Bytte av fender og skjerm med egne hender - tålmodighet og sunn fornuft garanterer suksess!

Vingen er en del av den fremre delen av karosseriet, som dekker hjulbuen på styreakselen og går inn i panseret og frontdelen. Fordelen med vingen er at den enkelt kan skiftes ut. I tilfelle rust, bulker eller store riper, er det vanligvis mindre problem å bytte en fender enn å jevne, sparkle eller sveise den. Les alt du trenger å vite om utskifting av skjermer og skjermer i denne teksten.

Uansett hva vingen spiser

Som en del av det ytre karosseripanelet er fenderen konstant utsatt for været. . I tillegg er denne komponenten nær hjulene. Vannsprut og sand falt konstant på de nedre endene av metallpanelet.

Så at korrosjon lett kan slå rot her. forskjermer også har en tendens til å bli skadet på trange parkeringsplasser. Moderne biler, som blir større og større, når sin grense når det gjelder plass på gamle parkeringsplasser. Stor sedan , SUV -er eller SUV -er treffer oftere stanga.

En bulket, rusten eller ripet fender er ikke et alvorlig problem, selv om det påvirker utseendet til bilen betydelig. .
I motsetning til det faste og sveisede sidepanelet bak, fungerer frontskjermene som en bærende struktur.
De skrus enkelt fast på chassiset og er derfor like enkle å bytte.

Vær oppmerksom på lakken!

Selv om det er enkelt å bytte ut fenderen, er det en hake: fargen . En vinge i en annen farge skiller seg ut og reduserer kostnadene på bilen. Derfor er det verdt å bruke tid på å lete etter en erstatning. Med litt research bør du kunne finne matchende farge på vingene.

Nøyaktighet er avgjørende når du leter etter en matchende fargevinge. Grønt er ikke alltid grønt. Bak hver primærfarge er hundrevis av forskjellige nyanser. Hvis malingen på metallpanelet ikke har nøyaktig samme fargekode, vil forskjellen vises umiddelbart ved montering.

Fargekoden til bilen finner du på registreringsdokumentet (navn) eller på et iøynefallende sted et sted på kjøretøyet . Stillingen kan variere betydelig avhengig av modell. For å finne ut hvor du finner bilens fargekode, kan det være nyttig å ringe nærmeste bruktbilbutikk eller verksted for riktig bilmerke.

I tillegg gir Internett internasjonale muligheter for å finne den rette delen. . Et annet alternativ er å kjøpe en ny del og male deretter.

Ny eller brukt?

På en eldre bil er det mer fornuftig å montere en feilfri vinge i riktig farge. enn å bruke en ny del. De nye vingene har flere ulemper:

- riktig passform - maling – materialkvalitet

Spesielt er det mange svarte får i arbeid i produksjonen av metallpaneler. I første omgang mottar kjøperen gjerne en sensasjonelt billig reservedel. Men når du monterer, vil skuffelsen garantert følge: skillelinjer passer ikke, hull og bolter stemmer ikke, kunden får et rustent panel, og metallet er sprøtt .

Hvis du ønsker å installere en fender, sørg for å besøke en pålitelig forhandler og sikre merkevare eller original kvalitet. . Ellers vil en enkel reparasjon definitivt bli en ubehagelig hendelse.

Utskiftningsskjermer fra fabrikken er malt med svart grunning . Dette betyr å male metallet på nytt. Vi anbefaler at du slutter å prøve å lage noe med egne hender fra aerosolbokser. . Forskjellen vil alltid være synlig. Men selv etter profesjonell maling vil den skille seg ut når den er installert.

En skinnende, nylakkert skjerm uten riper fremhever tilstanden til resten av bilen. . Når du velger å installere en ny del, vil du ha flere timers polering for å matche glansen og fargen på delen med resten av kroppen.

Brukt skjerm i matchende farge sikrer OEM-kvalitet og riktig passform . Dens tegn på aldring er vanligvis en fordel ved reparasjoner av bruktbiler. En reservedel av riktig kvalitet i riktig farge garanterer det beste resultatet. Etter det vil det ikke være tegn til reparasjon.

Vingebytte - trinn for trinn

Vingebytte tar opptil 2-3 timer. Du trenger:

- et sett med skiftenøkler (nøkler). – tørt arbeidsområde - bilkapring - ballongnøkkel - klemmeverktøy - spiss tang - jack stativer - skrutrekker med krysshode

forberedelse: parker bilen og åpne panseret .

1 Fjerne gitteret

Start med å fjerne gitteret . Dette er nødvendig da støtfangeren også må fjernes. Risten er festet til kroppen med en serie krysshodebolter.

2. Fjerne støtfangeren

Nå er hele støtfangeren fjernet , fjerne klipsene og skruene, feste støtfangeren rundt hele omkretsen. Legg støtfangeren på glatt gress eller et teppe for å unngå å ripe den.

3. Fjerning av hjulet

Hjulet på den berørte siden må fjernes. ved å løsne hjulmutrene og jekke opp kjøretøyet. Når hjulet er fritt i luften, kan det fjernes.

Forsiktig: Bilen må ikke settes på jekken uten at den er sikret. Ikke bruk steiner eller treklosser for å løfte bilen, kun profesjonelle biljekker.
Når du løfter kjøretøyet, bruk alltid passende støttepunkter for å løfte kjøretøyet. En feilmontert jekk eller bilstativ kan skade karosseriet alvorlig!

4. Demontering av hjulbuen

Hjulbue eller hjulskjerm festet til karosseriet med bolter og klips . Vær forsiktig så du ikke mister boltene. Selv om det krever ekstra innsats, er det bedre å bruke en enkel skrutrekker enn en batteridrevet skrutrekker, for å unngå fare for at boltene glir . Dette vil gjøre demontering mye vanskeligere og kan føre til skade på komponenter eller karosseri.

5. Fjerning av frontlykten

I moderne biler er noen få skjermbolter kun tilgjengelige etter at frontlykten er fjernet. .
derfor: med dette. For xenon-frontlykter, la dem avkjøles helt. Oppbevar frontlykter på et trygt sted.

6. Vingebytte

Nå etter å ha fjernet alle forstyrrende komponenter foran og demontert hjulbuen. Alle vingehjulsbolter skal være tilgjengelige . Ha en liten boks tilgjengelig for oppbevaring av alle skruer og kroppsbolter. Vi skrur ut vingen og setter den nye på plass . I moderne biler er det neppe behov for justering. Vingen skal være egnet.

Hvis du har problemer med å skifte ut vingen, kan landingsstellet bli skadet . Sjekk om du har med et utrykningskjøretøy å gjøre.

7. Sette det hele sammen igjen

Nå er alle komponenter installert i omvendt rekkefølge. Etter det blir bilen grundig vasket og polert. Hvis det ikke er klare tegn på at reparasjonen er fullført, så var det en suksess.

Umiddelbar utskifting sparer tid og forhindrer irritasjon

Når det gjelder forskjermene skal det være enkelt å velge mellom utskifting eller reparasjon. . Mens skaden kan poleres, fortsett for all del å bruke den gamle. Når det kommer til støping og sveising, er en feilfri reservedel i matchende farge fra en resirkuler det desidert beste alternativet.