Kia Sorento ovn radiator erstatning

Å bytte Kia Sorento komfyrradiator er ikke en veldig rask og enkel sak. Du må snu halvparten av hytta, noe som betyr at du må fjerne panelet. Du kan gjøre det selv, men du må spille godt.

Prosessen med å måle radiatoren til Kia Sorento-ovnen er som følger:

1. Åpne panseret, tøm kjølevæsken gjennom kranen på radiatoren (smelter sammen, i motsetning til andre biler, nesten alt). Vi kobler fra de to rørene som er egnet for komfyren, fjerner metallplaten og gummipakningen fra varmerørene (skru av mutteren og fest den).

2. Vi går inn i bilen. Vi fjerner hanskerommet: på høyre side (med hanskeromsdøren åpen) er det en tråd som lar deg åpne lokket jevnt, på høyre vegg fjerner vi pluggen, fjerner tråden. Hanskeromstopperen til venstre, bøy hanskerommet slik at proppen kommer ut og fjern hanskerommet.

3. Fjern tunnelen, for dette løfter vi lokket på boksen fra baksiden av tunnelen, tar ut innsiden av boksen, setter den ganske enkelt inn i låsene, skru ut 2 skruer.

4. Vi tar ut askebegeret fra baksiden av tunnelen, under det er en selvskruende skrue, skru den av, fjern bakpanelet på tunnelen med koppholdere og en sigarettenner, fest den med klesklyper.

5. Det er 2 flere selvskruende skruer under bakpanelet på tunnelen.

6. Foran tunnelen tar vi ut pluggene, skru ut skruene, fjern tunnelen.

7. Fjern dekorative lister fra endene av frontpanelet (på låsene), fjern dekorative lister med luftkanaldeflektorer på sidene av frontkonsollen (på låsene).

8. Fjern rattdekselet (tre skruer fra bunnen) og en dekorativ trim på førerens ben (tre skruer fra "torpedo"-siden, to fra bunnen av trimmen, fra toppen av låsen).

9. De fjernet også den nedre delen av "torpedoen" til høyre, som er rundt hanskerommet. Bak rattet, fjern pluggene, skru av førerens kollisjonspute, fjern rattet.

10. Skru løs de 2 skruene på instrumentpaneldekselet, fjern det, fjern instrumentpanelet. Vi skrur av styreakselen (2 bolter, 2 muttere), senker den til gulvet, ikke skru av tverrstengene, la den ligge på gulvet. Vi skruer av alt på frontkonsollen (alle skruer er synlige).

Koblingene er alle forskjellige, det er umulig å forveksle under montering. Vi skru av hele "torpedoen" rundt omkretsen (luftkanalene i endene trenger ikke å skrus av, de fjernes sammen med "torpedoen"), skru av passasjerkollisjonsputen og ekstra fester ved siden av, skru av mutteren under radioen og under instrumentpanelet.

Vi fjerner foringen av de fremre søylene (ovenfra, under taket, bolter under pluggene, under låsen).

11. Vi fjerner "torpedoen", og her trenger vi enda et par hender (også under installasjonen), den er stor og tung, pluss at fikseringsebben (uthevet i rødt) på "torpedo"-forsterkeren forstyrrer også mye. Hev baksiden av "torpedoen" slik at luftkanalene går over returledningen og vekk fra frontruten.

Under frontruten er "torpedoen" montert på låser.

12. "Torpedo" likvidert - Hurra. Vi kobler fra alle seler, sikringsskap og releer fra "torpedo"-forsterkeren.

13. Vi fjerner "torpedo"-forsterkeren og luftkanalen ved føttene til bakpassasjerene (festet med 6 plastplugger).

14. Vi nærmer oss komfyren. Vi skru ut skruene for å feste ovnen, vi løsner også skruene for å feste kjøleren slik at kjølerkroppen beveger seg litt. Vi kobler ovnens kropp fra kjølerens kropp (de er ikke festet til hverandre på noen måte, de settes ganske enkelt inn i hverandre).

Du må vri litt (spesielt når du trenger å sette inn dekselet tilbake), dette er ikke veldig praktisk, men du bør ikke slippe ut og deretter ikke pumpe freon inn i klimaanlegget.

15. Komfyren ble tatt ut. For å erstatte radiatoren, er det ikke nødvendig å demontere hele ovnen, det er nok å fjerne den øvre luftkanalen ved å skru ut tre selvskruende skruer fra ovnskroppen og fjerne radiatoren.

16. Bakmontering - omvendt rekkefølge