Bytte ut rattstammen på en VAZ 2107
Jeg vil advare deg med en gang om at det ikke er en hyggelig oppgave å erstatte rattstammen med en VAZ 2107, og ikke alle ønsker å takle dette arbeidet på egen hånd. Men hvis du fortsatt bestemmer deg for å utføre denne reparasjonen på egen hånd, bør du være tålmodig og ha de nødvendige verktøyene for dette, listen over disse er gitt nedenfor:
- Åpen ende og boksnøkkel for 17
- Hylsehoder for 17 og 30 år
- Skrallehåndtak
- hammer
- Lirkebar
- Kraftig knott
Prosedyren for reparasjon og utskifting av rattstammen på VAZ "classic"
Jeg vil også si at jeg har gjort dette arbeidet lenge, og jeg husker kanskje ikke noen av punktene, men jeg vil prøve å gi hovedessensen av arbeidet som er gjort med fotografier og en beskrivelse av de utførte handlingene.
Så det første trinnet er å fjerne styreakselen. som er klemt fast i søylen.
Så tar vi en nøkkel til 30, gjerne et hode og en kraftig lang knott, selvfølgelig, og prøver å rive av rattstammens monteringsmutter:
Etter det skruer vi ut de tre boltene som fester søylen til karosseriet. For å være ærlig er dette ganske upraktisk å gjøre, siden avstanden mellom mutterne (under panseret) og selve kroppen er veldig liten, og du må vri nøkkelen nesten på vrangen for å forhindre at boltene dreier.
Bildet over viser bunnbolten, som er den vanskeligste å løsne. På baksiden, skru av mutterne med en skralle, slik at alt er mer praktisk og mye raskere:
Etter at alle mutrene er skrudd ut, beveger søylen seg bort fra kroppen, men fester seg fortsatt til trekkstangens splines. og å slå den av skaftet er ikke så lett. Du kan først lirke den av med et brekkjern og prøve å slå den ned med rykk, eller hvile på føttene:
Etter at du klarte å slå ned kolonnen, kan du begynne å installere den. Selvfølgelig forhåndskjøper vi en ny kolonne for VAZ 2107, hvis pris er omtrent 2 rubler. Utskifting utføres i en strengt definert sekvens.
