Bytting av registerreim og spennvalse på en VAZ 2114-2115
Enheten til alle forhjulsdrevne VAZ-biler, fra 2108 til 2114-2115, er nesten den samme. Og når det gjelder timingdesignet er det helt identisk. Det eneste som kan være annerledes er veivakselskiven:
- på eldre modeller er den smal (som vil bli vist i denne artikkelen)
- på nye - henholdsvis bred, er dynamobeltet også bredt
Så hvis du bestemmer deg for å bytte registerreim på bilen din, bør du huske på at dette må gjøres i to tilfeller: [colorbl style=”green-bl”]
- Maksimal tillatt kjørelengde er 60 000 km, som foreskrevet av produsenten Avtovaz
- For tidlig slitasje som hindrer videre bruk av beltet
[/fargebl]
Så for å utføre denne reparasjonen med egne hender, trenger vi følgende verktøy:
- Boks- eller fastnøkler 17 og 19 mm
- Sokkelhode 10 mm
- Skrallehåndtak i forskjellige størrelser
- Flat skrutrekker
- Spesiell spennnøkkel
Instruksjoner for utskifting av registerremmen på en VAZ 2114 + videogjennomgang av arbeidet
For å komme i gang er det første trinnet å oppfylle noen betingelser, nemlig: fjern dynamobeltet, og still også tidsmerkene - det vil si slik at merkene er på linje på kamakselen med dekselet og på svinghjulet.
Deretter kan du fortsette direkte til å fjerne registerremmen, som vil vises tydelig i videoklippet:
Det er verdt å merke seg et slikt øyeblikk at når du bytter ut registerremmen, er det umiddelbart verdt å endre selve spenningsrullen, siden det er på grunn av det at det i noen tilfeller oppstår en pause. Lageret kan sette seg fast og da vil beltet ryke. Sjekk også om det er noe spill i driften av pumpen (vannpumpe), og hvis det er en, er det viktig å bytte den ut.
Hvis den bryter pumpen, kan du over tid merke en slik defekt som å spise siden av beltet. Dette skyldes det faktum at vannpumpens remskive beveger seg fra side til side, og dermed tar beltet vekk fra den rette bevegelsen. Det er av denne grunn at skaden oppstår.
Ved montering, vær spesielt oppmerksom på remspenningen. Hvis den er for løs, kan den få flere tenner til å hoppe, noe som er uakseptabelt. Ellers, når registerremmen trekkes, tvert imot, vil den slites ut for tidlig, og det vil også være en høy belastning på hele mekanismen som helhet, inkludert pumpen og strekkvalsen.
Prisen på et nytt timingsett kan være omtrent 1500 rubler for originale GATES-komponenter. Det er forbruksmateriellet til denne produsenten som oftest er installert på VAZ 2114-2115-biler fra fabrikken, så de har nesten den beste kvaliteten blant sine konkurrenter. Analoger kan kjøpes til en lavere pris, fra 400 rubler for et belte og fra 500 rubler for en rulle.
