Bytte av de bakre bremseklossene på Ford Mondeo

Hallo. I dag skal vi snakke om hvordan du bytter ut de bakre bremseklossene på Ford Mondeo III med egne hender. I artikkelen vil vi beskrive i detalj og vise utskiftingsprosessen slik at du kan gjøre dette arbeidet selv hjemme Det er mange lignende artikler på nettsiden vår hvor vi snakker om å bytte ut front- og bakputer. Du kan lese mer om disse artiklene her og her, samt her og her. Jeg skal ikke gå inn i detaljer og skrive om årsakene som bidrar til slitasjen på putene, samt tegnene som indikerer behovet for å bytte ut putene, dette kan du lese om i tidligere artikler.

For å jobbe trenger du:

1. Ha et sett med bremseklosser;
2. Minimum sett med nøkler + "Torx" stjerner;
3. En enhet for å trykke på bremsestemplet, eller i fravær av en slik spesiell enhet for å trykke, + en nøkkel til "17" med et håndtak for å dreie;
4. Sprøyte for å pumpe ut bremsevæske, filler, metallbørste;
5. Jack.

Bytte av bremseklosser på en Ford Mondeo - trinnvise instruksjoner

1. Vi legger bilen på et flatt underlag, installerer jekken og starter mutrene mens bilen står på fire punkter.
2. Løft så siden vi jobber med og fjern hjulet helt.
3. Vi rengjør arbeidsplassen med metallbørste og filler. Vær veldig forsiktig så du ikke skader gummioverflaten på klossene og bremsesylinderføringene!
4. Åpne bremsevæskebeholderen og trekk noen kuber bremsevæske med en sprøyte. Dette er nødvendig slik at når du installerer nye puter, lekker væske ikke ut når vi trykker på stempelet.
   
   
5. Løsne kalipermonteringsboltene. I noen Forder kan de være nøkkelferdige torx, i noen kan de være et vanlig hode. Som regel lukkes boltene med plastplugger.
6.  Når klemmen er fjernet, henger vi den på ledningen eller flytter den forsiktig til siden slik at den ikke forstyrrer i fremtiden. Inspiser gummislangene og støvdekslene, noen må kanskje skiftes.
7. Vi rengjør alle setene med improviserte midler, det kan være en metallbørste eller filler, alt avhenger av hvor skitne de er.
8. Nå kan du starte monteringsprosessen, det vil si å bytte ut bremseklossene. For å gjøre dette er det nødvendig å dempe stempelet, men konfigurasjonen av stempelet er slik at det ikke vil fungere å dempe det med en dyse. Faktum er at stempelet har riller for en spesiell avtrekker, som roterer stempelet og samtidig presser på det og skyver stempelet innover. Hvis du, som meg, ikke har en slik enhet, må du gjøre noe selv. Jeg løste dette problemet med nøkkelen på "17" og håndtaket. I stedet for en skiftenøkkel kan du bruke en spesiell nøkkel fra kvernen, som strammer mutteren på kvernens sirkel. Generelt tror jeg meningen er klar. Jeg legger merke til at på høyre side roterer stempelet mot klokken, og på venstre side roterer det med klokken. Vær forsiktig så du ikke biter i fillen.

Når stempelet er innfelt setter vi nye bremseklosser på plass og fortsetter med monteringen, det gjøres i motsatt rekkefølge. Husk å smøre kalipermonteringsboltene med grafittfett eller, i ekstreme tilfeller, bearbeiding.

Når du har skiftet ut de bakre bremseklossene på begge sider, installer hjulene og senk bilen fra knekkene og trykk ned bremsepedalen for å bringe bremsesylinderne tilbake på plass.

Merk: De første 50 km vil bremsene dine være mildt sagt ikke særlig gode, så ikke vær redd for at når du trykker på bremsen vil bilen stoppe svakt. Jeg anbefaler heller ikke på det sterkeste de første dagene, mens klossene ruller, å bremse hardt, dette vil påvirke klossene negativt og forkorte levetiden betydelig.

Relatert video! Jeg anbefaler å se!