Fyller drivstoff med feil drivstoff. Hva skal vi gjøre hvis vi gjorde en feil med dispenseren?

Selv om ingen sjåfører ønsker å innrømme at de har gjort en feil med drivstoff ved tanking, skjer slike situasjoner. Men å fylle drivstoff med dårlig drivstoff er fortsatt verdens undergang. Hvis vi finner ut av det før vi prøver å starte motoren, vil kostnadene for å få bilen tilbake til fungerende tilstand være relativt små.

Det er greit å vite hva man skal gjøre i en slik situasjon. Takket være dette kan alvorlige havarier unngås, noe som betyr dyre bilreparasjoner.

Ingen tenning

Når vi innser at vi har hellet feil drivstoff i tanken på bilen vår, som den skal mate på, må du ikke i noe tilfelle starte motoren. Hvis feilen vår når oss etter start fra overføringsboksen, må vi umiddelbart stoppe kjøretøyet og slå av motoren. Mekanikere understreker at dersom bilen, etter å ha kjørt et lite stykke fra bensinstasjonen, plutselig begynner å rykke og etter en stund motoren stopper, bør du ikke prøve å starte den igjen.

– Da bør bilen leveres til verkstedet – enten i hallen eller ganske enkelt ved å ringe teknisk assistanse, råder Karol Kukielka, leder for Rycar Bosch i Białystok. – Det er forresten verdt å huske på at de fleste forsikringer, inkludert også ansvarsforsikringer, inkluderer en hjelpepakke som ved en drivstofffeil på en bensinstasjon gir oss gratis evakuering. Etter innlevering av bilen for service, rengjør hele drivstoffsystemet. - starter fra tanken og drivstoffpumpen, gjennom rørene, drivstoffilteret og slutter med injektorene.

Karol Kukielka hevder at praksis viser at hvis vi finner vår grunnleggende feil på en bensinstasjon i tide, så er det nok å pumpe ut drivstoffet fra tanken og alle rørene og skifte drivstoffilteret. Fyll deretter tanken med passende drivstoff og, kanskje ved hjelp av den såkalte starteren (kjemikalier sprøytet inn i inntaksmanifolden for å hjelpe til med start), start motoren.

Se også: Ny bot for kjøretøyeiere innført

I de fleste situasjoner hjelper en slik operasjon og unngår høye kostnader for påfølgende reparasjoner - både når det gjelder diesel- og bensinenheter. Det er ofte verdt å gjøre datamaskindiagnostikk av motoren for å fjerne feil i kontrolleren som kan dukke opp ved denne anledningen. Kostnaden for en standardprosedyre for å starte en bil etter å ha fylt drivstoff med feil drivstoff – forutsatt at ingenting er skadet i drivstoffsystemet – dette er mengden 300-500 zł. Selvfølgelig avhengig av bilmodell. Når det viser seg at for eksempel dyser er skadet, kan vi snakke om beløp som svinger rundt 5. złoty.

Nye motorer, stort problem

Moderne diesel- og bensindrivstoffsystemer er veldig følsomme for endringer i drivstoffparametere, så når vi fyller dem med noe som ikke er designet for å brenne, er det et stort problem. Svært nøyaktige sensorer eller injektorer blir lett skadet – selv om det ikke er noen regel for hvor lenge og hvilket drivstoff vi kan kjøre uten skade. Spesielt kjøretøy med dieselmotor utstyrt med dieselpartikkelfilter er utsatt for irreversible og kostbare skader når de prøver å brenne bensin. I dette tilfellet vil besøket på nettstedet ikke være komplett uten et beløp på flere tusen zloty.

Riktignok innrømmer eksperter at biler med dieselmotorer av eldre generasjoner også kan fungere med en blanding av bensin i tanken, men du bør ikke behandle dette som hverdagsliv. Imidlertid opptil 20 prosent. bensin i tanken til en slik bil vil ikke skape et stort problem for eieren. Tidligere, i alvorlig frost, for å unngå fortykning av diesel, ble fortsatt bensin hellet.

Se også: Suzuki Swift i vår test

Bensinaggregater er mindre utsatt for feil på fyllestasjonen

Det er verdt å understreke at bensinmotorer ikke er like sårbare for skader etter å ha fylt tanken med diesel. – Faktisk stopper motorsykkelen etter en kort tur, men konsekvensene bør ikke være like alvorlige som for dieselmotorer, innrømmer lederen for Rycar Bosch Białystok-tjenesten. – På den annen side må injektorene rengjøres oftere fordi de er tilstoppet med diesel, som er tykkere enn bensin. Kostnadene for å eliminere konsekvensene av en slik feil er de samme som ved dieselmotor, d.v.s. fra PLN 300 til PLN 500 pluss mulige kostnader for injektorrengjøring. Dette er igjen rundt 50 zł hver.

For å oppsummere er det veldig vanskelig for oss å gjøre en feil på en bensinstasjon, fordi fyllstoffene og dysene på dispenseren har forskjellige diametre, avhengig av type drivstoff. Bensinpistolen har mindre diameter enn for påfylling av diesel.. De vanligste feilene er uansett bensin i diesel, og ikke omvendt.