Ford Transit komfyrradiatorskifte

Arbeidet og dagliglivet til noen mennesker er nært knyttet til behovet for å hele tiden sitte bak rattet i en bil. Og det spiller ingen rolle hvilken tid på året det er. Enten det er en varm sommer eller en hard vinter.

Hvis vi snakker om vinterdrift av maskinen, er en nyttig og effektiv komfyr av stor betydning. Dette er en intern varmeovn. Når det mislykkes, oppstår det mer enn alvorlige problemer. Sjåføren og passasjerene hans vil fryse. Bivirkningene av en ikke-fungerende komfyr vil også begynne å dukke opp i form av problemer med motoren, kjølesystemet, dugging av vinduer, etc.

Ford Transit forretningsmodell kan med rette tilskrives antall biler som brukes aktivt gjennom året. Svært ofte står bileiere overfor en komfyrfeil. Dessverre var årsaken ofte en defekt varmeradiator, som måtte skiftes. Oppgaven er ikke lett. Men det kan potensielt løses av seg selv.

Hva indikerer en funksjonsfeil på ovnen

Hovedproblemet til bilister er at før begynnelsen av det første kalde været, husker de ikke engang om komfyren. For en overraskelse det blir når du prøver å slå på varmeren, høres stillhet som svar. Varm luft kommer ikke inn i hytta, det blir ærlig talt kaldt og ubehagelig. Og i felten er det en ekstremt vanskelig og til og med overveldende oppgave å erstatte en radiator.

Derfor er det bedre å tenke på tilstanden til Ford Transit-varmeren på forhånd, mens den fortsatt er varm.

Det er flere tegn på at Ford Transit komfyrradiatoren har brukt opp ressursen, eller allerede har sviktet og krever umiddelbar utskifting.

• Ovnen varmes ikke opp. Ønsket temperatur kan ikke nås. Bilen er veldig kald. Selv full inkludering gjør ingenting.
• Frontruta dugger til. Det fungerer som en logisk fortsettelse av det første symptomet. Selv om det fortsatt ikke kan utelukkes at glassblåseren på Ford Transit rett og slett sviktet. Sjekk dette før du fjerner varmekjernen.
• Det var støy. Viften til ovnen begynte å fungere støyende, og tvang varm luft inn i hytta. Det er en risiko for at den på et tidspunkt rett og slett stopper opp, viften setter seg fast, og du kan glemme varmen i hytta.
• En kraftig nedgang i nivået av frostvæske. Parallelt kan det dukke opp sølepytter under bilen, spor av kjølevæske på selve radiatoren, så vel som i hytta. I tillegg vil du alltid lukte den karakteristiske lukten av frostvæske.
• Røyk i hytta. Dette kan skje hvis frostvæske lekker gjennom en skadet radiator og kommer inn på varmeelementene i motorrommet. Derav røyken.

Hvis vi snakker spesifikt om radiatoren til Ford Transit-ovnen, styres de hovedsakelig av fraværet av oppvarming og spor av frostvæske, som kan skyldes skade og brudd på integriteten til elementet i det indre varmesystemet.

I tillegg til direkte sammenbrudd eller trykkavlastning av radiatoren, kan det hende at ovnen ikke fungerer av andre årsaker. Fra dem:

• Skitten radiator. Ganske vanlig hendelse. Spesielt Ford Transit. Maskiner av denne typen brukes ofte aktivt. Plasseringen av komfyrradiatoren kan heller ikke kalles ideell. Smuss trenger inn og akkumuleres gradvis, tetter kanalene, noe som til slutt fører til funksjonsfeil. Potensielt vask vil hjelpe her. Men likevel, uten å fjerne radiatoren, vil det være vanskelig å gjøre dette.
• Pumpefeil. Pumpen som er ansvarlig for å pumpe arbeidsvæsken, det vil si frostvæske, kan også mislykkes. Årsakene er forskjellige, fra lavkvalitets kjølevæske til en billig pumpe og fabrikkfeil.
• Termostat. Et viktig element i Ford Transits kjølesystem, som kan påvirke driften av kupévarmen, samt fjerning av varme fra motoren. Derfor bør dette elementet gis spesiell oppmerksomhet.

Siden utskifting av radiatoren til Ford Transit-ovnen er et ekstremt tiltak, siden dette elementet svikter sjeldnere enn andre, anbefales det at du først utfører en fullstendig diagnose.

Du må sørge for at problemet er med radiatoren, og ikke med andre elementer i interiørvarmen eller motorkjølesystemet. Imidlertid er de nært beslektet med hverandre.

Viser det seg at radiatoren er skyld i mangelen på varme i Ford Transit-kabinen, må den byttes.

Alternativer for utskifting av radiator

For å gjenopprette varmeren og returnere varmen til Ford Transit-interiøret, må du gjøre en ganske vanskelig jobb med å bytte ut ovnens radiator.

Noen, når en lekkasje oppstår, prøver å gjenopprette enheten. Det brukes sveisemaskiner, samt spesielle tetningsmidler. Det er viktig å forstå her at sveising er langt fra den beste løsningen. Og tetningsmidler er helt kontraindisert i situasjoner der en bilist kan utføre en større overhaling. Det er mer en nødsituasjon. Samt bruk av tetningsmidler for en konvensjonell radiator.

Så objektivt sett er erstatning den mest korrekte og effektive løsningen. Parallelt vil det også være mulig å sjekke tilstanden til andre elementer, kontrollere integriteten til rørene, rørene og andre komponenter i varmeren.

Ford Transit er en av de mange bilene hvor utskifting av radiator er en vanskelig og tidkrevende jobb. Dessverre gir maskiner ofte ikke enkel tilgang til denne noden.

Vanskeligheten ligger nettopp i å komme til din egen komfyrradiator. Og for dette må du utføre nøye forberedende arbeid.

Avhengig av generasjon og versjon av Ford Transit du har å gjøre med, er det 3 alternativer for å bytte ut radiatoren:

• Vanskelig erstatning. Her vil bilisten måtte demontere hele dashbordet på bilen helt eller delvis. Det tar mye tid og krefter. Du må skru av et stort antall elementer. Og så sette alt sammen igjen. Nybegynnere er bedre å ikke gjøre denne typen arbeid.
• Gjennomsnitt. I dette tilfellet må instrumentkonsollen være helt eller delvis operativ. Alternativet er noe enklere enn det forrige. Men likevel må det behandles med det største ansvar.
• Enkel utskiftingsprosedyre. Hun er ganske lett. Bare sammenlignet med de tidligere alternativene, trenger ikke interiøret å demonteres. Alt arbeid utføres gjennom motorrommet.

Hvis problemet oppsto om vinteren, sørg for å velge en oppvarmet garasje eller boks for arbeid. Det er viktig at temperaturen inne er behagelig. Da blir det lettere for mesteren å jobbe. Men et annet poeng er også viktig. Dette er sikkerheten til plastelementer. Når de fjernes er det stor risiko for å skade plasten, som blir sprøere og sprøere i kulda.

Av samme grunn anbefales det å la Ford Transit varmes opp i flere timer før du starter arbeidet. Dette normaliserer temperaturen og strukturen til plasten.

Prosedyre for utskifting av radiator

Nå direkte til spørsmålet om hvordan komfyrradiatoren endres på Ford Transit-biler.

Vurder 2 alternativer. Det er vanskelig og lettere.

Erstatning med innvendig demontering

Til å begynne med, om hvordan varmeradiatoren endres på Ford Transit-biler, hvor det er påkrevd å fjerne en del av hytta.

Her må veiviseren utføre følgende trinn:

• fjern rattet;
• fjern de dekorative panelene og bryterne fra rattstammen;
• skru av brettet;
• fjern midtkonsollen;
• slå av sigarettenneren;
• fjern forsiktig pluggen på toppen av panelet, som er plassert under glasset;
• fjern den venstre luftkanalen sammen med deflektoren, ellers er det lett å bryte den;
• kjenn etter en usynlig bolt i den nedre delen bak det fjernede dashbordet (nær rattet), som skrus av med et 10-hode;
• fjern hele plastpanelet fra kupeen;
• hvis andre bolter og elementer forstyrrer, skru dem av, ikke trekk panelet skarpt;
• skru av og fjern komfyrmotorhuset sammen med pumpehjulet;
• fjern et annet overlegg;
• få tilgang til radiatoren.

Nå gjenstår det bare å forsiktig fjerne den gamle radiatoren, sjekke tilstanden til tilkoblingsrørene og rørene. Hvis det ikke er noen problemer fra din side, og kun varmeradiatoren har skylden, må du gjerne kvitte deg med det. Installer den nye delen på plass.

Montering er en kompleks, steg-for-steg prosess. Noen tror at det er enda vanskeligere å montere interiøret etter utskifting av komfyrradiatoren enn å demontere den. Og de har rett. Det er viktig å ikke glemme eller bryte noe.

Utskifting gjennom motorrommet

Dette alternativet anses å være enklere. Og dette er åpenbart, siden det ikke er nødvendig å demontere halvparten av Ford Transit-interiøret.

Men jeg synes fortsatt ikke det er så lett. Tilnærm deg arbeidet ditt på en ansvarlig måte.

Veiviseren må gjøre følgende:

• tøm frostvæsken ved å forberede en passende beholder på forhånd;
• vurdere tilstanden til kjølevæsken, og hvis den er fersk, kan den gjenbrukes;
• demonter frontruten ved å skru ut skruene som holder rattet;
• koble fra alle klemmene som fester slangene og kablene som går til rattet;
• koble fra den negative polen på batteriet (du kan gjøre dette umiddelbart, i det første trinnet);
• koble fra slangen fra vaskemaskinen, for hvilken du først må fjerne trimmen fra frontruten;
• fjern vindusviskerne, samt klemmene på varmeapparatet;
• demonter den fremre delen av viftehuset og ikke glem å fjerne kabinfilteret (en god grunn til å bytte det samtidig);
• Skru løs damptilførsels- og eksosslangene ved å løsne klemmene.

Alt, nå er tilgang til komfyrradiatoren åpen. Ta den forsiktig ut. Vær oppmerksom på at noe kjølevæske kan forbli inne.

Utskifting skjer i omvendt rekkefølge.