5 problemer som du trygt kan kjøpe bruktbil med

Ingenting varer evig i denne verden, og selvfølgelig vil enhver ny bil før eller senere kreve ikke bare utskifting av forbruksvarer, men også eliminering av forskjellige uforutsette funksjonsfeil. Og jo senere det skjer, jo bedre. Men som regel, når du kjøper en bil eldre enn tre eller fire år på annenhåndsmarkedet, trenger man ikke alltid å stole på det fullstendige fraværet av innfall fra sin side. Hovedsaken er at alle realistisk anslåtte kostnader for nær fremtid etter kjøpet tilsvarer prisen på en bruktbil.

Selvfølgelig vil ingen velge en bruktbil hvis den under diagnostikk får problemer med motoren som truer med en kostbar overhaling. Men hvis for eksempel alternativet du liker generelt er i god teknisk stand, men bremseklossene er utslitte eller det er noen andre mindre og flyttbare funksjonsfeil, vil det være rimelig og rettferdig å be selgeren om å kaste et beløp lik disse kostnadene.

Når tilbud for salg publiseres på annenhåndsmarkedet med omtale av muligheten for forhandlinger, er slike tilfeller underforstått. Det er bare én konklusjon - i alle fall avhenger alt av tilstrekkeligheten til prislappen som er satt for varene og bilens generelle tilstand.

Forbruksvarer

Basert på eksemplet med bremseklosser ovenfor, kan vi konkludere med at problemer med forbruksvarer slett ikke er en grunn til å nekte et kjøp, og dette er sant. Det bør bare huskes at det er én ting å bytte et kabinfilter verdt 200 rubler, og en annen er et batteri verdt 7000 10 - 000 XNUMX "tre" eller et sett med dekk for de samme pengene. Og for eksempel, hvis i tillegg gamle stearinlys er skjult under panseret, pærene i frontlyset ikke fungerer, og levetiden til motoroljen med et oljefilter går tom, er det bedre å beregne alt kostnadene på en gang og tenk på det tilrådelige med forhandlinger.

glass

Spon og sprekker på frontruten til brukte biler er vanlig, så gitt veiforholdene våre, kan dette elementet også betraktes som en forbruksvare på en måte. For eksempel koster en frontrute på en Hyundai Creta i gjennomsnitt 5000 6000 - 2 000 rubler, og erstatningen koster 3 000 - 8 000. Selv om du er klar til å kjøre med en sprekk, vil dette i de fleste tilfeller alltid være en grunn til å prute for en ekstra 10 - 000 rubler.

optikk

Spon og sprekker i frontlykter er også et kjent problem i ettermarkedet, og bør ikke tas på alvor dersom selgeren er klar til å sette ned prisen av denne grunn. For eksempel koster et separat glass for frontlykten til den samme Hyundai Creta rundt 5 000 rubler, og hele frontlykten koster rundt 11 000. Det gjenstår å legge til kostnadene for å installere delen og prøve å prute for dette beløpet med forrige Eieren.

kroppsdetalj

Skader på kroppsdeler som en støtfanger, fender, panser eller til og med en dør kan tilskrives samme kategori av mindre funksjonsfeil på en brukt bil. Tatt i betraktning at prisen på den fremre støtfangeren for den mest populære koreanske crossoveren i Russland vil koste 3500 5000 - XNUMX XNUMX rubler, avhengig av fargen, så med en rimelig tilnærming til prisantydningen, er dette slett ikke en grunn til å nekte salgseksemplaret .

Салон

Siden tilstanden til interiøret i en bruktbil i stor grad indikerer nøyaktigheten og rensligheten til den forrige eieren, skremmer interiøret med skitne og slitte deler ofte en potensiell kjøper alvorlig. La oss starte med det faktum at med moderne teknologi kan interiøret vaskes, rengjøres og poleres av plastelementene i en slik grad at det vil skinne som nytt. Hovedsaken er å vite beløpet en slik innvendig oppussing vil resultere i, for å kunne presentere det for selgeren på auksjonen. Når det gjelder utskifting av deler, vil alt også avhenge av prisen. For eksempel vil det å oppdatere en strømvinduknapp eller et klimaanlegg-shim koste en krone sammenlignet med å erstatte takforingen, som for eksempel i en Hyundai Creta koster fra 20 000 rubler.