5 farlige alternativer i bilen som kan lamme en person

Enhver teknikk er helsefarlig hvis den ikke brukes riktig og sikkerhetstiltak ikke følges. Derfor, hvis en bil lammer noen, er det oftest menneskene selv som har skylden. Og det handler ikke bare om ulykker. AvtoVzglyad-portalen bemerket de fem farligste alternativene i en bil, på grunn av hvilke en person kan bli skadet.

En bil er både en komfortsone og en faresone. Og jo rikere utstyret er, jo større sjanse har en person for å bli skadet av uaktsomhet. Vi inkluderte bevisst ikke elektroniske sjåførsikkerhetsassistenter blant de fem mest upålitelige alternativene fra dette synspunktet, til tross for at feil i arbeidet deres er fulle av svært alvorlige konsekvenser. Det viser seg, basert på statistikk, at dette ikke er de mest lumske funksjonene sammenlignet med mer kjent utstyr.

kollisjonsputer

Den vanligste årsaken til tilbakekallingskampanjer i verden er fortsatt risikoen for spontan utløsning av kollisjonsputesystemet. Den triste historien om defekte airbacks fra den japanske produsenten Takata fortsetter til i dag, på grunn av hvilke 16 mennesker døde, og ifølge forskjellige kilder ble fra 100 til 250 sjåfører og passasjerer alvorlig skadet.

Eventuelle defekte puter kan fungere uautorisert i høy hastighet når hjulet treffer en støt eller grop. Det farligste er at slike situasjoner kan føre til en ulykke der andre trafikanter vil lide. Dette er forresten den eneste funksjonen på listen vår som kan være traumatisk uten førerens skyld.

Nøkkelløs tilgang

I tillegg til å være et lokkemiddel for biltyver, har smartnøkkelen allerede drept 28 amerikanere og skadet 45 fordi sjåfører ved et uhell har latt bilen stå med en motor i gang i garasjen, som vanligvis er plassert i husets underetasje. Etter å ha forlatt bilen med nøkkelen i lomma, antok de at motoren ville slå seg av automatisk. Det førte til at huset ble fylt med avgasser, og folk ble kvalt.

Saken kom til SAE (Society of Automotive Engineers), som oppfordret bilprodusenter til å utstyre denne funksjonen med en automatisk motoravstengning, eller et hørbart eller visuelt signal når smartnøkkelen ikke er i bilen.

Elektriske vinduer

I utlandet var det for ti år siden forbudt å plassere elektriske vinduskontroller i form av knapper eller spaker på det indre dørpanelet. Dette skjedde etter at et elleve år gammelt barn etterlatt i en bil døde av kvelning. Gutten stakk hodet ut av vinduet og tråkket utilsiktet på den elektriske vindusknappen på armlenet på døren, noe som førte til at nakken hans ble klemt og han ble kvalt. Nå utstyrer bilprodusenter elektriske vinduer med sikkerhetsfunksjoner, men de utgjør fortsatt en fare for barn.

Dørlukkere

For alle hender, ikke bare barn, er alle dører farlige, og spesielt de som er utstyrt med lukkere. Barnet vil neppe forklare hvorfor han satte fingeren inn i sporet - han mistenkte tross alt ikke at den lumske servoen ville fungere. Resultatet er smerte, skriking, gråt, men mest sannsynlig vil det ikke være noe brudd. Det er mange lignende tilfeller beskrevet på bilfora, så hvis du har dette alternativet, bør du også være på utkikk. I tillegg kreves det forsiktighet ved håndtering av den elektriske bakluken i crossovers og stasjonsvogner.

Sitteoppvarming

Setevarme under våre forhold har lenge ikke vært en luksus lenger, men vi bør ikke glemme at varmt ikke alltid er nyttig, og spesielt for de dyrebare mannlige organene som er ansvarlige for reproduktiv funksjon. Så selv i den mest alvorlige kulden bør du ikke misbruke dette alternativet, fordi den høye temperaturen har en skadelig effekt på sædceller.

Leger sier at hos en frisk person er temperaturen på organene som produserer sædvæske vanligvis 2-2,5 grader lavere enn den generelle temperaturen, og denne naturlige varmebalansen bør ikke forstyrres. I løpet av en rekke eksperimenter kom forskerne til den konklusjon at under varme forhold mister de fleste sædceller funksjonen og blir ufør.