Skifte puter på BMW biler

BMW bremseklosser er en integrert del av bremsesystemet og har direkte innvirkning på prosessen. Det er takket være muligheten for interaksjon mellom bremseklosser og skiver at føreren har mulighet til å bruke standard- eller nødbremsing på BMW-biler.

Når det gjelder konstruksjon, er dette kjøretøyets bremseklosser laget av et spesielt materiale som inneholder spesielle legeringsklosser som er svært motstandsdyktige mot friksjonskraften som følge av kontakten mellom bremseklossene og bremseskivene.

Bremsesystemet som brukes på biler av dette merket er et av de mest avanserte i Europa, noe som bekreftes av et stort antall tester, samt tilbakemeldinger fra bileiere rundt om i verden.

Men fysisk slitasje, kombinert med friksjonskrefter, kan ikke spare selv høykvalitets puter. Gradvis slites de ut og slutter å oppfylle sine plikter, som et resultat av at liv og helse til sjåføren og passasjerene, andre trafikanter er i fare. Den eneste veien ut er å erstatte dem.

BMW bremsekloss bytteperiode

Det er strengt individuelt for hver bil. I henhold til informasjon mottatt fra produsenten, bør denne prosedyren utføres hver 40 kilometer eller avhengig av graden av slitasje. Kjørecomputeren vil informere sjåføren om behovet for å utføre denne handlingen.

I tillegg kan han selv føle endringer under bruk av maskinen, som økt forbruk av bremsevæske, dårlig bremseytelse, økt pedalvandring, mulig ødeleggelse av bremseklossen.

Aggressiv kjørestil, der hastigheten oppnås på kort tid, og også raskt bremses, akselererer svikten i putene betydelig. Ja, og plutselige endringer i temperaturen, spesielt med høy luftfuktighet, har en negativ effekt. Under drift stiger temperaturen på putene og inntrenging av fuktighet får dem til å avkjøles raskt.

Trinn-for-steg utskifting av bremseklosser på en BMW-bil

På maskiner fra en bayersk produsent er denne prosedyren delt inn i å erstatte de fremre og bakre putene, noe som ikke er mye forskjellig.

Skifte av bremseklosser på BMW E53

Bytte av bremseklosser på en BMW E53-bil er som følger. At putene må skiftes, indikeres av at det vises en melding på dashbordet som sier at minimumstykkelsen er nådd.

Følg disse trinnene for å fjerne putene:

• Forbered tilbehør "34.1.050" og "34.1.080". Det er nødvendig å stramme parkeringsbremsen og løsne hjulboltene litt, avhengig av hvilke hjul klossene skiftes på. Det er også nødvendig å merke med maling eller en markør den relative posisjonen til hjulene, navene og skivene;
• Bruk en sprøyte, pump ut litt bremsevæske fra reservoaret. Løft den nødvendige delen av maskinen, sett den på støtter og fjern hjulene;
• Hvis du trenger å fortsette å bruke putene, vær oppmerksom på deres plassering i forhold til kaliperne;
• Bruk et 7-hode til å skru av øvre og nedre caliperpinnene. Fjern kaliperen uten å koble fra bremseslangen;
• Flytt stempelet så dypt som mulig inn i sylinderen;

Fjern og skift puter, installer i omvendt rekkefølge. Vær oppmerksom på at putene er bundet til kjøreretningen og installer dem nøyaktig i kaliperen. Ved utskifting må det også tas hensyn til posisjonen til festefjæren.

Skifte puter på BMW F10

Hvis du prøver å bytte klosser på BMW F10 selv, må du jobbe litt, siden denne bilen har en innovasjon som har endret prosedyren for planlagt vedlikehold fullstendig.

Når du utfører denne prosedyren, vil du definitivt trenge en skanner. Hvis det tidligere var mulig å klare seg uten det, er nå den elektriske motoren som er ansvarlig for parkeringsbremsen plassert i den bakre kaliperen. Etter å ha mottatt oppdateringen har også EMF-systemet endret seg.

Først av alt må den kobles til diagnosekontakten. En spesiell tabell vil bli vist på skjermen, der du må velge "Fortsett", etter "Chassis" og EMF på bremsen på tomgang. Nummer 4 vil inneholde alle diagnostiske moduser.

Det vil være ganske mange registreringer, men bare én vil være nødvendig: EMF-verkstedmodusen. Etter å ha klikket på den, vil en liste over tjenestefunksjoner bli gitt. I listen må du velge den siste linjen "Skifte bremsekaliper eller bremseklosser", som oversettes som "Bytte kaliper", og den skal velges.

Etter det velges en tast med dette symbolet > Deretter må du gå til skjermbilde 6 og 7, hvor det er enkelt å løsne bremsen. Bryteren vil vise "P"-tasten; Du må løsne parkeringsbremsen. Først da kan nye pads installeres. Tenningen slås av og nettbrettene fjernes etter å ha gått til skjerm 9 og 10.

Etter det må du fjerne kaliperen og fjerne putene, noe som gjøres ganske enkelt. Etter å ha fullført denne prosedyren, er skanneren ikke lenger nødvendig. For å installere nye, må du prøve å drukne stempelet inn i kaliperen, for å gjøre dette, fjern låsen fra den elektriske stasjonen og vri stempelet inne i den. Putene blir deretter lastet inn og du kan klikke klipsen på plass.

Alle handlinger med riktig skyvelære utføres på samme måte. Nå må du sette sammen putene, alt gjøres automatisk. For å sette sammen putene, trykk ganske enkelt knappen opp.

Til slutt må du gå tilbake til skjermen og velge CBS-tasten, kontrollere de riktige nivåene på bremsevæsken, tilstanden til motoroljen.

Bremsesystemet til bilen trenger rettidig vedlikehold, da det sikrer sikkerhet på veien. En av prosedyrene som inngår i standard type service er utskifting av brukte bremseklosser og skiver.

BMW-biler har et spesielt elektronisk system som advarer sjåføren på forhånd om behovet for å bytte ut bilen. Den gjennomsnittlige levetiden til bremseklosser i en bil produsert av et tysk selskap er 25 tusen kilometer, og noen ganger mer.

Bremseskiver er nok til to klossskift. Med en aggressiv kjørestil vil putene svikte etter 10 tusen kilometer. Siden mesteparten av belastningen påføres forhjulene under bremsing, er det normalt å raskt bytte passende klosser.

Tilstanden må overvåkes, siden en pute som er slitt ned til et lag med lim kan føre til svikt i bremseskiven.

Prosedyre for utskifting av bremseklosser

Hele prosessen med å bytte ut bremseklosser på en BMW kan deles inn i flere stadier:

•       Fjern hjulene fra støttene;
•       Fjerning av smuss og støv;
•       Fjerning av utslitte bremseklosser og montering av nye;
•       Installasjon av klips og festemidler;
•       Luft bremsesystemet;
•       Gjennomføring av en kontrolltest.

Etter å ha fullført alt arbeid, sørg for å tilbakestille serviceintervallindikatoren.

Prosedyren for å bytte ut bremseklosser på BMW-biler er ikke spesielt vanskelig, men har sine egne nyanser for hver modell. De må tas i betraktning for å lette prosedyren og forhindre forekomst av funksjonsfeil, slik at alle nødvendige handlinger kan utføres uavhengig.