20+ lite flatterende biler du ikke vil kjøre

De fleste biler er vakre kunstverk designet for at vi skal vise frem. Fargene deres er perfekte, interiøret er som plysj, futuristiske stuer, og motorene deres er noe mekanikere drømmer om.

Men, som med alt annet, gjør noen ganger produsenter og designere feil. Savner virkelig. Biler som kan se fantastiske ut, ender opp med å se direkte stygge ut på grunn av dårlige valg av farge eller kroppsform. I stedet for å snu hodet og se på disse bilene med ærefrykt, føler de ingenting annet enn avsky og medlidenhet. Her er noen av de styggeste bilene som noen gang er laget.

Chevrolet Chevrolet

Chevrolet Chevette var en subkompakt bil som så ut som en hjort i frontlyktene. Den hadde stasjonsvognkarosseri, men var ellers stygg og uten funksjoner.

Den ble solgt på 1970- og 1980-tallet og nådde toppen av sin popularitet i 1979 og 1980 da flest modeller ble solgt. Mens den har tittelen som en av de minste Chevrolet-bilene, er den også en av de styggeste.

Oldsmobile Dynamic 88

Det er ingenting dynamisk med Oldsmobile Dynamic 88, bortsett fra hvor stor og stygg dens boksede formen var. Dynamic, produsert av Oldsmobile, har vært på markedet i over 50 år, med sin debut tilbake til 1949.

Selv etter så mange år har Dynamic endret seg lite i løpet av årene og har stort sett holdt seg stillestående og utdatert. På grunn av mangelen på oppdateringer og bilens matte utseende, falt salget til slutt og Dynamic ble avviklet i 1999.

Studebaker Cabriolet

Man kan si at det er ting som bare bør stå i fred, og Studebaker var en av dem. Cabriolets ekstra lange skjermer får den til å se ut som et slags romskip, og sammenlignet med andre 1950-tallsmodeller var det et øyesår.

Studebaker Convertible ble aldri masseprodusert fordi chassiset ikke var egnet for en stor cabriolet. Studebaker fortsatte å lage andre, mer attraktive modeller frem til slutten av 1960-tallet, da selskapet gikk konkurs og stengte butikken.

satellitt

Trabant, den mest utbredte bilen i Øst-Tyskland fra 1950- til 1990-tallet, var den særegne og merkelige bilen som markerte oppløsningen av den østtyske blokken.

Bilen ble laget så billig som mulig slik at den kunne masseproduseres for en stor prosentandel av befolkningen. Den manglet turteller og ingen bensintank inni, noe som gjorde at sjåførene måtte helle bensin under bilens panser.

Pontiac Fiero

Pontiac Fiero gjorde denne listen ikke bare som en lite attraktiv bil, men også som utrygg og farlig å kjøre. Ikke bare betydde navnet «Fiero» «ild» og «vill», men selve bilen var utsatt for spontan forbrenning.

I utgangspunktet, da bilen ble utgitt i 1983, solgte den godt. Det var ikke før forbrukerne så det økende antallet meldinger om biler i brann at salget falt og bilen ble avviklet.

Mercury Capri

Bare ved å se på et bilde eller se en av dem kjøre forbi deg nedover gaten, er det lett å se hvorfor Mercury Capri kom på denne listen over stygge biler.

Mercury Capri ble markedsført som en ponnibil, men mer som en stasjonsvogn. Opprinnelig ble bilen bare solgt i Australia, og det var ikke før år senere at den ble sendt utenlands og solgt i USA.

Cadillac Cimarron

Betraktet som en stor katastrofe med nytt navn, er Cadillac Cimarron sannsynligvis bilen de fleste ikke vet om eller husker. Det var ikke noe spesielt med den, og den hadde en utdatert, stygg boksy kropp som kjøpere ønsket å holde seg unna.

Før de ble presentert for offentligheten, innrømmet Cadillac-representanter at de visste at bilen ville være en kommersiell fiasko og gjøre selskapet flau, men merkelig nok bestemte de seg for å selge den likevel.

Pontiak Actek

Produsert sammen med Buick Rendezvous, var Pontiac Aztek en crossover som aldri burde vært det. General Motors ble tvunget til å komme opp med en ny bil, og i stedet for å ta seg tid til å lage noe helt unikt, bestemte de seg for å lage en crossover i stedet.

Kunder endte opp med å måtte returnere Aztek til General Motors i løpet av de første månedene etter at den ble utgitt for en massetilbakekalling på grunn av et defekt drivstoffleveringssystem.

Buick Electra

En bil i full størrelse som først ble introdusert av Buick på slutten av 1950-tallet, så Electra mer ut som et surfebrett i metall med hjul enn en respektabel bil.

Den ble annonsert og markedsført som en luksusbil, selv om den bortsett fra navnet hadde lite å tilby når det gjelder luksus eller ytelse. Hvis ikke det var nok, var bilen vanskelig å styre og parkere ettersom den var 18 fot lang fra hode til hale.

Chevrolet El Camino

Mens El Camino var en ikonisk bil fra 1980-tallet, ville den vært ganske stygg hvis bilen ble gjort om i 2020. El Camino var en slags hybrid, tok deler fra en lastebil og deler fra en coupé og blandet den inn i det som skulle være en vanlig bil.

Dette endte opp med å forvirre mange kjøpere om hva det var. Denne forbrukerusikkerheten, kombinert med Caminoens boksy front og båtlignende generelle form, er hvordan bilen klarte å komme seg inn på denne listen.

Chevy Malibu

Chevrolet Malibu fra 1990-tallet ble oppkalt etter en strandferie og var alt annet enn en ferie. Det var ikke noe spesielt eller spennende med denne turen, og den hadde ingen funksjoner som skilte den fra konkurrentene.

Bagasjerommet på Malibu så ut som to pølser som lå side om side, og fronten på bilen var nesten identisk med Chevrolet Impala. Siden den gang har nyere, mer avanserte Chevrolet Malibu-modeller blitt solgt, men 1990-tallsmodellene var rett og slett stygge.

Citroen BH

Citroën BX, utviklet på slutten av 1980-tallet, var en stygg bil som var utrolig populær i Europa. BX-modellen erstattet Citroën GS, som var mer populær enn BX.

BX-designerne hentet inspirasjon fra andre Volvo-modeller, og motoren var basert på Peugeot 405. Hvis utseendet ikke var ille nok, var bilen lett og brukte hydraulisk fjæring, slik at den kjørte over ujevnheter.

Chevrolet Impala

I naturen ser impalaen ut som en gaselle: lett, smidig og majestetisk; det stikk motsatte av 1990-tallets Chevrolet Impala.

Den styggeste egenskapen til Impala var den store boksede bagasjerommet, som stort sett var det eneste som skilte Impala fra andre lignende Chevrolet-modeller. Selv om Impalaen er oppkalt etter et raskt pattedyr, er den ikke så rask alene og har bare 180 hestekrefter.

ford flex

En annen stygg innovasjon fra Ford Motors, Flex ble designet for å erstatte Ford Freestyle minivan. Den ble klassifisert som en SUV og hadde komponenter fra både SUV-er og minivans, noe som var tydelig i designet.

Flex var lang og boksete, som så lite attraktiv ut til tross for de innovative ambisjonene til designerne. Foreløpig eksisterer Flex fortsatt, med en ny modell som kommer ut i 2020, selv om det er planer om å avvikle denne modellen når den er utgitt.

AMC Gremlin

For en bil som ser ut som et krumt troll, var navnet AMC Gremlin perfekt for det.

I likhet med de vannhatende skapningene med samme navn, kan også sjåførene av dette søppelet bli sinte fordi de kjører en bil som ser ut som en barnevogn. AMC Gremlin ble solgt av American Automobile Corporation fra 1970 til 1978 og gikk til slutt helt ut av drift åtte år senere i 1988.

Dodge Aspen

Før Dodge ble populær blant muskelbiler som Charger og Challenger, hadde Dodge en historie med å gjøre feil, og Aspen var en av dem.

Det var en båtformet kompaktbil som ble solgt sammen med Plymouth Volaré, som var dens todørs motstykke. Dodge avviklet Aspen og Durango Hybrid i 2008 på grunn av fabrikkstenging, så heldigvis vil ingen av dem bli gjenopprettet med det første.

Ford Mustang II

Ford Mustang gikk gjennom mange karosserimodifikasjoner, men andregenerasjons Ford Mustang, produsert fra 1973 til 1978, var uten tvil en av de styggeste modellene. Frontlyktene var for store for en bil, noe som fikk den til å se ut som en blikkfeil på hjul.

Forskjermene var ute av proporsjoner med resten av bilen og så malplasserte ut. Ford endte opp med å gjøre endringene som trengs for å få Mustangen sammen igjen, men Mustang II er en smertefull påminnelse om hva den pleide å være.

DeLorean DMC-12

Mest kjent for sin opptreden i Tilbake til fremtidenDeLorean er mer en popkulturklassiker enn noe annet. Når det gjelder tidsreiser, er DeLorean DMC-12 en stor fiasko.

Skaperen ønsket å lage en bil som var annerledes og nyskapende, men disse forskjellene førte til at DeLorean til slutt mislyktes som produkt. Den solgte dårlig og vil mest sannsynlig aldri dukke opp igjen.

Plymouth Prowler

Prowler var basert på en konseptbil fra 1990-tallet med samme navn, og det var konseptbilen den var ment å forbli. Den fullstendig lite attraktive bilen presterte også dårlig og hadde et bittelite bagasjerom, noe som var upraktisk.

Dårlig ytelse til side, Prowlers pris ble aldri den samme da Chrysler hevet prisen med noen måneders mellomrom uten forklaring.

Renault Twingo

Twingo ble introdusert i 1992 av den franske bilprodusenten Renault, og er en kompakt fireseters bybil. Twingoens form og størrelse gjør den upraktisk for store mennesker eller de med store familier.

I tillegg til å være liten og billeformet, mangler Twingo også ytelse, med alle standardmodellene som yter kun 90 hestekrefter. Twingo har nettopp fått en ny oppdatering: Renault har lansert sin tredje generasjon kjøretøy i 2019.

Nissan Juke

Et nyere konsept produsert og solgt av Nissan, Juke er en SUV som ligner en frosk. Juke ble designet for å være morsom og hyggelig å kjøre, og endte opp med å være noe kjøpere stakk av fra.

I 2017 pensjonerte Nissan Juke i USA og erstattet den med Nissan Kicks. Juke varte bare syv år i USA og har solgt dårlig de siste årene.

Aston Martin Lagonda

Designet for å være futuristisk og forut for sin tid, har Aston Martin Lagonda ennå ikke nådd en tidsperiode hvor designet er attraktivt.

Karosseriet til Lagonda er generelt flatt og bredt, og på avstand kan det se ut til å være en utstrakt Skylark i stedet for den sekssifrede bilen den var. Disse bilene tok 2,200 arbeidstimer å bygge og bare 1970 enheter ble solgt fra slutten av 1980-tallet til midten av 25-tallet.