Misforståelse: "En bil med dieselmotor forurenser mer enn en bil med bensinmotor."

Dieselbiler utgjør nesten tre fjerdedeler av den franske bilparken. Europarekord! Men de siste årene har iflg miljøbøter og skandaler som Dieselgate, dieselmotorer er ikke lenger veldig populære. Men det er en utbredt mening om diesel: det forurenser mer enn bensin, tvert imot, mindre ... Vrumli tyder disse klisjeene!

Sant eller usant: «En bil med dieselmotor forurenser mer enn en bil med bensinmotor»?

SANT, men...

Diesel inneholder ulike typer forurensninger: fine partiklerderetter nitrogenoksider (NOx) i drivhusgassutslipp... Når det gjelder små partikler, partikkelfiltre (DPF) blir nå installert på en ny dieselmotor. DPF er et must, men den franske bilparken er gammel og inneholder fortsatt mange dieselbiler uten filter.

På den annen side slipper en dieselmotor ut mindre klimagasser enn en bensinbil. Dieselmotoren stråler rundt % av 10 CO2 mindre enn enn en bensinmotor! På den annen side slipper diesel ut mye mer NOx enn en bensinbil. Av denne grunn anses diesel for å være mer forurensende enn bensin.

Faktisk er forbrenningen av diesel ikke helt den samme som for bensin. På grunn av dette, og spesielt på grunn av luftoverskuddet som dette innebærer, produserer diesel mer nitrogenoksider til tross for teknologiske fremskritt de siste årene.

Dermed slipper en dieselbil ut omtrent dobbelt så mye NOx som en bensinbil. Nitrogenoksider bidrar imidlertid til drivhuseffekten og ca 40 ganger mer giftig enn karbonmonoksid.

I Frankrike står dieselbiler for 83 % av utslippene av nitrogenoksid og 99 % av utslippene av finpartikler fra alle personbiler. Hvert år rundt om i verden er titusenvis av dødsfall forbundet med NOx og fine partikler, hovedårsaken til disse er dieselmotorer. Dette er grunnen til at det utvikles lovverk for å redusere forurensning av disse kjøretøyene.