Skifte olje i RAV 4 variator

Ifølge produsenten er det ikke nødvendig med oljeskift i RAV 4-variatoren, men variatorbokser, selv i pålitelige japanskproduserte maskiner, er følsomme for kvaliteten og kvantiteten av smøremidler. Derfor, etter at garantiperioden er utløpt, er det bedre å erstatte dem regelmessig i enheten.

Funksjoner ved å skifte olje i Toyota RAV 4-variatoren

Reglene for drift av bilen sørger for øyeblikket for væskeskifting i enhetene. Det er ikke nødvendig å skifte olje i Toyota RAV 4-variatoren i henhold til bruksanvisningen for denne modellen. Derfor er det anbefalinger etter utløpet av garantiperioden for å gjøre det selv. Med hyppigheten av denne prosedyren er det ønskelig å ikke forsinke.

Dette gjelder spesielt for biler som kjøpes etter at andre har brukt dem. Fagfolk sier at en bil kjøpt fra hånden krever fullstendig utskifting av væsker i alle enheter, inkludert variatoren. Tross alt er det ingen garantert informasjon om driftsforholdene og kvaliteten på tjenesten.

Det er to måter å skifte olje i en Toyota RAV 4-variator: delvis eller helt.

Det er å foretrekke å utføre garantiservice på enheten, det vil si en fullstendig erstatning. For å gjøre dette er det bedre å kontakte mesterne på bensinstasjonen. Vedlikehold vil øke levetiden til enheten og påvirke kjørekomforten betydelig.

Teknologien for å erstatte væske i RAV 4-variatoren skiller seg fra å utføre en lignende prosedyre i en automatgir. De festes bare når det er nødvendig å fjerne pallen.

Høykvalitets utskifting av smøremiddel i variatorveivhuset gir:

• avhending av avfallsvæsker;
• demontering av paller;
• skyll filteret (grov rengjøring);
• rengjøring av magnetene på pallen;
• filterbytte (fint);
• spyling og rensing av utformingen av kjølekretsen.

For å skifte smøremiddel i variatoren, vil det være nødvendig med 5-9 liter væske, avhengig av bilmodell og valgt utskiftingsmetode. Det er best å forberede to 5-liters flasker. Med automatisk utskifting trenger du et visningshull eller en løftemekanisme.

Oljeskiftintervaller

Variatoren bruker en spesiell type olje, fordi selve prinsippet for drift av denne enheten ikke ligner på konvensjonelle automatiske girkasser. Et slikt verktøy er merket med bokstavene "CVT", som betyr "kontinuerlig variabel overføring" på engelsk.

Egenskapene til smøremidlet er vesentlig forskjellige fra konvensjonell olje.

I henhold til anbefalingene fra fagfolk er det nødvendig å bytte smøremiddel i CVT-girkasser senest hver 30-000 km kjøring på speedometeret. Det er bedre å endre litt tidligere.

Med en gjennomsnittlig billast tilsvarer en slik kjørelengde 3 års drift.

Hyppigheten av væskeutskifting bestemmes av eieren uavhengig, men det anbefales ikke å overstige 45 tusen km.

Tegn på skifte av smøremiddel:

• Kilometerstanden har nådd erstatningsgrensen (45 000 km).
• Fargen på oljen har endret seg betydelig.
• Det var en ubehagelig lukt.
• En solid mekanisk suspensjon ble dannet.

Kontrollerbarheten til bilen avhenger av det rettidige arbeidet som utføres.

Hvor mye og hva slags olje skal fylles

I 2010 dukket Toyota RAV 4 opp på det europeiske markedet for første gang med CVT-gir. På noen modeller har japanske produsenter levert en spesialisert girkasse med en proprietær Aisin CVT. Bilistene satte stor pris på slike alternativer.

Jeg likte dynamisk akselerasjon, økonomisk drivstofforbruk, jevn kjøring, høy effektivitet og enkel kontroll.

Men hvis du ikke bytter olje i tide, vil variatoren ikke nå 100 tusen.

Det ideelle smøremiddelet for Aisin-enheten er Toyota CVT Fluid TC eller TOYOTA TC (08886-02105). Dette er originale biloljer av spesifisert merke.

Noen RAV 4-eiere bruker en annen type materiale, ofte CVT Fluid FE (08886-02505), som frarådes sterkt av fagfolk. Den spesifiserte tekniske væsken er forskjellig i bensinøkonomi som for Toyota RAV 4 vil være overflødig».

Mengden olje som skal fylles direkte avhenger av produksjonsåret for bilen og den valgte erstatningsmetoden. Ved en delvis prosedyre anbefales det å erstatte det drenerte volumet pluss 300 g. Ved fullstendig utskifting av smøremiddelet vil det være nødvendig med to flasker på 5 liter hver, fordi det totale volumet til variatoren er 8-9 liter .

Delvis eller fullstendig oljeskift i variatoren: hvilket alternativ å velge

Standardsettet med verktøy som er tilgjengelig for enhver bilist, tillater ikke fullstendig utskifting av smøremiddelet i variatoren. Du trenger spesialutstyr som er tilgjengelig på bensinstasjoner. Anskaffelse av slike verktøy og enheter for personlig bruk er ikke rasjonelt.

Den komplette prosessen med å skifte smøremiddel i variatoren inkluderer å pumpe ut det gamle smøremidlet fra radiatoren og pumpe inn et nytt under trykk ved hjelp av et spesielt apparat.

Hele systemet skylles foreløpig for å fjerne gamle ikke-fungerende avleiringer dannet på individuelle reservedeler av variatoren og på oljepannen.

Oftere utføres en delvis utskifting av smøremidlet i variatoren. Prosedyren kan utføres uten å ty til spesialister. Ingen spesialverktøy eller forbruksvarer er nødvendig. For verket er tilgjengelig for enhver bileier.

Det viktigste ved utskifting er å følge sikkerhetsreglene strengt. Det er nødvendig å fikse bilen med en parkeringsbrems og blokkeringsblokker under hjulene, og først etter det fortsette med vedlikehold.

Utskiftningsprosedyre

Før du starter prosedyren, må du kjøpe og forberede

• ny olje anbefalt av produsenten;
• utskiftbart fôr for pallen;
• innløpsslange;
• sett med nøkler og sekskanter.

Utformingen av variatoren gir ikke en kontrollsonde, så det er nødvendig å kontrollere nivået på den drenerte oljen for ikke å gjøre en feil ved fylling.

Erstatningsalgoritme:

1. Fjern plastbeskyttelsen som dekker variatorhuset. Den holdes på plass med skruer og plastfester.
2. Fjern den langsgående bjelken, som er plassert litt til høyre for variatoren og er festet med fire bolter.
3. Etter det vil alle boltene som holder pallen bli tilgjengelige. Når du fjerner dekselet, vær forsiktig fordi det er fett der inne.
4. Etter å ha fjernet pannen, vil tappepluggen være tilgjengelig. Den må skrus av med en sekskant med 6.
5. Tøm så mye væske som mulig gjennom dette hullet (volum ca. en liter).
6. Bruk en sekskantnøkkel nr. 6, skru av nivårøret ved dreneringsporten. Så fortsetter væsken å komme ut.
7. Skru løs sumpboltene som er plassert rundt omkretsen og tøm den gjenværende væsken.

Høyden på avløpssylinderen er mer enn en centimeter. Bytting av smøremiddel uten å fjerne (delvis) sump resulterer derfor i at noe av den brukte væsken blir igjen inne.

1. Løsne de tre festeskruene og fjern filteret. Resten av fettet vil begynne å komme ut.
2. Skyll oljefilteret og pannen grundig.
3. Sett tilbake filteret og installer en ny pakning på sklien.
4. Installer pallen på plass og fest den med bolter.
5. Skru inn nivårøret og tappepluggen.
6. Fjern hælbeskyttelsen som holdes av to klips og fjern mutteren på toppen av CVT-en.
7. Fyll på ny olje med en slange.
8. Sett sammen de demonterte delene i omvendt rekkefølge etter justering av oljenivået.

Hvis du skal utføre disse arbeidene på egen hånd, uten relevant erfaring, for klarhetens skyld, må du bruke en video- eller fotoinstruksjon.

Slik stiller du inn oljenivået

Etter å ha hellet ny olje inn i enheten, er det nødvendig å fordele smøremiddelet over hele området, og deretter tømme overskuddet. Prosedyrebeskrivelse:

1. Start en bil.
2. Flytt variatorhåndtaket, fest det ved hvert merke i 10-15 sekunder.
3. Vent til væsken i CVT-transmisjonen når 45°C.
4. Uten å slå av motoren, er det nødvendig å skru av lukedekslet som er plassert nær den fremre støtfangeren. Overflødig olje vil tappes ut.
5. Etter å ha ventet på at lekkasjen skal stoppe, skru på pluggen igjen og slå av motoren.

Den siste fasen av erstatningen er installasjonen av plastbeskyttelse i stedet.

Oljeskift i Toyota RAV 4 variator av ulike generasjoner

Bytte av smøremiddel i Toyota RAV 4-enhetene har ikke endret seg nevneverdig siden den første opptredenen av bilen på salg.

I forskjellige produksjonsår ble det installert forskjellige variatorer (K111, K111F, K112, K112F, K114). Men produsentens anbefalinger for merke av smørevæske, hyppigheten av utskifting har ikke endret seg mye.

Ved oljeskift i en 4 Toyota RAV 2011 CVT kan Toyota CVT Fluid FE brukes.

Den er mindre "holdbar" i strukturen. Derfor forbrukes drivstoff mer økonomisk.

Men når du skifter olje i Toyota RAV 4 CVT 2012 og senere, spesielt hvis bilen brukes i Russland, er Toyota CVT Fluid TC nødvendig. Effektiviteten vil bli litt dårligere, men ressursen til boksen vil øke betydelig.

Å bytte olje i Toyota Rav 4-variatoren er praktisk talt det samme på 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 eller 2016-modeller.

Det er små individuelle forskjeller mellom selve CVT-boksene, men de er ubetydelige og påvirker ikke standardprosedyren for å skifte smøremiddel i enheten.

Hva skjer hvis du ikke skifter olje i tide

Hvis du ignorerer oljeskiftintervallene anbefalt av fagfolk, medfører advarselsskilt ubehagelige konsekvenser:

1. Forurensning av enheten, som påvirker kontrollerbarheten til transporten.
2. Uventede sammenbrudd under kjøring, som kan føre til en ulykke.
3. Skiftfeil og drivskader er mulig, noe som også er farlig når maskinen er i gang.
4. Fullstendig stasjonsfeil.

For å unngå slike havari i Toyota RAV 4 CVT-boksen, må oljeskiftintervaller overholdes. Da vil driftstiden til bilen øke betydelig.