Bytte ut fingrene og støvknappene til VAZ 2114-kaliperen
På alle biler i den tiende familien, inkludert VAZ 2114, 2115 og 2113, er det problemer med bremsesystemet, for eksempel slitasje på caliper-styrepinnene. Som et resultat kan følgende problemer oppstå:
- Banking og rasling fra kalipersiden på ujevne veier (spesielt på grusveier eller grus)
- Ujevn slitasje på bremseklossene foran hvor det er merkbart mer slitasje på den ene siden enn på den andre
- Fastkjøring av kaliperbraketten, som kan føre til en nødsituasjon
- Nedgang i bremseeffektivitet VAZ 2113-2115
For å løse dette problemet er det nødvendig å revidere caliperen, nemlig å erstatte støvknappene og styrepinnene. Det er også viktig å smøre fingrene med en spesiell blanding.
Så for å utføre denne reparasjonen trenger du:
- Skiftenøkkel på 17 og 13 mm
- Bremserenser
- Caliper fett
- Flat skrutrekker
Hvis du vil bli kjent med en trinn-for-trinn video- og bildeanmeldelse, kan du se den på nettstedet remont-vaz2110.ru i materialet: VAZ 2110 caliper revisjon... Hovedpunktene på denne reparasjonen finner du i artikkelen nedenfor.
Bytting av styrepinnene til skyvelærene og støvbærerne deres på VAZ 2114-2115
Det første trinnet er å heve fronten av maskinen med en jekk. Deretter fjerner vi hjulet og ved hjelp av en flat skrutrekker er det nødvendig å bøye låseskivene til kaliperboltene.
Deretter skruer vi ut de to monteringsboltene øverst og nederst, som vist på bildet.
Deretter klemmer vi bremsesylinderen med en skrutrekker, setter den inn mellom braketten og en av klossene.
Deretter kan du løfte sylinderen med braketten opp, som vist under, og ta den til siden slik at den ikke kommer i veien.
Og nå kan du enkelt fjerne caliperpinnene, både ovenfra og under, med minimal innsats.
Deretter renser vi fingrene fra det gamle fettet med et spesialverktøy eller kjøper et nytt. Det er også nødvendig å installere en ny støvel hvis den gamle er skadet.
Vi bruker et spesielt fett for kaliperne på fingeren og under støvelen, som vist på bildet. Så setter vi fingeren på plass til enden slik at støvelen er sikkert festet.
Nå kan du sette sammen hele strukturen i omvendt rekkefølge, og ikke glem å trykke på bremsepedalen flere ganger før du forlater reparasjonsstedet slik at putene tar sin posisjon i guiden.
