Skifte dekk til sommeren. Når er den beste tiden å gjøre det?
Fremover er perioden med å bytte ut vinterdekk med sommerdekk. Temperatur bør være en nøkkelfaktor for å bestemme når endringer skal gjøres.
Dekkprodusenter har tatt i bruk regelen om at en gjennomsnittlig daglig lufttemperatur over 7 grader Celsius er temperaturgrensen som betinget skiller bruken av vinterdekk. Holder temperaturen om natten over 1-2 grader Celsius i 4-6 uker, er det verdt å utstyre bilen med sommerdekk.
Redaksjonen anbefaler:
Partikkelfilter. Planlagte straffer for fjerning av DPF
Lov. Store endringer for sjåførene
Måte reparere biler billigere
Riktig valg av dekk avgjør ikke bare kjørekomforten, men fremfor alt sikkerheten på veien. Selve sammensetningen av gummiblandingen med en stor mengde gummi gjør sommerdekkene mer stive og motstandsdyktige mot sommerslitasje. Slitemønsteret til et sommerdekk har færre spor og seiper, noe som gir dekket en større tørr kontaktflate og bedre bremseytelse. Spesialdesignede kanaler transporterer bort vann og lar deg beholde kontrollen over bilen på vått underlag. Sommerdekk gir også lavere rullemotstand og stillere dekk.
Valget av de optimale sommerdekkene støttes av produktetiketter som gir informasjon om de viktigste dekkparametrene som våtgrep og dekkstøynivåer. De riktige dekkene betyr riktig størrelse samt riktig hastighet og lastekapasitet. Mer informasjon om hvordan du leser etiketter finner du her. Det er også verdt å sjekke ut de siste resultatene fra sommerdekktestene. Bare klikk her.
Se også: Hvordan ta vare på dekkene dine?
Hva skal man huske?
1. Sjekk rulleretningen til sommerdekkene
Ved montering av dekk, vær oppmerksom på merkingene som indikerer riktig rulleretning og til utsiden av dekket. Dette er spesielt viktig når det gjelder retningsbestemte og asymmetriske dekk. Dekk skal monteres i henhold til pilen som er stemplet på siden og merket "Ute/Inne". Et dekk som er montert feil slites raskere og går høyere. Det vil heller ikke gi et godt grep. Monteringsmetode spiller ingen rolle bare for symmetriske dekk, der slitebanemønsteret er identisk på begge sider.
2. Stram hjulboltene forsiktig.
Hjulene utsettes for høye overbelastninger, så hvis de strammes for løst kan de løsne under kjøring. Ikke vri dem for stramt heller. Etter sesongen kan det hende at hetter som sitter fast ikke går av. I slike situasjoner er det ikke uvanlig å måtte bore boltene på nytt, og noen ganger må nav og lager skiftes.
For å stramme, bruk en skiftenøkkel av passende størrelse, for stor kan skade mutterne. For ikke å vri tråden, er det best å bruke en momentnøkkel. For små og mellomstore personbiler anbefales det å sette momentnøkkelen på 90-120 Nm. Omtrent 120-160 Nm for SUV-er og SUV-er og 160-200 Nm for busser og varebiler. For å unngå problemer med å skru ut skruer eller bolter, er det lurt å smøre dem forsiktig med grafitt- eller kobberfett før tiltrekking.
3. HjulbalanseringSelv om vi har to sett med hjul og ikke trenger å bytte dekk til felger før sesongstart, ikke glem å rebalansere hjulene. Dekk og felger deformeres over tid og slutter å rulle jevnt. Før montering, kontroller alltid at alt er i orden på balanseren. Velbalanserte hjul gir komfortabel kjøring, lavt drivstofforbruk og jevn dekkslitasje.
