Dekkskifte. Sesongmessige dekkskift er tillatt under pandemien. Bøter er urimelige

Som et resultat av inngripen fra den polske dekkindustriforeningen, den polske bilindustriens sammenslutning og bilforhandlernes sammenslutning, godkjente Helsedepartementet utskifting av vinterdekk med sommerdekk for personer som bruker bil for å pendle og møte deres behov. daglige behov.

For sjåfører som ikke kjører bilen sin i denne perioden, og for de som er i obligatorisk karantene, er det ingen hast - de kan fortsatt vente på et besøk i verkstedet.

Det må huskes at ikke alle dekk er egnet for rask kjøring på varme veier. De rene tids- og pengerbesparelsene ved dekkskift får noen sjåfører til å glemme sikkerheten. Dessverre er bremselengden fra 100 km/t på vinterdekk om sommeren til og med 16 meter lengre enn på sommerdekk.

Valget av dekk bør være nært knyttet til driftsforholdene. Vinterdekk har en annen slitebanestruktur og gummiblanding enn sommerdekk – ved lavere temperaturer blir de ikke like harde som plast og forblir fleksible. Stivheten til slike dekk varierer fra 45-65 på Shore-skalaen, mens stivheten til sommerdekkene er 65-75. Dette påvirker spesielt den raskere slitasjen av vinterdekk i vår- og sommertemperaturer og deres større rullemotstand.

– Sommerdekk, takket være slitebanestrukturen og hardere gummiblanding, gir bedre grep i vår- og sommertemperaturer. - Snakker Piotr Sarnecki, administrerende direktør i Polish Tire Industry Association (PZPO). - Hvis du i disse dager trenger å kjøre bilen til jobb eller handle, er det bedre å gjøre det med sommer- eller gode helårsdekk. Takket være dette vil du unngå raskere slitasje på vintersettet - legger til Sarnetsky.

- Vi takker Helsedepartementet for raskt svar på vår klage. Vi er overbevist om at å fjerne enhver tvil om å tillate sesongbasert dekkskifting for personer som bruker bil til pendling og daglige behov, som for eksempel dagligvarehandel, vil forbedre trafikksikkerheten. – kommenterer han Jakub Faris, president i den polske foreningen for bilindustrien (PZPM).

Ved dekkskifte, husk å ta kontakt med en profesjonell service - dersom servicen ikke utføres dyktig kan du lett skade dekk og felg, noe vi ikke alltid vil bli informert om. Som sjåfører har vi ikke muligheten til å fange opp serviceteknikeres feil – når vi kommer hjem fra et verksted hvor dekket vårt har blitt skadet, kan det sprekke og forårsake en enorm tragedie.

Se også: Coronavirus i Polen. Anbefalinger for sjåfører

Men hvis noen ønsker å kjøre på kun ett sett med dekk, så vil gode helårsdekk med vintergodkjenning, i hvert fall middelklassen, være en vinn-vinn-løsning. Selvfølgelig vil slike dekk om sommeren ikke være like gode som sommerdekk, og om vinteren vil de være like gode som vanlige vinterdekk. Men for de sjåførene som eier små biler og sjelden kjører - med mindre enn 10K miles. kilometer i året – og for korte avstander kun i byen vil dette være nok. Imidlertid vil de ikke være mer lønnsomme enn sesongdekk i fremtiden i flere år - hvis du kjørte 4-5 år på ett sett med sommerdekk og ett sett med vinterdekk, vil du ha et helårsdekk i løpet av denne tiden bruk 2 eller 3 slike sett. Hvis du ofte tilbakelegger lange avstander både i første og andre halvår, og bilen din er større enn en kompakt, skaff deg to sett med sesongdekk. De vil være mer økonomisk og tryggere løsning.

Se også: Tester Skoda Kamiq - den minste Skoda SUV