Bytting av registerreim og spennvalse VAZ 2110-2111
Registerremmen på VAZ 2110-2111-biler må skiftes i tide, ellers kan du reise deg et sted på banen og vente på hjelp i flere timer, eller dra hjem på slep. Det er bra om du har en 8-ventils motor, siden ventilen ikke bøyer seg når beltet ryker. Hvis 16-ventilen har et volum på 1,5 liter, kan bøyningen av ventilene ikke lenger unngås. I dette materialet vil nøyaktig prosedyren for å bytte ut registerremmen og strekkvalsen på en 8-ventils motor bli gitt. Selv om 16-ventilen i det store og hele ikke er veldig forskjellig, bortsett fra at det vil være nødvendig å kombinere de to kamakslene i henhold til merkene. Så for å fullføre denne prosedyren med egne hender, trenger vi følgende verktøy:
- tast 17 og 19
- 10 hode med skralle eller sveiv
- spesialnøkkel for å stramme timingvalsen
- bred flat skrutrekker
Så først og fremst vil det være nødvendig å fjerne sidehuset ved først å skru ut flere bolter av festingen med et hode på 10: 
Deretter hever vi høyre fremre del av bilen med en jekk og setter inn kamaksel og veivaksel i henhold til tidsmerkene. Det vil si at det er nødvendig at merket på kamakselstjernen til VAZ 2110-2111 faller sammen med fremspringet til sidedekselet, som tydelig vist på bildet nedenfor: 
På dette tidspunktet skal merket på svinghjulet også falle sammen med utskjæringen på klaffen, som kan sees gjennom hullet i clutchhuset, etter å ha fjernet gummipluggen derfra: 
For å vri veivakselen for å justere merkene, kan du slå på det fjerde giret og dreie forhjulet på bilen fremover til ønsket øyeblikk. Deretter må du skru ut bolten som fester generatorskiven, samtidig som du unngår å snu med en skrutrekker. Dette er tydelig vist på bildet nedenfor: 
Deretter tar vi ut bolten og fjerner selve remskiven: 
Nå kan du fortsette med ytterligere handlinger. Skru av spennvalsens mutter slik at registerremmen svekkes: 
Så kaster vi av beltet fra kamakselstjernen: 
Vel, da kan den fjernes uten problemer fra valsen, pumpegiret og veivakselen: 
Hvis det er nødvendig å skifte ut spenningsvalsen, må mutteren skrus helt av og fjernes fra tappen. Deretter tar vi en ny rulle og installerer den på plass, pass på å først sette på den begrensende skiven fra innsiden. Deretter kan du begynne å bytte registerreim. Du kan kjøpe et nytt belte for omtrent 800-1200 rubler sammen med en rulle. Når det gjelder installasjonen, må du først sette den på veivakselgiret, og deretter langs en stor gren til kamakselstjernen, og pass på at tidsmerkene ikke brytes. Vel, da legger vi den på rullen og pumpen, og produserer spenning til det nødvendige nivået. Til slutt installerer vi alle de fjernede delene i omvendt rekkefølge.
