Hvorfor trenger vi to ventiler på et bilhjul

Målene med å bruke en bil for en profesjonell racer og en vanlig bilist er forskjellige, men behovet for sikker bevegelse er det samme. Hjulenes helse påvirker trafikksikkerheten. Og dekkprodusentene forbedrer seg stadig, og bringer nye oppfinnelser til markedet.

På hvilke hjul kan to ventiler finnes

I spesialforretninger kan du finne skiver der det er to hull for ventiler. For eksempel på disker Kosei, Enkei. De er laget i Japan – som er i forkant innen teknologi. I tillegg var innbyggerne i Land of the Rising Sun kjent for kvaliteten på produksjonen av biler, reservedeler og tilbehør til dem. Dobbelventilteknologien kommer fra motorsport.

Injeksjon av nitrogen i dekkene

I motorsport er det behov for å bruke nitrogen ved pumping av dekk. Den inneholder flere molekyler enn luft. Og sannsynligheten for "lekkasje" gjennom porene i dekkene reduseres. Nitrogen er mindre følsomt for temperaturstigning – det varmes mindre opp. Følgelig blir håndteringen ved høy hastighet bedre.

Sist men ikke minst er spørsmålet om sikkerhet. Biler tar ofte fyr under løp. Nitrogen hindrer dekk i å brenne like raskt som luftfylte dekk. Prosedyren for å fylle dekk med nitrogen utføres ved hjelp av to nipler. Den ene brukes til å fjerne luft fra den, den andre - til å pumpe nitrogen. De er på motsatte sider av hjulet.

Nøyaktig og rask trykkjustering

For den profesjonelle rytteren er presise og raske trykkjusteringer avgjørende. Det er nødvendig i mange disipliner innen motorsport. Dekk begynner å håndtere, vinner sekunder og seire.

Nøyaktig justering er også viktig for amatørbilisten. To innebygde nipler lar deg oppnå optimal ytelse: en trykkmåler settes på den ene, luft tilføres gjennom den andre.

Montering av dekklås

Demontering som følge av å treffe en grop er et vanlig problem. Løsningen på problemet kan være bruk av dekklås (fra engelsk dekklås: tire - tire, lock - fix). Basert på navnet er betydningen av å bruke denne enheten klar - en ringformet bandasje som settes på platen og er plassert inne i hjulet. Ved en plutselig reduksjon i dekktrykket, som for eksempel punktering, opprettholdes det nødvendige trykknivået. Enheten har en rekke åpenbare fordeler som gjør livet lettere for en bilist: kontrollerbarhet ved punktering av dekkene, enklere balansering, minimering av sannsynligheten for dekkbrudd og demontering når det treffer et hull, ingen behov for å skaffe et reservedekk ( tirelock lar deg komme til dekkmonteringen uten å stoppe).

I dag utvikler teknologier som forbedrer kjøreegenskaper og sikkerhet ved bilkjøring ganske raskt. Eieren av bilen gjenstår å velge den som passer hans behov og økonomiske muligheter.