Chery Tigo clutch erstatning

Den kinesiske bilen Chery Tigo er veldig populær. Modellen fikk en slik suksess og berømmelse på grunn av dens rimelighet, utmerket kvalitet, stilig design, samt komfort og brukervennlighet. Som enhver annen bil kan Chery Tiggo bryte sammen over tid, så det vil være nyttig for eierne av dette kjøretøyet å vite hvordan de skal reparere og erstatte de indre elementene i bilen.

I dag i artikkelen vil vi se på hvordan Chery Tigo-clutchen erstattes, beskrive i detalj handlingssekvensen og gi nyttige tips for høykvalitets og raskt arbeid. Hvis du også står overfor en lignende situasjon, anbefaler vi at du leser instruksjonene nedenfor.

Verktøy og forarbeid

Å bytte ut Chery Tigo-clutchen kan ta ganske lang tid, men du bør ikke forhaste deg, det er viktig å planlegge alt nøye og forberede verktøyene med arbeidsplassen. For å utføre alle manipulasjonene, må du forberede arbeidsplassen, tømme garasjen eller starte bilen på reparasjonsbroen. Du må også kjøpe følgende materialer og verktøy:

• For å bytte ut clutchen, må du kjøpe en clutchskive og clutchkurv, samt et utløserlager for Chery Tiggo.
• For å utføre alle manipulasjonene, må du forberede et sett med skrutrekkere og nøkler.
• Bilen må heves, så du trenger jekk og hjulklosser.
• For enkelhets skyld bør du ta en fille for rengjøring av de indre delene av bilen og en beholder for å tømme oljen.

Dette settet er minimumskravet for utskifting av clutch på en Chery Tiggo. Om nødvendig kan du forberede ytterligere verktøy og materialer som vil bidra til å lette prosessen.

Skifte clutchen

Hvis du har forberedt arbeidsplassen og fylt opp alle nødvendige verktøy og materialer, kan du begynne prosessen med å gjøre arbeidet. Chery Tigo clutchbytte vil bli utført i henhold til følgende plan:

1. Det første trinnet er å få tilgang til girkassen, for dette må du fjerne batteriet sammen med luftfilteret, støtten og terminalene.
2. På det fraflyttede stedet vil du se girkablene, de må skrus av og settes til side slik at de ikke forstyrrer ytterligere manipulasjoner.
3. Etter å ha utført disse manipulasjonene, kan du sette bilen på en jekk. For ekstra stabilitet kan du først heve maskinen og deretter plassere støtteklosser under den.
4. Fjern begge forhjulene, og koble deretter fra beskyttelseselementene foran støtfangeren. Sett inn jekken under underrammen, skru ut alle boltene som fester underrammen til karosseriet og styrestativet. Nedenfor ser du en langsgående støtte, som er festet foran takket være karosseriets tverrligger, og bak holdes mellom underrammen og støttebraketten.
5. For å fjerne den langsgående støtten sammen med underrammen, må du først skru ut alle festeskruene. Det skal være fire av dem, 2 foran og 2 bak. Etter det må du skru av de tverrgående spakene fra kuleleddene, dette kan bare gjøres med en spesiell saksetrekker, som er ganske vanskelig å finne hjemme. I denne forbindelse kan du ganske enkelt skru av festemutrene og fjerne boltene for å skille spakene fra kuleleddene.
6. Fjern kulelagrene fra utsparingene på spakene, koble samtidig fra lengdestøtten sammen med underrammen og spakene. På det siste stadiet av forberedelsen til utskifting er det nødvendig å skru av den bakre delen av girkasselageret og tømme oljen i en tidligere forberedt beholder.
7. Nå må du skille girkassen fra motoren. For å gjøre dette, skru ut alle monterings- og festeskruene. Ved å frata alle kontaktpunkter mellom motor og girkasse kan du henge motoren med en vinsj. Før du løfter motoren, er det verdt å ta en jekk under boksen slik at den ikke faller gjennom. Mellom jekken og girkassen er det best å plassere en trekloss eller et stykke gummi for ikke å skade elementene i mekanismen.
8. Etter å ha frakoblet alle monteringsboltene, slipper vi den venstre girkassestøtten, vi begynner å svinge girkassen jevnt i horisontal retning. Dette vil tillate deg å endelig koble motoren fra girkassen.
9. Du har nå tilgang til clutchkurven med skive og svinghjul. Fjern alle festeskruer for å fjerne kurven. I dette tilfellet er det verdt å holde den drevne disken slik at den ikke faller ut av festepunktet. Inspiser nøye utsiden og vurder skademengden, hvis det er tid, kan du rengjøre innsiden eller bytte ut deler.
10. På det siste stadiet er det nødvendig å installere clutchkurven som fikser den drevne disken. Utløserlageret er også installert på girkassesiden. Etter det gjenstår det bare å montere bilen i nøyaktig omvendt rekkefølge.

Ved å følge instruksjonene ovenfor kan du demontere bilen for å komme til de nødvendige delene, samt bytte ut clutchen hjemme med egne hender. Hvis du tviler på dine evner, anbefaler vi at du kontakter servicesenteret. Rettidig diagnose av problemer og feilsøking av kjøretøysystemer vil forlenge bilens levetid og redusere kostnadene for dyrere reparasjoner i tilfelle alvorlige sammenbrudd.