Bytte drivstoffilter i biler selv - lær hvordan du bytter drivstoffilter i dieselmotorer.

Drivstoffilterelementet er plassert i forskjellige deler av kjøretøyet. Derfor har du ikke alltid lett tilgang til den. Men å bytte ut drivstoffilteret er ganske enkelt i de fleste tilfeller. Når øker vanskelighetsgraden? Jo eldre bilen er, desto vanskeligere er denne oppgaven. Hvordan bytte drivstoffilter i en bil? Les vår guide!

Drivstoffilter - hvor er det i bilen?

Du må vite hvor denne varen er hvis du skal erstatte den. Det er her trappen kommer godt med, for vanligvis kan dette elementet skjules:

• i motorrommet;
• i drivstofftanken;
• langs drivstoffledninger;
• under bilen.

Hvis du allerede har funnet det, kan du nå gå videre til å bytte ut filteret. Hva er de forskjellige stadiene? Les mer!

Hvordan bytte drivstoffilter i en bil?

Metoden for å skifte drivstoffilteret avhenger av hvor det er plassert. I eldre biler (for eksempel VAG-konsernet) ble drivstoffilteret ofte plassert ved siden av McPherson-stagkoppen. Derfor er det nødvendig for disse modellene:

• skru av toppdekselet;
• fjern det brukte filteret;
• fyll tanken med drivstoff;
• hente varen tilbake. 

Men hvis filteret er plassert langs ledningene under bilen, må du først klemme dem. Dette vil stoppe drivstofftilførselen når filteret fjernes. De neste trinnene er de samme.

Når bør du ikke bytte drivstoffilteret selv?

Dette er en situasjon som krever at du overskrider dine evner. Noen ganger hender det at utskifting av drivstoffilteret tvinger det til å fjernes fra tanken. For det første er det ganske farlig (spesielt når du arbeider med bensin). For det andre krever det bruk av spesialverktøy. For det tredje, i mangel av en kanal, er det kanskje ikke mulig å endre et forurenset element hvis det er under bilen. Da blir det bedre om du går på verkstedet.

Hva gjør det å bytte drivstoffilter i motoren?

For noen mennesker er dette emnet ganske kontroversielt, fordi de i prinsippet ikke bytter filteret i bilen ... aldri. På grunn av dette opplever de ingen spesielle problemer med driften av motoren. Imidlertid bør det erkjennes at moderne kraftenheter (spesielt diesel) er svært følsomme for drivstoffkvalitet. Pumpeinjektorer og common rail-systemer trenger veldig rent drivstoff på grunn av de små åpningene i injektorene. Det er nødvendig å utføre flere injeksjoner i en arbeidssyklus. Selv liten forurensning kan skade disse sensitive enhetene. Derfor er utskifting av drivstoffilteret obligatorisk. 

Hvor ofte må du bytte drivstoffilter i bilen din?

I motorer som krever veldig rent drivstoff (som dieselenhetene nevnt ovenfor), anbefales det å skifte drivstoffilter ved hvert eller annethvert oljeskifteintervall. Dette kan bety en løpetur på 20-30 tusen kilometer. Andre gjør det hvert 3. oljeskift. Det er fortsatt bilister som holder seg til 100 km-grensen. Vi anbefaler imidlertid ikke å kopiere vanene til de bilbrukerne som ikke bytter drivstoffilter i det hele tatt.

Skifte drivstoffilter - bensin

I bensinmotorer krever ikke utskifting av drivstoffilteret lufting av systemet. Vanligvis er alt du trenger:

• demontering av det gamle elementet;
• installasjon av et nytt filter;
• ved å vri nøkkelen til tenningsposisjon flere ganger. 

Du kan selvfølgelig ikke vri nøkkelen for å starte motoren. La først pumpen sette systemet under trykk flere ganger. Først da vri nøkkelen for å slå på enheten.

Skifte drivstoffilter - Diesel, Common Rail System

I eldre dieselmotorer krever utskifting av drivstoffilteret lufting av systemet. Dette kan gjøres ved hjelp av en spesiell lyspære plassert på tilførselsledningene eller ved filteret. I nyere dieselmotorer kan du starte motoren på samme måte som bensindesign. Common rail drivstoffsystemer og enhetsinjektorer krever ikke blødning. Det er nok å vri nøkkelen til tenningsposisjonen flere ganger.

Hvor mye koster det å bytte bensinfilter?

Utskifting av drivstoffilteret av en spesialist lønner seg kun hvis det er skjult i tanken eller et annet vanskelig tilgjengelig sted. Da kan det ikke være snakk om selvutskifting. Kostnaden på verkstedet kan svinge rundt 80-12 euro, men hvis du har eget filter i motorrommet og ikke vil bytte det selv, betaler du litt over 4 euro alene.

Det er bedre å bytte drivstoffilter før du skader injeksjonspumpen og tetter til injektorene

Urenheter fra tanken eller som finnes i drivstoffet kan forårsake stor skade på drivstofftilførselssystemet. De verste konsekvensene av et havari venter eiere av dieselmotorer. Spon eller andre elementer kan skade de glatte overflatene på injeksjonspumpen eller tette injektorene. Kostnaden for å regenerere eller erstatte disse elementene er i tusenvis av PLN. Imidlertid er det sannsynligvis bedre å betale noen titalls zł eller bytte filteret selv?