Xpeng P7 - Bjørn Naylands test. WLTP falsk, men god ytelse [video]

Bjørn Nyland var den første observatøren i Europa som personlig testet Xpeng P7, et kinesisk elektrisk kjøretøy som kan konkurrere med Tesla Model 3 og BMW i4. Resultat? Til tross for det våte underlaget presterte bilen litt dårligere enn Tesla Model 3 Performance, ifølge YouTuber.

Xpeng P7 - ryddig og ganske produktiv

Xpeng P7 kjørt av Bjørn Nyland er Xpeng P7 Performance, den kraftigste versjonen med det største batteriet og sannsynligvis kjøre på begge aksler. Etter lading til 90 prosent viser bilen 430 WLTP-enheter, som tilsvarer cirka 408 kilometer reell rekkevidde i området 100-0 prosent i blandet modus [beregnet av www.elektrowoz.pl].

For en rekkevidde på 10–90 prosent vil dette være 327 kilometer.

Tester ble utført på en fuktig overflate, noe som øker slitasjen med ca. 10 prosent. Dette skyldes dekkets økende kontaktflate med underlaget, som gjør det vanskelig å sykle.

Xpenga P7 Performance veier 2,16 tonn med driver.

Bilen ble satt i Eco-modus da den forbrukte nesten 23 kWh / 100 km (230 Wh / km, se illustrasjon under) under vanlige kjøre- og akselerasjonstester.

Verdiene som vises på tellerne kan minne oss om tidligere meldinger fra produsenten: strukket ut... Etter å ha kjørt 122 kilometer brukte bilen 184 kilometers rekkevidde, noe som betyr det anslått dekning ble overvurdert med 50 prosent. En slik spredning kan rettferdiggjøres om vinteren, men det er vanskelig å beskytte den om sommeren - selv med kraftig nedbør:

Det viser Nylands endelige beregninger bilen knuste 357 WLTP-enheter (Nyland kaller dem «kilometer» ifølge den offisielle nomenklaturen), men kilometertelleren viste 246,3 kilometer. Tar vi hensyn til forvrengningen av telleren, får vi 1,43 WLTP-enheter per sann kilometer rekkevidde.

Dermed, med et fulladet batteri, bør rekkevidden til kjøretøyet være bare 334 km.... La oss legge til: i blandet vær og på våte veier. Det betyr faktisk forbruk 21 kWh / 100 km (210 Wh / km) med din egen kjørestil.

Nyland regnet ut at hans Tesla Model 3 ville kreve 20-21 kWh / 100 km (200-210 Wh / km) under samme forhold, så Xpeng P7 ser litt dårligere ut. Det regnet forresten youtuber også på Batterikapasiteten til Xpenga P7 er 70-72 (81) kWh..

Verdt å se, inkludert morgendagens utgave av normal størrelse:

Dette kan interessere deg: