Bytte av radiatorovnen Mercedes 190
Innhold
Hei alle sammen. I dag reparerer vi Mercedes 190 2.0 bensin. Eieren sa at ovnen ikke varmet godt og at noe lekker under føttene hans. Generelt er situasjonen klar, det er nødvendig å erstatte eller reparere komfyrradiatoren. Og under føttene i området ved gasspedalen, lekker frostvæske på grunn av en radiatorlekkasje.
Hvis det ikke er penger til originalen, anbefaler jeg deg å ta en Behr-Hella-varmer. Her er artikkelen hans: 8FH 351 311-591. Egnet for kjøretøy med/uten klimaanlegg.
instrumenter:
- sekskantsett
- torx skrutrekker
- gå mot åtte
- ti hoder
- tang
Fjerning av torpedoen Mercedes 190
1. Vi fanger opp signalet på svinghjulet og fjerner det.
2. Bak ham skruer vi av svinghjulets monteringsbolt for sekskanten og fjerner svinghjulet.
3. Skru deretter ut de tre skruene som holder "gitaren".
4. Skru nå ut de to skruene som holder høyttalergitteret og fjern gitteret. Vi skyter fra begge sider.
5. Det er åtte bolter under nettene, skru dem ut.
6. Vi tar ut taklyset i hanskerommet og slår det av.
7. Vi skru av de to skruene som holder trekanten, etter å ha fjernet persiennene tidligere.
8. Skru løs de to skruene nederst på skjegget.
9. Skru løs bolten på trekanten med en sekskant.
10. Fjern luftstrømsjusteringsknottene. Vi erstatter en fille og gjennom den med en tang trekker vi mot oss selv.
11. Skru løs de tre mutterne under håndtakene. Jeg har ikke et slikt hode, så jeg skrudde det av med en tang.
12. Slå av de to bakgrunnsbelysningskontaktene på viftehåndtakene.
13. Vi tar betalt selv.
14. Vi tar to wirekroker, hekter forsiktig og drar mot oss selv.
15. Vi legger hånden inn og kobler fra alle kontaktene fra instrumentpanelet, jeg anbefaler deg å skrive hvor det var.
16. Skru løs de to skruene som holder trimmen under rattet.
17. Vi skru ut ti bolter av feste av en torpedo til venstre.
18. Fjern lysbryterhåndtaket på samme måte som luftstrømsregulatorene.
19. Skru av mutteren under håndtaket.
20. Vi skru av trimmen på passasjersiden, festet med tre skruer.
21. Skru ut torpedomonteringsskruen ti til høyre.
22. Ingenting annet holder torpedoen, vi kaster den på oss.
La oss gå videre til å fjerne Mercedes 190 komfyrradiator
1. Vi skru ut de to skruene som holder radiatoren, åtte skruer.
2. Hekt av justeringskabelen fra komfyrmotoren.
3. Skru løs de tre skruene som fester radiatordekselet til huset, ti skruer.
4. Vi tar ut huset med radiatoren og begynner demontering.
5. Åpne metalllåsene rundt omkretsen av kabinettet.
6. Vi skru ut de to skruene som holder foringsrøret, det består av to deler.
7. Koble fra hengslene og kutt radiatorhuset.
8. I en av halvdelene er det en radiator, den er festet med en ramme, som er skrudd med seks skruer.
9. Skru ut seks skruer og fjern radiatoren.
10. Så jeg synes det er klart, vi tar en ny radiator og monterer den tilbake.
Mercedes 190 komfyr radiator reparasjon
Hvis du har økonomiske problemer, kan du prøve å reparere radiatoren. I vårt tilfelle sprakk plasten til venstre for radiatoren og det oppsto en lekkasje.
Sprekken er godt synlig på bildet.
For å sjekke radiatoren for lekkasjer, må du installere radiatoren på en bil uten deksel og starte motoren. Om noen minutter vil du forstå hvor flyten er.
I vårt tilfelle blusset jeg den lekke siden og fjernet plasten. Jeg dekket sprekken med fugemasse, den kan også sveises. Deretter satte jeg sammen radiatoren og installerte radiatoren uten kabinett i hytta. Sjekket for lekkasjer og satte alt sammen igjen.
Hvis du bestemmer deg for å lodde, vil jeg anbefale en varmluftloddestasjon, som jeg satte sammen selv. Sveiset i henhold til denne ordningen. Boret skråstilte sprekken og kuttet den ut. Deretter kuttet jeg ut stripen jeg trengte fra en passende plast. Jeg vil bruke den som en elektrode. Ved hjelp av varmluft varmer jeg opp plastelektroden vår til den smelter for å fylle sprekken. Jeg har en loddebolt i den andre hånden mens jeg fyller i sprekken og glatter og tetter kantene. Hvis det er vanskelig for noen å forstå med ord, se etter en video om hvordan du reparerer bilstøtfangere.
