Utskiftbarhet av tennplugger: hvordan velge, tabell over analoger
Innhold
Hvis du setter en "varm" plugg i etterbrenneren til en høyhastighetsbil (for eksempel en racerbil), vil temperaturen på elektroden ved høye hastigheter overstige 850°C. Fra slik overoppheting vil den keramiske isolatoren kollapse og kontaktene vil smelte. Belastningen på sylindrene vil øke.
Ved reparasjon av en bil er det noen ganger vanskelig å finne originale reservedeler. Utskiftbarheten til tennplugger lar deg hente deler fra en annen produsent. For dette er det spesielle kataloger med passende analoger.
Hva er tennpluggutskiftbarhet
Dette konseptet betyr at disse produktene fra forskjellige bilprodusenter har de samme geometriske, mekaniske, elektriske og andre parameterne. Denne korrespondansen lar dem utføre funksjonene sine på riktig måte. Samtidig skal ikke driften av tenningssystemet og kraftverket forringes.
Når det er nødvendig å bytte stearinlys på grunn av funksjonsfeil eller slutten av levetiden (30-90 tusen kilometer), er det best å installere originale produkter. Men de er ikke alltid tilgjengelige på markedet. Hvis sjåføren ønsker å installere nye reservedeler fra et annet selskap med økt ressurs (for eksempel med platinabelagte elektroder), er det umulig å velge passende deler uten viss teknisk kunnskap eller hjelp fra en spesialist.
For ikke å kaste bort tid på å studere produktmerking, kan du lese informasjon om kompatibiliteten til stearinlys med visse motormodeller på produktpakningen. Men noen ganger blir ikke denne informasjonen gitt. Derfor, før du kjøper et produkt, er det bedre å se på utskiftbarhetstabellen på forhånd.
Hvorfor er det nødvendig med tennplugger med flere elektrode?
Hovedkriteriene for valg av tennplugger
Hvis uegnede analoger er installert i sylinderhodebrønnen, vil dette påvirke stabiliteten til motoren. Dens tekniske egenskaper vil reduseres. Slitasjen på kraftverket vil øke.
For å unngå disse problemene, må stearinlys velges under hensyntagen til visse parametere:
- Lengde, diameter og gjengestigning.
- Varmenummer.
- Gnistgap (verdi varierer fra 0,8-1,1 mm).
- Antall elektroder (fra 1-6).
- Kontaktmateriale (nikkel, kobber, sølv, platina, iridium).
- Dimensjoner på "sekskanten" (kun viktig for kraftenheter med DOHC-hoder).
De viktigste av disse egenskapene er passform, glødeverdi og klaring. Disse dataene må påføres produktets kropp i form av alfanumeriske markeringer.
Hvis den skrudde delen av delen ikke samsvarer med diameteren til originalen, vil installasjonsvansker oppstå: delen vil enten svikte eller ikke spinne. En for lang gjengeskaft kan støte mot et stempel eller en ventil, og en kort en vil svekke ventilasjonen av gapet mellom elektrodene og tettheten til festet. I begge tilfeller vil motorytelsen lide. Og selve tråden vil bli dekket med sot raskere, noe som kompliserer den påfølgende utskiftingen av deler.
Stabiliteten til motoren avhenger av gnistgapet. Hvis avstanden mellom elektrodene er høyere enn normalt, vil det være brennstofffeil. For lite gap øker sannsynligheten for sammenbrudd av tenningssystemet.
Hvilket selskap du skal velge
Det er mange forfalskninger av lav kvalitet blant tennplugger. For å kjøpe et pålitelig produkt, anbefales det å velge produkter fra kjente selskaper:
- NGK (Japan) spesialiserer seg på reservedeler til Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW.
- Bosch (Tyskland) - produserer deler til Toyota, Mitsubishi, Audi-biler.
- Brisk (Tsjekkia) - samarbeider med Opel, bekymrer Skoda bil.
- Champion (USA) - OEM-kontrakt med Suzuki, Jaguar.
Pålitelige tennpluggprodusenter som lenge har etablert seg på markedet inkluderer Denso, Finwhale, Valeo, SCT, HKT, Acdelco.
Hva du trenger å vite om varmetallet
Denne indikatoren bestemmer de termiske egenskapene til produktet. I henhold til denne parameteren er stearinlys delt inn i 2 typer:
- "Kald" fjerner mest effektivt varme. De brukes til kraftverk av høyhastighetsbiler. Slike motorer er preget av et høyt kompresjonsforhold og luftkjøling.
- "Hot" har dårlig varmeoverføring. De brukes til konvensjonelle maskiner med laveffektsmotorer.
Ved en elektrodetemperatur under 500°C kan overflaten ikke renses for karbonavleiringer og andre karbonavleiringer. Dette belegget vil forårsake feiltenning og ustabilitet i motoren. Derfor kan ikke "kalde" produkter plasseres i "kompakte biler".
Hvis du setter en "varm" plugg i etterbrenneren til en høyhastighetsbil (for eksempel en racerbil), vil temperaturen på elektroden ved høye hastigheter overstige 850°C. Fra slik overoppheting vil den keramiske isolatoren kollapse og kontaktene vil smelte. Belastningen på sylindrene vil øke.
Derfor velges produkter når det gjelder varmefjerning avhengig av motorens tekniske parametere. For kraftige motorer - "kalde" elementer, for lavdrevne - "varme".
Oversikt over tennplugger
De fleste produsenter bruker betegnelsene for delstørrelse og glødetenning. Og det er ingen enkelt standard. For eksempel har stearinlys fra Russland og NGK høye "kalde" tall, mens Brisk, Bosch, Beru tvert imot har "varme" tall.
Som et resultat må sjåføren først dechiffrere kodingen av reservedelen til bilen sin, deretter kodingen til det importerte produktet. Det krever viss kunnskap og tar mye tid.
Derfor publiserer produsenter spesifikt kataloger for utskiftbarhet av tennplugger. Det forenkler oppgaven med å velge en passende analog. For eksempel er A-17-DV-produktet fra Zhiguli 2105 identisk i sine parametere med produkter fra Brisk (L15Y), NGK (BP6ES) eller Bosch (W7DC).
Tabell over analoger av tennplugger
Tabell over analoger av tennplugger
Denne katalogen inneholder produkter fra 7 produsenter, som er helt identiske i størrelse og tekniske parametere. Disse produktene kan brukes når du installerer nye elementer i tenningssystemet.
