8 ting som tapper bilbatteriet

Bilbatteriet ditt kan fortsette å dø av en rekke årsaker som alder, en defekt dynamo, menneskelige feil og mer.

Du kommer for sent på jobb og løper til bilen din bare for å oppdage at den ikke vil starte. Frontlysene er svake og motoren nekter bare å snurre. Du skjønner at batteriet er lavt. Hvordan skjedde det?

Bilbatteriet er det viktigste utstyret for å starte og kjøre bil. Den overfører kraft fra starteren til tennpluggene, tenner bilens drivstoff og gir også strøm til andre systemer. Dette inkluderer lys, radio, klimaanlegg og mer. Du kan se når bilbatteriet begynner å tømmes, om du har problemer med å starte, om frontlysene flimrer, eller om alarmsystemet svekkes.

Det er 8 grunner til at bilbatteriet ditt kan begynne å dø:

1. Menneskelig feil

Du har sannsynligvis gjort dette minst en gang i livet - du kom hjem fra jobb, trøtt og uten mye omtanke, og lot frontlysene stå på, lukket ikke bagasjerommet helt, eller glemte til og med en slags innvendig belysning. Om natten er batteriet utladet, og om morgenen vil ikke bilen starte. Mange nyere kjøretøy advarer deg hvis du lot frontlysene være på, men har kanskje ikke advarsler for andre komponenter.

2. Parasittisk lekkasje

Parasittisk drenering oppstår fordi bilens komponenter fortsetter å fungere etter at tenningen er slått av. Noen parasittiske utladninger er normalt - batteriet gir nok strøm til å holde ting som klokker, radioinnstillinger og innbruddsalarmer i gang. Men hvis det oppstår elektriske problemer, for eksempel feil ledninger, feil installasjon og defekte sikringer, kan parasittisk utladning overskride og tømme batteriet.

3. Feil lading

Hvis ladesystemet ikke fungerer som det skal, kan bilbatteriet bli utladet selv under kjøring. Mange biler driver frontlyktene, radioene og andre systemer fra en dynamo, noe som kan forverre batteritapet hvis det er ladeproblemer. Dynamoen kan ha løse remmer eller slitte strammere som hindrer den i å fungere som den skal.

4. Defekt dynamo

Bilens dynamo lader batteriet og driver visse elektriske systemer som lys, radio, klimaanlegg og elektriske vinduer. Hvis dynamoen din har en dårlig diode, kan batteriet være tomt. En defekt dynamodiode kan føre til at kretsen lades selv når motoren er av, og ender opp med en bil som ikke starter om morgenen.

5. Ekstrem temperatur

Enten det er veldig varmt (over 100 grader Fahrenheit) eller kaldt (mindre enn 10 grader Fahrenheit), kan temperaturen føre til at blysulfatkrystaller dannes. Hvis kjøretøyet blir stående i disse forholdene for lenge, kan akkumulering av sulfater påvirke batteriets lange levetid negativt. Dessuten kan det ta lang tid å lade batteriet under slike forhold, spesielt hvis du kun kjører korte avstander.

6. For korte turer

Batteriet kan gå tom for tidlig hvis du kjører for mange korte turer. Batteriet produserer mest kraft når du starter bilen. Å slå av bilen før dynamoen har rukket å lade kan forklare hvorfor batteriet fortsetter å tømmes eller ikke ser ut til å fungere på lenge.

7. Korroderte eller løse batterikabler

Ladesystemet kan ikke lade batteriet under kjøring hvis batterikontaktene er korroderte. De bør sjekkes for smuss eller tegn på korrosjon og rengjøres med en klut eller tannbørste. Løse batterikabler gjør det også vanskelig å starte motoren, da de ikke kan overføre elektrisk strøm effektivt.

8. Gammelt batteri

Hvis batteriet er gammelt eller svakt, vil det ikke holde full lading godt. Hvis bilen din konsekvent ikke vil starte, kan batteriet være tomt. Vanligvis bør et bilbatteri skiftes hvert 3-4 år. Hvis batteriet er gammelt eller i dårlig stand, kan det dø regelmessig.

Hva du skal gjøre med et batteri som hele tiden går tomt:

Å ha et batteri som ikke holder en ladning er frustrerende, og det kan være vanskelig å finne ut årsaken til problemet. Forutsatt at årsaken til batteritømmingen ikke er menneskelig feil, vil du trenge hjelp fra en kvalifisert mekaniker som kan diagnostisere kjøretøyets elektriske problemer og avgjøre om det er et dødt batteri eller noe annet i det elektriske systemet.