Utskifting av styrespisser på Kalina og Grant
Vanligvis går styrespisser rundt 70-80 tusen kilometer med en mer eller mindre skånsom betjening av bilen. Men hvis vi vurderer at kvaliteten på veiene våre etterlater mye å være ønsket, så må vi bytte dem ut litt oftere. På eksemplet med min Kalina kan jeg si at ved 40 000 km, var det en ubehagelig banking fra fronten av bilen på grusveien, og rattet ble løs.
Siden Kalina og Granta er modellene i hovedsak de samme, er det mulig å bytte ut styrespissene ved å bruke en av disse maskinene som eksempel. For å fullføre denne reparasjonen trenger vi følgende verktøy:
- Nøkkel for 17 og 19 åpen eller lokk
- Hylsehoder for 17 og 19 år
- Momentnøkkel
- Lirkestang eller spesiell avtrekker
- hammer
- Tenger
- Krage med forlengelse
Hvis du vil se hvordan denne prosedyren ser ut live, så å si, så se videoinstruksjonen min:
Og nedenfor vil det samme arbeidet bare bli beskrevet med en trinn-for-trinn fotoreportasje. Også her er alt forresten tygget til de minste detaljene, så du kan finne ut av det uten store problemer.
Så først og fremst må du jekke opp fronten på bilen fra siden der du planlegger å erstatte tuppene og fjerne hjulet:
Etter det er det nødvendig å vri rattet helt slik at det er mer praktisk å skru av spissen. Hvis du endrer fra venstre side, må du snu den til høyre. Deretter smører vi alle leddene med penetrerende fett:
Nå, med en 17 nøkkel, skru løs festet til spissen til stangen, som vist tydelig på bildet nedenfor:
Etter det, bøy splinten med en tang og ta den ut:
Og skru av mutteren med en 19 nøkkel:
Så tar vi lirkestangen og hviler mellom spaken og tuppen, og prøver å komprimere tuppen, med stor innsats skyver lirkestangen ned med rykk, og samtidig med den andre hånden hamrer vi på spaken med en hammer (på stedet der fingeren sitter):
Etter en kort handling skal spissen komme ut av setet, og resultatet av arbeidet som er utført vil være noe slikt:
Deretter må du skru tuppen fra strekkstangen, for dette må du vri den med klokken og gripe den grundig med hendene:
Pass på å telle antall omdreininger til de er skrudd helt ut, da dette vil bidra til å holde hjulenes tå inn under utskifting.
Etter det skruer vi på en ny spiss med samme antall omdreininger, setter tilbake alle mutrene og splintene:
Mutteren som fester spissen til styreskruen skal strammes med en momentnøkkel med en kraft på minst 18 Nm. Prisen på de nye delene som vi endret kom ut til å være omtrent 600 rubler per par. Etter utskiftingen blir bilen mye bedre med tanke på kontroll, rattet blir stramt og det er ikke flere ujevnheter.
