Topp 10 forhjulsdrevne sportsbiler - sportsbiler

Det er en oppfatning at sportsbiler først og fremst skal være bakhjulsdrevne. Fortidens sportsbiler var ment å være: dagens dekk tillot ikke mirakler, så kraften måtte rettes bakover for å få mer "vekt" bak når du akselererte og forlot den eneste oppgaven med å styre. til forhjulene.

Dette prinsippet gjelder fremdeles i dag, men for 15 år siden var det utenkelig å ha forhjulsdrevne biler med så høy effekt. Tenk på det nest siste Ford Focus RS fra 300 hk, eller alla Megan RS av 273, to eksepsjonelle alt-i-forutgående kjøretøy.

Denne typen biler har utallige fordeler: de er økonomiske, svært manøvrerbare og lettere å kjøre til det ytterste. Og du trenger ikke å ha en kraftig stratosfære for hånden for å ha det gøy som en galning.

Her er vår topp 10 av de beste forhjulsdrevne sportsbiler gjennom tidene.

Lancia Fulvia Kupe

Fulvias karriere i rallymesterskap taler for seg selv, men hennes tidløse styling og håndtering gjør henne til en av de mest ettertraktede bilene i verden.

Honda Integra

Integra har ikke bare en 1.8 V-Tec som når 9.000 o / min, men den har også et av de beste chassisene som noensinne er sett i en sportsbil, uavhengig av trekkraft.

honda crx

Hvis de skulle spørre meg: "Hva ser du etter i et FWD-kjøretøy?" Jeg tror CRX er svaret. Den lille Hondaen har en lavkraftig, raskt turtall naturlig aspirert motor, en utmerket girkasse/styringskombinasjon og raffinert håndtering.

Mini

Mini ble ikke født som en sportsbil, men den direkte styringen, det balanserte chassiset og gokartfølelsen gjorde den utilsiktet til en av de raskeste og mest produktive småbilene i sin tid og satte den på beina for mange. større og kraftigere biler.

Alfa Romeo 156 GTA

156 GTA hadde aldri god håndtering, hovedsakelig på grunn av understyring, men lyden av 6 V3.2 og den sexy linjen å dø for gjorde den til en av de mest sexy FWD -bilene noensinne.

Renault Megane R26 R

Hvis Porsche GT3 var forhjulsdrevet, ville det vært Mégane R26 R. I denne spesielle versjonen er fransk kvinnen skarp som en kniv og har uendelig grep; på en fjellvei, er det svært få biler som kan følge med tempoet hans.

Peugeot 205 GTI

GTI har vært målestokken for enhver kompakt bil gjennom årene. Det lette, slitesterke chassiset og den farlige bakenden gjør den like spennende som noen andre biler.

Volkswagen Golf GTI

Suksessen til denne bilen er utrolig, og med god grunn: GTI er praktisk, rask, pålitelig og morsom. Kan du be om noe bedre fra bilen?

Fiat Uno Turbo

Vill er det rette ordet. Turboladeren på åttitallet var absolutt ikke slank, og når det kom til Uno, måtte man være pilot for å holde den på veien.

ford focus rs

Focus RS MK1 har innledet en ny generasjon raske kompakte biler. Før lanseringen av markedet var det utenkelig for FWD å laste ut mer enn 200 hk. på bakken; Focus, takket være den begrensede slip-differansen, gjorde det bra, selv om styreresponsen var ganske hard.