Stopp motoren og parker i revers – du sparer drivstoff
Å endre noen få kjørevaner kan redusere drivstofforbruket med noen få prosent. Sjekk hva som må gjøres for å spare drivstoff.
Rådene om hvordan man kjører bil for å forbruke mindre drivstoff ble utarbeidet av Lotos-konsernet basert på en undersøkelse blant sjåfører utført av ALD Automotive. Testresultater har vist at den vanligste feilen er å slå av motoren kun ved lange stopp. Så mye som 55 prosent. av respondentene mener at motoren bruker store mengder drivstoff for å starte og du bør ikke slå den av hvis den starter etter en stund. Denne misforståelsen skyldes historiske forhold.
Tidligere forbrukte biler heller enn brente drivstoffet som trengs for å starte motoren. Dette drivstoffet var stort sett bortkastet. I moderne motorer er dette fenomenet fullstendig eliminert. For øyeblikket, for å redusere drivstofforbruket, bør motoren slås av når den står stille i mer enn 30 sekunder. Gamle biler med forgassede motorer krevde tilsetning av gass ved oppstart for å øke den øyeblikkelige tilførselen av drivstoff til forbrenningskamrene, noe som letter tenning. Moderne motorer er moderne design der regelmessig tilsetning av gass under oppstart kan forårsake problemer med drivstoffmåling under normal motordrift.
Et annet prinsipp for optimal kjøring innebærer ryggeparkering. Det viste seg at 48 prosent. respondentene er ikke klar over at en kald motor bruker mye mer drivstoff enn en motor som er varmet opp til driftstemperatur. På grunn av det faktum at det kreves mest energi for å starte bilen, utfør parkeringsmanøvrer når motoren er varm og parker i revers, og etter å ha startet bilen, sett i gir og utfør en enkel forovermanøver.
Sjåfører bremser for sjelden med motoren. Nesten 39 prosent av de spurte satser på den såkalte. frihjul uten nedgiring når du nærmer deg et trafikklys eller veikryss. Dette resulterer i unødvendig drivstofforbruk som trengs for å holde motoren i gang.
Motoren til bremsemaskinen, hvis den ikke er slått av (når den er i gir), beveger stemplene, mottar kraft fra de roterende hjulene, og bør ikke brenne drivstoff. Slik fungerer nesten alle motorer produsert etter 1990. Takket være dette, når vi bremser med en bil i gir, beveger vi oss gratis. Dette er lett å se ved å se de umiddelbare avlesningene av drivstofforbruket i bilens kjørecomputer.
«Ved motorbremsing reduserer vi drivstofforbruket, men vi bør ikke glemme sikkerhetsaspektet. når vi rolig når trafikklysene, er vår kontroll over kjøretøyet svært begrenset, og i en nødssituasjon vil det være mye vanskeligere for oss å foreta en brå manøver, sier sjåfør Michal Kosciuszko.
Resultatene av studien utført av ALD Automotive viser at i Polen er prinsippene for en rimelig og bærekraftig kjørestil kjent og brukt først og fremst av flåteførerne. For å spare penger sender bedrifter sjåførene sine på opplæring i økonomisk kjørestil. Besparelser på brukt drivstoff og driftskostnader for kjøretøy kan være så høye som 30 %. Et lignende resultat kan oppnås av en individuell bilbruker. Alt du trenger er besluttsomhet, lyst og kunnskap om prinsippene for optimal kjøring.
