Helle bensin i en diesel - hvordan forhindre en funksjonsfeil? Hva med en common rail-motor?

Spesielt når det gjelder dieselaggregater er det lett å gjøre feil - spissen på gassfordeleren (pistolen) har en mindre diameter, noe som gjør det lettere å komme inn i påfyllingshalsen i en bil med dieselmotor. Derfor skjer det mye oftere å helle bensin i en diesel enn feil omvendt. Heldigvis trenger ikke dette å ende opp med å skade stasjonen.

Å helle bensin i en diesel - hva er konsekvensene?

Som erfaringen til mange brukere, samt uavhengige tester, viser, resulterer ikke feil drivstoff i tanken nødvendigvis i dieselfeil. Hvis du innså feilen din i tide og bare helte en liten mengde feil drivstoff i tanken (opptil 20% av drivstofftankvolumet), vil det sannsynligvis være nok til å fylle på olje og observere driften av motoren. Eldre motorer bør klare å brenne en liten mengde bensin, og noen sjåfører legger til en blanding av bensin om vinteren for å gjøre start enklere og forbedre filterytelsen i kaldt vær. Dessverre ser situasjonen litt verre ut hvis du har en moderne enhet eller full tank.

Vil tanking skade common rail-motoren?

Dessverre er moderne enheter utstyrt med et common rail drivstoffsystem ikke like motstandsdyktige mot drivstoff beregnet på en bensinmotor. De bevegelige delene av dysen bruker dieselolje som smøremiddel, som har helt andre egenskaper enn bensin. Hvis du fyller på for lite bensin, vil injektorene miste kalibreringen og som et resultat slutte å fungere som de skal. De kan sette seg fast i åpen eller lukket stilling, og da begynner reparasjonskostnadene å stige veldig raskt. Den verste situasjonen er når motoren begynner å fungere som følge av injeksjonsstopp, noe som ikke bare kan deaktivere enheten, men også bidra til en trafikkulykke.

Bensin ble hellet i en diesel - hva skal jeg gjøre i tilfelle feil?

Først, hold deg rolig. Hvis du bare har fylt litt og kjører en enklere bil, for eksempel en som er utstyrt med en roterende eller in-line pumpe, eller til og med pumpeinjektorer, er det sannsynligvis nok å fylle på med riktig drivstoff, eller som anbefalt av gammel mekanikk. , tilsett litt olje designet for totaktsmotorer. Det er verdt å lytte mens du kjører etter de første symptomene på detonasjon, selv om de fleste moderne biler har sensorer som vil advare datamaskinen i tide og forhindre videre kjøring. Hvis du har fylt en full tank, husk at ingenting forferdelig vil skje før du starter motoren. Nøl derfor ikke med å ringe en mekaniker eller pumpe ut bensin selv.

Feil drivstoff og mer avansert dieselkraftsystem

I mer moderne biler er det uaktuelt å kjøre bil på en blanding av bensin og diesel. Alt drivstoff må fjernes fra tanken så snart som mulig - og før motoren startes! Hvis en profesjonell ikke kan komme til deg, ikke gå til ham! En mye bedre løsning ville være å transportere kjøretøyet på en bergingsbil eller til og med skyve bilen. Selv en kort tur på en blanding av begge typer drivstoff kan resultere i havarier, reparasjonen av disse vil koste flere tusen zloty, og dette er utgifter som virkelig kan unngås. Alternativt kan du prøve å tappe drivstoffet fra tanken selv.

Jeg har allerede startet bilen - hva skal jeg gjøre?

Hvis du først skjønte dette når du fylte feil drivstoff, slå av motoren så fort som mulig. Kanskje er det ingen alvorlig skade ennå. Du må pumpe ut feil drivstoff fra hele drivstoffsystemet - ikke bare fra tanken, men også fra drivstoffledningene, bytte ut drivstoffilteret, og du kan også trenge datadiagnostikk og tilbakestilling av injeksjonskart. Men hvis du bestemmer deg for å fortsette å kjøre, vil andre elementer sannsynligvis bli skadet - katalysatoren, injeksjonspumpen, injektorene eller selve motoren, og reparasjoner kan koste opptil flere tusen zloty. Så det lønner seg å reagere raskt.

Å helle bensin i en diesel er en av de vanligste feilene på en bensinstasjon. Hvordan du reagerer vil avgjøre om motoren forblir uskadd eller får alvorlig skade.