Bytte clutchen på "Kia Rio 3"

Skader på girkassen til maskinen øker belastningen på motoren. Å bytte ut Kia Rio 3-clutchen er den eneste løsningen på problemene med slitte deler. Prosedyren er enkel å utføre på egenhånd, uten å kontakte et bilverksted.

Tegn på en mislykket clutch "Kia Rio 3"

I de fleste tilfeller kan en funksjonsfeil i den manuelle girkassen oppdages ved å knirke og banke - dette er støyen fra synkroniseringsvognene. I tillegg indikerer følgende symptomer behovet for reparasjon av noden:

• pedal vibrasjon;
• når du starter motoren med clutchen trykket inn, rykker bilen kraftig;
• mangel på bevegelse av bilen når giret er på;
• ved bytte av boks er det en slip og lukter brent plast.

Et annet tegn på funksjonsfeil er for mye press på Kia Rio 3-clutchen, som ikke har blitt observert før.

Utskifting av verktøy og utstyr

For å utføre vedlikehold selv, må du klargjøre verktøy og deler. Det anbefales å kjøpe en fabrikkclutch (originalnummer 413002313). I tillegg trenger du:

• skiftenøkkel eller pipehode 10 og 12 mm;
• hansker for ikke å bli skitne og ikke bli skadet;
• markeringsmarkør;
• skrutrekker;
• overføring segl;
• monteringsblad;
• ledende smøremiddel.

Det er best å installere den originale Kia Rio 3-clutchenheten, og ikke i deler. Så ingen ytterligere reparasjoner er nødvendig.

Trinn for trinn erstatningsalgoritme

Prosedyren utføres i flere stadier. Det første trinnet er å fjerne batteriet. For å gjøre dette, gjør følgende:

1. Slå av bilen og åpne panseret.
2. Løsne piggboltene med en 10 mm skiftenøkkel.
3. Trykk på klemmene på plusspolen og fjern beskyttelsesdekselet.
4. Fjern klemmestangen ved å fjerne festene med en 12 mm fastnøkkel.
5. Ta ut batteriet.

Boksmonteringsboltene kan også skrus ut. Det viktigste - så når du installerer batteriet på nytt, ikke reverser polariteten og ikke glem å bruke smøremiddel.

Det andre trinnet er å fjerne luftfilteret:

• Fjern ventilasjonsrørklemmene.
• Løsne klemmen og fjern slangen.

Gjør samme prosedyre med strupeventilen. Fjern deretter bøssingene, skru av festene. Ta deretter ut filteret.

Det tredje trinnet er demontering av hovedmotorblokken:

• Hev den faste støtten.
• Koble fra ledningene.
• Fjern alle festene rundt ECU-en.
• Slett blokk.

Det fjerde trinnet er å fjerne kablene og ledningene fra girkassen:

• Koble fra baklysbryterkontakten ved å trykke på ledningsnettet.
• Fjern splinten fra spakakselen, for dette må du lirke den med en skrutrekker.
• Fjern disken.
• Gjør det samme for kablene, veivakselen og hastighetssensorene.

Femte trinn - fjerning av starteren:

• Koble fra trekkreléenheten.
• Vi skru av festene under beskyttelseshetten.
• Koble strømkabelen fra kontaktpunktet.
• Fjern skruene fra braketten og flytt den til siden.
• Fjern de resterende festene sammen med starteren.

Sjette trinn: demonter stasjonen:

• Fjern hjulsensoren som styrer rotasjonen.
• Fjern trekkstangenden fra styreknoken.
• Flytt fjærbenet til siden.
• Fjern det ytre CV-leddet fra 2 sider (ved hjelp av en slikkepott).

Det syvende trinnet er å fjerne den manuelle girkassen:

• Sett støtter under overføring og kraftverk.
• Fjern alle bolter på toppen og bunnen av opphengsbraketten.
• Fjern forsiktig det bakre motorfestet.
• Fjern den manuelle girkassen.

Det åttende trinnet er å fjerne svinghjulsdelene fra motoren:

• Merk posisjonen til trykkplaten med en balansemarkør hvis du må sette den på igjen.
• Skru av festene til kurven i trinn, hold rattet med en monteringsspatel.
• Fjern deler fra under den drevne disken.

Det niende trinnet er å fjerne clutchutløserlageret:

• Lirk av fjærholderen på kuleleddet med en skrutrekker.
• Fjern pluggen fra sporene på koblingen.
• Flytt lageret langs styrebøssingen.

Etter hvert trinn, sjekk delene nøye for slitasje eller skade. Bytt ut defekte deler med nye. Pass på at den drevne skiven beveger seg godt langs splines og ikke fester seg (du må først påføre et ildfast smøremiddel). Da kan du samle i omvendt rekkefølge fra 9 til 1 poeng.

Justering etter utskifting

Å feilsøke clutchen er å sjekke pedalens frie spill. Tillatt rekkevidde 6-13 mm. For å måle og justere trenger du en linjal og to 14" skiftenøkler.

Neste trenger du:

1. Trykk inn Kia Rio 3-clutchen for hånd til du kjenner motstand.
2. Mål avstanden fra bunnen til pedalputen.

Den normale indikatoren er 14 cm, med en større verdi begynner clutchen å "komme videre", med en mindre oppstår "glidning". For å kalibrere til en standard, løsne pedalfestene og flytt deretter sensorenheten. Hvis slaget ikke er regulert på noen måte, er det nødvendig å pumpe den hydrauliske stasjonen.

Å bytte ut clutchen på en Kia Rio 3 med egne hender vil bidra til å løse problemet med en slitt girkasse og girdeler. Reparasjon hjemme i henhold til instruksjonene vil ta minst 5-6 timer, men sjåføren vil få nyttig erfaring og spare penger på service på servicesenteret.