Beskytte bilens CAN-buss mot tyveri - fordeler og ulemper
Innhold
I nesten alle moderne biler "kommuniserer" elektroniske enheter med hverandre via den digitale CAN-bussen. Motor, ratt, bremser og andre elektroniske komponenter kan kobles til denne modulen. En angriper kan registrere en nøkkel, koble til en "starter" (en enhet for å starte motoren uten nøkkel), omgå CAN-låsen - start bilen rolig og kjør. Å beskytte bilens CAN-buss mot tyveri er en av handlingene som tar sikte på å bevare eiendommen din. Blokkeringen av modulen påvirker ikke driften av kjøretøyet, den er "usynlig" (kapreren er ikke i stand til å fastslå årsaken til blokkeringen visuelt), den kan bare fjernes ved hjelp av en pinkode eller en nøkkelbrikke.
I nesten alle moderne biler "kommuniserer" elektroniske enheter med hverandre via den digitale CAN-bussen. Motor, ratt, bremser og andre elektroniske komponenter kan kobles til denne modulen. En angriper kan registrere en nøkkel, koble til en "starter" (en enhet for å starte motoren uten nøkkel), omgå CAN-låsen - start bilen rolig og kjør. Å beskytte bilens CAN-buss mot tyveri er en av handlingene som tar sikte på å bevare eiendommen din. Blokkeringen av modulen påvirker ikke driften av kjøretøyet, den er "usynlig" (kapreren er ikke i stand til å fastslå årsaken til blokkeringen visuelt), den kan bare fjernes ved hjelp av en pinkode eller en nøkkelbrikke.
Hva er en CAN-modul
For å forstå hva en CAN-buss er og hvordan den gir beskyttelse mot biltyveri, er det verdt å studere prinsippet for modulen og dens innstillinger. La oss finne ut hvorfor angripere ikke kan bruke kjøretøyet.
Prinsippet for drift av CAN-modulen
Bussen er en grensesnittenhet som samhandler med bilens sikkerhetssystem og lar deg kontrollere kjøretøyet ved hjelp av spesifiserte programmer. Alle noder på maskinen overholder de etablerte reglene som overføres gjennom fastvaren.
CAN-systemenhet
Når en alarm aktiveres, sendes en tilsvarende kommando til bussen. Hva som skjer videre er skrevet i programvaren til denne modulen. Informasjon legges inn der ved hjelp av fastvaren.
Konfigurering av CAN-modulen
Prinsippene for å sette opp modulen på maskinen avhenger av den installerte alarmen. Starline må samhandle med serviceknappen, men før det aktiveres programmeringsmodusen. Informasjon om lydsignaler er spesifisert i instruksjonene for sikkerhetssystemet.
Slik konfigurerer du modulparametere:
- Trykk på serviceknappen for å starte programmeringen.
- Åpne ønsket seksjon, valget bekreftes med et pip.
- Velg et alternativ på samme måte.
- Vent til lyden informerer deg om at tilstanden til den valgte partisjonen kan endres.
- Hvis ett pip høres, er parameteren aktivert, to - den er deaktivert.
Hvis bilisten bestemmer seg for å endre andre parametere, må han gjenta trinn 2 og neste.
Hvordan biler hackes via CAN-buss
Den første måten å hacke en bil på er å feste en "bug" til kjøretøyets ledninger. Stedet er ikke så viktig, det viktigste er å komme til det. Det kan være en frontlykt, baklys, blinklys. Dette er bare nødvendig for strøm og overføring av kommandoer til det generelle nettverket. Etter det utfører en eller flere noder kommandoen spesifisert i det nye nettverkselementet.
Innbrudd i en bil for tyveri
Et annet alternativ er eksterne nettverk. Noen ganger brukes til og med en smarttelefon hvis det samme multimediesystemet i bilen ikke har Internett-tilgang. Det er nok å kommunisere med radioen via Bluetooth. Den eneste ulempen med denne metoden er mangelen på en mobil enhet i bilen når det ikke er noen sjåfør i den.
Det siste alternativet som brukes er å blinke standard alarmenhet. Dette er den mest tidkrevende metoden, men den ondsinnede koden vil definitivt bli overført over bussen til ønsket node, og den vil utføre kommandoen til kaprerne. Så det er foreskrevet å åpne dørene, starte motoren, slå på frontlysene. Strengene fra programvaren fjernes når angriperne fullfører arbeidet sitt. Ingen ekspert vil finne dem når de sjekker bilen, når den skal selges på annenhåndsmarkedet med falske dokumenter.
Motorblokkering via CAN-buss
Å beskytte CAN-bussen til en bil for forsikring mot tyveri er en måte å sikre eiendommen din på. Men noen sjåfører begrenser seg til å blokkere kraftenheten, i håp om at kaprerne ikke vil gjenopprette alarmen, men bare prøve å koble til den og sende ønsket signal.
Hvordan koble til en alarm via CAN-buss
Å beskytte bilens CAN-buss mot tyveri innebærer å koble den til en alarm. Instruksjon:
- Installer en alarm og koble den til alle noder.
- Finn den oransje kabelen, den er den største, den oppdager CAN-bussen.
- Fest beskyttelsessystemadapteren til den.
- Installer enheten slik at den er isolert og festet.
- Sett opp kommunikasjonskanaler med noder for å beskytte bilen fullt ut.
Hvis bilisten ikke har tilstrekkelig kunnskap for dette, er det bedre å kontakte en spesialisert tjeneste.
Fordeler med signalering med CAN-buss
De viktigste "plussene" ved å installere en buss for signalering:
- Enhver bilist som har lest instruksjonene fra alarmprodusenten vil kunne takle installasjon og programmering.
- Nodene kommuniserer med hverandre så raskt at inntrengere ikke kan ta bilen i besittelse.
- Ekstern interferens påvirker ikke ytelsen til systemet.
- Overvåkings- og kontrollsystemer på flere nivåer er tilgjengelige. Dette vil beskytte signaleringen mot feil under dataoverføring.
- Effektiv drift av modulen sikres ved dens evne til å fordele hastigheten over alle installerte kanaler.
- Stort valg. En bilentusiast vil kunne velge hvilket som helst sikkerhetssystem med en buss og installere det på bilen sin. På salg er det autobeskyttelseselementer selv for gamle innenlandsbiler.
Layout av CAN-elementer
Det er mange "plusser" for en slik alarm, men den viktigste er å motvirke kaprere.
Ulemper med signalering med CAN-buss
Med alle de positive aspektene ved slike sikkerhetssystemer, er det også negative:
- Restriksjoner for dataoverføring. Antall noder og enheter i moderne biler bare øker. Og alt dette er koblet til bussen, noe som alvorlig øker belastningen på dette elementet. Som følge av en slik påvirkning endres responstiden betydelig.
- Ikke all data på bussen er nyttig. Noen av dem har kun én verdi, noe som ikke øker sikkerheten til løsøre.
- Det er ingen standardisering. Produsenter produserer forskjellige produkter, og kompleksiteten til konfigurasjonen avhenger av dette.
Det er betydelig færre «minuser», noe som forklarer den store etterspørselen etter slike systemer.
CAN buss beskyttelse
Beskyttelse av bilens CAN-buss mot tyveri innebærer installasjon av diodemontasjer. De forhindrer effekten av elektrostatiske utladninger og spenningsstøt. Med dem er overspenning under driften av visse prosesser også utelukket.
CAN buss hack
En av disse enhetene er SM24 CANA. Hovedformålet er å spre repeterende elektrostatiske utladninger, hvis nivået deres er høyere enn registrert i den internasjonale standarden.
Slike monteringer produseres av forskjellige produsenter, men hovedkravet for dem er sertifisering. Årsaken til denne strengheten er muligheten til å koble til kontrollene til "boksen", motoren og sikkerhetssystemene.
De viktigste fordelene med den beskrevne beskyttelsen:
- høynivå beskyttelse mot elektrostatisk utladning - opptil 30 kV;
- redusert dynamisk motstand - opptil 0,7 OM;
- minimert risiko for tap av data;
- redusert lekkasjestrøm;
- muligheten for installasjon selv på gamle innenlandsbiler.
CAN-buss-beskyttelse er ikke obligatorisk, men den lar deg utelukke tredjeparts innflytelse på systemet, noe som betyr at det øker sikkerheten til løsøre. Derfor anbefales fortsatt installasjon.
