Mercedes-Benz turbolader magnetventil bytte
På turboladede eller superladede kjøretøy sendes et pulsbreddemodulasjonssignal (PWM) fra ECU for å aktivere solenoidens solenoid. På Mercedes-Benz-kjøretøyer utstyrt med turbolader eller superlader, sjekk for å se om kontrollampen for motoren tennes hvis wastegate-magnetventilen er defekt eller det er et problem med ledningsnettet.
I denne veiledningen lærer du hvordan du bytter ut Mercedes-Benz turbolader/superlader solenoid.
symptomer
- Sjekk motorlyset
- Tap av kraft
- Begrenset bost overskredet eller redusert
- Advarsel på dashbordet
Tilknyttede feilkoder P0243, P0244, P0250, P0245, P0246.
Vanlige årsaker
Inntaksmanifoldens boosttrykkkontrollsolenoid blir noen ganger referert til som boost-bypass-solenoiden.
I tillegg til turboladeren/superladerens wastegate-solenoid, kan det også være et problem:
- skadede ledninger,
- kort til bakken
- dårlig kontakt
- rustne kontakter
- defekt datamaskin.
Hva trenger du
- Mercedes Watergate solenoid
- Kode: 0001531159, 0001531859
- 5 mm sekskantnøkkel
instruksjoner
- Parker din Mercedes-Benz på et jevnt underlag og la motoren kjøle seg ned.
- Sett på parkeringsbremsen, og trekk deretter panserdekselet under dashbordet for å åpne panseret.
- Fjern luftinntaksrøret. Vri plastskruen for å låse opp plastskruen. Koble deretter fra innløpsrøret.
- Koble den elektriske kontakten fra eksosklaffens solenoid. Først må du frigjøre en liten lås ved å trekke i kontakten. Kontroller at det tilføres strøm til solenoiden. Bruk et digitalt multimeter for å sjekke om solenoiden mottar 12 volt. Ikke glem å slå på tenningen når du sjekker spenningen.
- Fjern alle bolter som fester magnetventilen til sylinderblokken. I dette tilfellet har vi tre bolter som må skrus ut med en 5 mm sekskantnøkkel.
- Fjern solenoiden fra motoren.
- Installer en ny magnetventil for styring av belastnings-/avlastningsrør. Sørg for at O-ringen eller pakningen er riktig installert.
- Stram alle boltene for hånd, og stram deretter til 14 ft-lbs.
