Gjør-det-selv VAZ 2109 terskelutskifting: skilt og trinn-for-trinn-prosess

VAZ 2109 er en relativt gammel bil og i dag krever de fleste av disse bilene oppmerksomhet både til komponenter og sammenstillinger og til karosseriet. Oftest gjennomgår terskler korrosjon, som uten anti-korrosjonsbeskyttelse raskt forringes og mister bæreevnen. Som et resultat må de erstattes med nye elementer, og ty til sveising.

Hvorfor oppstår terskelslitasje?

Sideskjørtene er bærende elementer som gir kroppen ekstra stivhet. På grunn av det faktum at disse delene er plassert i den nedre delen av kroppen, blir de konstant utsatt for negative faktorer:

• vann;
• søle;
• sand;
• steiner;
• salt;
• kjemiske substanser.

Alt dette reduserer levetiden til terskelene betydelig. I tillegg fører den middelmådige kvaliteten på maling og anti-korrosjonsbehandling av kroppselementer fra fabrikken til det faktum at nesten hver eier av "ni" står overfor behovet for å erstatte tersklene på bilen sin.

Tegn på behovet for å erstatte terskler med en VAZ 2109

Utseendet til selv små korrosjonsflekker på terskelene er det første tegnet på at disse kroppsdelene må ses på.

Ubetydelig korrosjon av terskler bare ved første øyekast kan ikke by på noen problemer

Ved første øyekast kan slike områder virke ufarlige, men hvis du ser på dem mer detaljert, rengjør dem, kan det vise seg at et alvorlig senter for korrosjon eller til og med råttent metall er skjult under malingslaget.

Med en mer detaljert diagnose av terskelen kan du finne gjennomgående hull

Det er viktig å ikke gå glipp av øyeblikket når utskifting av terskelen fortsatt er mulig. Det skjer ofte at terskelen råtner rundt omkretsen og det er rett og slett ingenting å sveise på en ny del. I dette tilfellet vil mer seriøst og arbeidskrevende karosseri være nødvendig.

Reparasjonsmuligheter for terskler

Reparasjonen av de aktuelle kroppsdelene kan gjøres på to måter:

• sveising patcher;
• fullstendig utskifting av deler.

Det første alternativet krever mindre innsats og økonomiske investeringer. Det er imidlertid her fordelene slutter. Hvis du følger anbefalingene fra eksperter, er reparasjon av den bærende delen av kroppen med lapper ikke det beste alternativet. Dette er på grunn av skjørheten til en slik reparasjon.

Delvis reparasjon vil ikke fjerne korrosjon fullstendig, og dens videre spredning vil føre til ny rust og hull.

Hvis du ikke klarer å utføre en fullstendig utskifting av terskler eller det aktuelle karosserielementet har minimal skade, kan du delvis erstatte det skadede området. For å gjøre dette, er det nødvendig å kutte ut et råttent sted, rengjøre metallet fra korrosjon så godt som mulig og sveise på en lapp med kroppsmetall med den nødvendige tykkelsen eller påføre en reparasjonsinnsats.

Delvis reparasjon innebærer å erstatte det skadede området med et stykke kroppsmetall eller en reparasjonsinnsats

Etter det er terskelen nøye beskyttet mot korrosjon for å bevare sin integritet så lenge som mulig.

Hvordan erstatte tersklene til en VAZ 2109 med egne hender

Hvis en betydelig del av tersklene er skadet av korrosjon, er det ingen andre alternativer enn en fullstendig utskifting av disse kroppselementene. For å utføre reparasjonsarbeid trenger du følgende liste over verktøy og materialer:

• semi-automatisk sveisemaskin;
• nye terskler;
• den bulgarske;
• drill;
• sandpapir;
• kitt og primer;
• anti-korrosjonsforbindelse (mastikk).

Funksjoner for erstatning og forberedelse for det

Når du planlegger kroppsreparasjon, må du forstå at utformingen av VAZ 2109-terskler består av følgende elementer:

• ytre boks;
• indre boks;
• forsterker.

Terskler består av en ytre og indre boks, samt en forsterker og en kontakt

De ytre og indre boksene er ytterveggene på terskelen. Det ytre elementet går ut og er plassert under døren, mens det indre er plassert i kupeen. Forsterkeren er et element plassert mellom to bokser inne. Oftest er den ytre boksen utsatt for korrosjon og ved utskifting av tersklene menes denne kroppsdelen.

Til tross for at nye deler brukes ved utskifting av terskler, trenger de fortsatt forberedelse. Fra fabrikken er de dekket med fraktprimer, som må rengjøres før installasjon, det vil si at metallet skal skinne. Dette gjøres med sandpapir eller slipevedlegg. Etter rengjøring avfettes elementene og dekkes med epoksyprimer.

Før montering renses tersklene for transportjord.

Den endelige forberedelsen av tersklene reduseres til å bore hull med en diameter på 5–7 mm for sveising på de stedene der delene grenser til kroppen.

For å feste terskelene til kroppen, er det nødvendig å lage hull for sveising

De forberedende prosedyrene omfatter også demontering av dører, dørterskler i aluminium og interiørelementer (seter, gulv osv.). Før umiddelbar oppstart av arbeidet med å fjerne gamle terskler fra innsiden av hytta, sveises et metallhjørne til stativene. Det vil gi kroppen stivhet og vil ikke tillate den å deformeres etter å ha kuttet av tersklene.

For å gi kroppen stivhet når du skjærer av tersklene, er det nødvendig å feste hjørnet til stagene

Trinn-for-trinn instruksjoner for utskifting

Etter å ha forberedt alt du trenger, kan du begynne å reparere. Prosedyren består av følgende trinn:

1. Bruk en ny terskel på den gamle og skisser den med en markør.
   

   Påfør en ny terskel på den gamle og merk snittlinjen med en markør
2. Kvernen skjærer av den ytre delen av terskelen rett under den tiltenkte linjen. De gjør dette for å etterlate en liten tilførsel av metall.
   

   Skjær terskelen langs den tiltenkte linjen med en kvern
3. Slå til slutt ned den ytre delen av terskelen med en meisel.
   

   Meisel kuttet til slutt ned terskelen
4. Finn kontaktsveisepunkter på forsterkeren og rengjør dem for å fjerne elementet. Hvis forsterkeren er i god stand, la den være i fred.
   

   Sveisepunkter kuttes av på forsterkeren
5. Kutt ned forsterkeren med en meisel.
   

   Meisel kuttet ned forsterkeren fra kroppen
6. Analogt, fjern kontakten (hvis nødvendig). Hvis meiselen ikke takler, bruk kvernen.
   

   Bruk en meisel, fjern kontakten fra kroppen
7. Hvis det er lommer med korrosjon på andre nærliggende deler, renses de, råtne områder kuttes ut og flekker sveises på.
   

   Skadede deler av kroppen repareres med lapper
8. Monter og sveis på kontakten.
9. Utfør en justering, og fest deretter forsterkeren ved sveising.
   

   Forsterkeren justeres på plass og festes ved sveising
10. Rydd opp i sveiser.
    

    Sveisede punkter rengjøres med en kvern
11. Juster terskelen på plass slik at pregingen på bakvingen faller sammen med fordypningen i terskelen.
12. Terskelen er midlertidig festet til kroppen med spesielle klemmer.
    

    For å fikse terskelen brukes spesielle klemmer.
13. De tar tak i delen flere steder.
    

    For pålitelig feste må tersklene festes med klemmer flere steder.
14. De setter opp dørene og passer på at de ikke berører terskelen noe sted.
15. Sveis kroppselementet.
    

    Etter å ha fikset tersklene, utføres halvautomatisk sveising
16. Rengjøringssirkel og slipemaskin rengjør sveisene.
    

    Sveiser rengjøres med en spesiell sirkel og kvern
17. Overflaten behandles med grovt sandpapir, avfettes og sparkles med glassfiber, deretter påføres sluttsparkelen.
    

    Etter sveising behandles sømmene med sparkel
18. Overflaten rengjøres, avfettes, grunnes, klargjøres for maling.
    

    Etter stripping av kittet, dekkes tersklene med primer og klargjøres for maling.
19. Påfør et maling- og lakkbelegg, og under en bituminøs mastikk.

Video: erstatte terskler på en VAZ 2109

Vaz2109. Utskifting av terskler #2.

Korrosjonsskader på terskler på VAZ "ni" er vanlig. Utskifting av disse karosserielementene kan utføres av enhver bileier som vet hvordan man håndterer en kvern og halvautomatisk sveising. Hvis det ikke er slik erfaring, er det bedre å stole på spesialistene. Bare i dette tilfellet kan man håpe på reparasjonsarbeid av høy kvalitet og lang levetid for tersklene.