Skifte tennplugger med Nissan Qashqai

Utskifting av tennplugger er inkludert i den obligatoriske listen over vedlikeholdsarbeid for Nissan Qashqai bensinmotorer. Kvaliteten og stabiliteten til motoren og tenningssystemet avhenger av tilstanden til tennpluggene. Vurder hvordan og når du skal bytte Nissan Qashqai tennplugger.

Nissan Qashqai J10 med HR16DE-motor

Når skal jeg bytte tennplugger for Qashqai?

Den originale iridium tennpluggelektroden må ha denne sveisingen

Overholdelse av fabrikkbestemmelsene for utskifting av tennplugger på en Nissan Qashqai vil redusere mulig utstyrssvikt, samt sikre riktig tenning av luft-drivstoffblandingen. For Nissan Qashqai med 1,6 og 2,0 liters bensinmotorer anbefaler produsenten å skifte tennpluggene hver 30 km eller annethvert år. Erfaring viser at Nissan Qashqai fabrikktennplugger fungerer opptil 000 60 km. Tegn på funksjonsfeil er som følger:

• forringelse av kjøretøyets dynamikk;
• lang motorstart;
• motor trav;
• avbrudd i driften av forbrenningsmotoren;
• økning i bensinforbruket.

Det er ikke lett å skille en falsk ved emballasje

Hvis disse problemene oppstår, bytt tennpluggene. Hvis funksjonsfeilene ikke er forårsaket av problemer i andre motorkomponenter. Samtidig må alle tennplugger til Nissan Qashqai skiftes umiddelbart, både under planlagt og uplanlagt utskifting.

Hvilke stearinlys å velge for Nissan Qashqai?

Nissan Qashqai J10 og J11 drivlinjer bruker tennplugger med følgende spesifikasjoner:

• trådlengde - 26,5 mm;
• smeltetall - 6;
• tråddiameter - 12 mm.

Enheter med platina- eller iridiumelektroder har en lengre ressurs. NGK tennplugger med delenummer 22401-SK81B brukes fra fabrikk. Det anbefales å bruke Denso (22401-JD01B) eller Denso FXE20HR11 utstyrt med en iridiumelektrode som hovedanalog gitt av fabrikkinstruksjonene.

Når du kjøper et originalt stearinlys for Nissan Qashqai kraftenheter, er det lett å støte på en falsk.

NGK tilbyr en analog av fabrikkproduktet, men med en betydelig forskjell i kostnad - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

Du kan også bruke følgende alternativer:

• Bosch-produkter med platinaelektrode - 0242135524;
• Champion OE207 - elektrodemateriale - platina;
• Denso Iridium Tough VFXEH20 - disse elektrodene bruker en kombinasjon av platina og iridium;
• Beru Z325 med platinaelektrode.

Verktøy for selvutskifting av stearinlys og funksjoner i prosedyren

Vi demonterer den dekorative støpingen, fjern røret

Du kan selv bytte tennpluggene til Nissan Qashqai, og du må demontere en rekke noder. For å gjøre dette må du forberede følgende verktøy og materialer:

• ring- og pipenøkler for 8, 10 med skralle og skjøteledning;
• flat skrutrekker;
• skiftenøkkel 14;
• skiftenøkkel;
• nye tennplugger;
• gasspakning og inntaksmanifold;
• ren klut.

For å lette utskifting på en Nissan Qashqai-kraftenhet, er det bedre å bruke en tennpluggnøkkel med magnet. I fravær kan tennspoler brukes til å fjerne og installere tennplugger. Det anbefales å bytte ut elementene ett om gangen. Dette vil minimere sjansen for at fremmedlegemer kommer inn i sylindrene.

Vi skru av manifoldens monteringsbolter, koble fra lufteventilkontakten, skru av strupeventilen

Bruk av en momentnøkkel er nødvendig for å tåle dreiemomentet til tennpluggene, gasshusfestene og inntaksmanifolden. Hvis de tillatte kreftene overskrides, kan plasten eller sylinderhodet bli skadet.

En detaljert beskrivelse av hvordan du bytter Nissan Qashqai-lys med egne hender

I tilfelle Qashqai-seilene fyller på seg selv, anbefales det å bruke et kamera for å registrere handlingen trinn for trinn. Dette vil forenkle prosessen med å sette sammen tidligere demonterte drivlinjekomponenter.

Utskifting av tenningselementer i Nissan Qashqai-kraftenheter med et volum på 1,6 og 2 liter utføres i henhold til en identisk ordning, uavhengig av generasjonen av bilen.

Skjult bak strupeventilen er den syvende manifoldmonteringsbolten.

Utskiftingsprosess

• Før du starter arbeidet, er det nødvendig å la kraftenheten kjøle seg ned;
• Vi demonterer det dekorative plastdekselet til forbrenningsmotoren, festet med to bolter;
• Deretter fjernes luftkanalen, som er montert mellom luftfilterhuset og gasspjeldenheten. For å gjøre dette løsnes klemmene som holder luftfilteret og veivhusets ventilasjonskanaler på begge sider;
• På neste trinn demonteres DZ. For å gjøre dette skrus fire monteringsbolter ut, en av dem er plassert rett under støtdemperen. I fremtiden fjernes hele enheten til siden uten å koble fra strømkablene og kjølesystemet;
• Fjern oljepeilepinnen fra sokkelen, og dekk hullet med en fille. Dette vil forhindre at rusk kommer inn i forbrenningsmotoren;

Det er bedre å dekke hullene i hodet på blokken med noe, fjerne spolene, fjerne lysene, sette inn nye, snu med en momentnøkkel

• Inntaksmanifolden er demontert, som er festet med syv skruer. Det anbefales å starte med å skru ut den sentrale bolten som er plassert foran på manifolden, og deretter skru ut fire fester til. Bakdekselet i plast festes med to bolter. Den ene er plassert ved installasjonsstedet for gassventilen, og den andre er på venstre side og er festet gjennom braketten. Etter å ha fjernet alle festemidler, løftes inntaksmanifolden forsiktig og settes til side uten å koble fra rørene;
• Installasjonsstedet til inntaksmanifolden er grundig rengjort for smuss og støv, hullene i sylinderhodet er forhåndslukket med filler;
• Deretter kobles strømkablene fra og tenningsspolens monteringsbolter skrus ut, noe som lar deg fjerne enhetene;
• Stearinlys knuses ved hjelp av en lysestake. Etter det tørkes alle landingsgroper med filler, hvis det er en kompressor, er det bedre å blåse den med trykkluft;
• I fremtiden vekselvis fjernet og installert nye tennplugger. I dette tilfellet er det nødvendig å sette dem forsiktig inn i setet for ikke å forstyrre interelektrodegapet. Tiltrekkingsmomentet til nye elementer skal være i området fra 19 til 20 N * m;
• I fremtiden installeres de demonterte enhetene i omvendt rekkefølge, ved bruk av nye pakninger. I dette tilfellet, når du strammer monteringsboltene, er det nødvendig å motstå følgende krefter: inntaksmanifold - 27 N * m, gassenhet - 10 N * m.

Qashqai J10 før oppdatering ovenfra, etter nedenfra

Throttle læring

I teorien, etter å ha byttet tennpluggene på en Nissan Qashqai uten å koble fra gassstrømkablene, vil det ikke være nødvendig å lære gass. Men i praksis kan det være flere alternativer.

Følgende er handlingene som må utføres sekvensielt for å gjennomføre en fjernmålingstrening i ulike moduser, mens du må ha en stoppeklokke. Først må du varme opp girkassen, kraftenheten, slå av alle elektriske apparater, sette girkassen i "P" -posisjon og kontrollere batteriladingsnivået (minst 12,9 V).

Qashqai før oppdatering på toppen, 2010 ansiktsløftning på bunnen

Rekkefølgen av handlinger når du lærer fjernmåling:

• Etter å ha oppfylt forutsetningene, er det nødvendig å slå av motoren og vente ti sekunder;
• Kontakt gjøres uten å starte forbrenningsmotoren og med gasspedalen sluppet i tre sekunder;
• Etter det utføres en hel syklus med trykk, etterfulgt av å slippe gasspedalen. Innen fem sekunder kreves fem repetisjoner;
• I fremtiden er det en pause på syv sekunder, deretter trykkes gasspedalen helt ned og holdes. I dette tilfellet må du vente til CHECK ENGINE-signalet vises før det begynner å blinke;
• Etter at CHECK ENGINE-signalet er gitt, holdes gasspedalen nede i tre sekunder og slippes;
• Deretter starter kraftenheten opp. Etter tjue sekunder, prøv å handle på gasspedalen med en kraftig økning i hastigheten. Med riktig gasstrening bør tomgangshastigheten være mellom 700 og 750 rpm.

Video