50 Cent introduserer den nye Pontiac Ute
Musikkartisten 50-Cent avduket 2010 Pontiac G8 Sport Truck på New York Auto Show i dag, samt andre nye Pontiac-modeller i New York. En sportsbil kombinerer håndteringen av en sportskupé med bæreevnen til en lett lastebil. Den gir både drivstofføkonomi og en akselerasjonstid på 0-60 på 5.4 sekunder. Den kan også bære en nyttelast på over 1,074 pund. Sportsbilen forventes å komme til forhandlernes utstillingslokaler i slutten av 2009.
For å lære mer om Pontiac Sport-lastebilen, les hele Kevin Hepworths historie nedenfor.
Den australske «workers' sports car» har erobret verdens største nybilmarked med kunngjøringen om at Pontiac vil selge Holden Ute i USA.
Siden General Motors allerede markedsfører Commodore SS som Pontiac G8, har nyheter fra New York om at utemodellen vil bli lagt til utvalget fra neste år løftet lokal stemning.
"Det er ikke hver dag en produsent kunngjør et kjøretøy som skaper et helt nytt markedssegment, men med denne første eksporten til Nord-Amerika i form av G8-sportsbilen, er det akkurat det Pontiac gjør," sa GM Holden-formann og styreleder. Administrerende direktør Mark Reuss.
"Designet, ytelsen og ytelsen til G8 sedan har allerede blitt rost av amerikanske medier og Pontiac-fans, og vi er sikre på at sportsbilen og GXP sedan vil bli like godt mottatt."
Spekulasjoner om muligheten for å eksportere Aussie Ute til Nord-Amerika dukket først opp på Detroit Auto Show i 2002.
GM-produktsjef Bob Lutz, mannen som senere samme år promoterte Monaro i Nord-Amerika som Pontiac GTO, foreslo den som en erstatning for den klassiske Chevrolet El Camino.
Denne planen ble aldri realisert, men med en frihandelsavtale som fjernet 20-prosenttollen som Ute tidligere hadde frarådet, bestemte GM seg for å gi grønt lys til Pontiac sitt program.
"FTA-situasjonen gjorde det absolutt levedyktig," sa John Lindsay fra GM Holden. "Tallene forventes ikke å være store, men dette er gode nyheter for oss."
G8 sportstruck er basert på den nye V8 SS Ute med samme ytelsesnivå og samme redesignede front som G8 sedan.
Buick-Pontiac-GMC General Manager Jim Bunnell sa: "Pontiac har aldri viket unna for å tilby segmentdefinerende biler. Det er rett og slett ikke noe bedre på veien i dag enn G8 sportstruck, og vi tror definitivt at det vil være kunder som vil elske dens karakteristiske design, ytelse og nyttelast.»
Sportstrucken vil offisielt bli avduket på New York Auto Show på onsdag, sammen med en fjerde Holden-modell med et Pontiac-merke.
Et nytt flaggskip, G8 GXP høyytelses sedan, slutter seg til G8 og G8 GT som den Commodore-baserte Pontiac.
GXP-sedanen, som vil starte produksjonen i Adelaide senere i år, og en sportsbil som kommer neste år, betyr at Holdens Elizabeth-fabrikk vil produsere 45 modeller fra seks varianter.
G8 GXP bruker den nye LS3 small-block 6.2-liters V8-motor med 300kW og 546Nm. Det vil være den første australske bygde Pontiac som tilbyr både en seks-trinns manuell og en seks-trinns automat.
"To land atskilt av et felles språk."
Det er usannsynlig at George Bernard Shaw hadde den klassiske australske ute i tankene da han gjorde sin berømte observasjon om Amerika... men det er fortsatt relevant.
For nordamerikanere er Utes det opprinnelige folket som staten Utah er oppkalt etter.
Denne språkbarrieren har fått Pontiac til å gå offentlig ut på jakt etter et navn til sin nye Holden Ute-baserte G8 sportsbil som ble avduket på New York Auto Show onsdag.
Pontiac har lansert en nettside hvor du kan legge ut forslag til et passende navn på den nye bilen som brøt segmentet.
Pontiacs markedsdirektør Craig Birley sa at selskapet er klar over at en enkel betegnelse for sportsbiler ikke fullt ut beskriver en bils evne til å viske ut grensen mellom en sportsbil og en lastebil (beskrivelsen av en hvilken som helst serie med SUV-er og pickup-biler i USA) .
