noe slikt konsept i koden for administrative lovbrudd. Det er mulig å betinget dele alle ulykker i henhold til arten av deres forekomst i følgende grupper:
- tydeligvis bare én person er skyldig i hendelsen;
- det er ikke mulig å fastslå den skyldige - i protokollen vil trafikkpolitiets inspektører skrive at det er umulig å komme til enighet på grunn av motstridende opplysninger gitt av bileiere;
- begge sjåførene er til en viss grad skyldige i ulykken;
- Ulykken skjedde med deltagelse av kun én part, for eksempel krasjet bilen i en stolpe.
I det første tilfellet kan ikke gjerningsmannen regne med noen erstatning. I alle de tre andre vil forsikringsselskapene selvfølgelig trekke ut saken og nekte å betale, så langvarige rettssaker venter på deg.
Hvis begge sjåførene erkjente seg skyldig i det som skjedde, er det usannsynlig at de vil motta erstatning. Men siden slike situasjoner oppstår hele tiden, følger forsikringsselskapene minst motstands vei. I beste fall deler forsikringsselskapene skaden i to, men ikke mer enn 400 tusen rubler, mellom begge deltakerne i ulykken. Det vil si at hvis reparasjonen av en bil koster 50 tusen, og den andre - 60 tusen, vil den første motta 25 tusen, og den andre - 30.
I verste fall minner vodi.su-portalen om at Storbritannia rett og slett nekter enhver betaling, og tolker dette som umuligheten av å identifisere den skyldige. Eller de har en annen unnskyldning: det er ingen måte å fastslå graden av skyld hos hver av sjåførene. Faktisk er det mulig å oppnå sannheten, men for dette vil det være nødvendig å involvere erfarne biladvokater og eksperter for å avklare situasjonen.
Hvordan motta betalinger under OSAGO til den skyldige i en ulykke?
Hvis det skjedde at du ble anerkjent som den skyldige, er du ikke enig i en slik beslutning, du må handle i henhold til følgende algoritme:
- sende inn en anke innen ti dager etter rettssaken;
- bestille sporundersøkelse og skadevurdering;
- legg ved søknaden alle andre tilgjengelige dokumenter (vi snakket tidligere om dem på Vodi.su);
- video- og lydfiler fra scenen vil være et stort pluss.
Rettens avgjørelse vil være i din favør hvis ditt synspunkt er berettiget. Men ikke glem at det er en rekke restriksjoner der betalinger ikke gis, for eksempel å begå et trafikkbrudd mens du er beruset, ikke ha en OSAGO-policy eller med vilje forårsake skade på tredjeparter. Ikke glem også at sammen med OSAGO-policyen kan du tegne forsikring under DSAGO, som det maksimale beløpet for betalinger ikke kan nå 400 tusen, men en million rubler.
Laster inn…
