Symptomer på dårlig eller sviktende støtdemper for bagasjeromløft

Vanlige symptomer inkluderer at bagasjelokket er vanskelig å åpne, ikke forblir åpent eller ikke åpnes i det hele tatt.

Før bruken av fjærbelastede panser- og bagasjeromslåser, og etter at en manuell panser-"knott" ble brukt til å støtte åpne panser, hadde flere biler, lastebiler og SUV-er laget på 1990-tallet en serie støttedempere som holder panseret og bagasjerommet åpen.. for komfort. For mekanikerne var de fjærbelastede støttestøtdemperne som holdt panseret åpent en ekstra fordel som gjorde at de kunne jobbe på bilen uten frykt for å treffe metallspaken, noe som fikk panseret til å lukkes uten forvarsel. Imidlertid var disse fjærene også på bakrommet. Som alle andre fjærbelastede komponenter har de vært utsatt for slitasje eller skade av en rekke årsaker.

Hva er Trunk Lift Support-støtdempere?

Støtdempere for bagasjeromløft hjelper til med å holde bagasjerommet oppreist når du prøver å få gjenstander ut av bagasjerommet eller legge dem i bagasjerommet. Denne forbedrede funksjonen på mange biler og SUV-er hindrer deg i å holde bagasjerommet og kan hjelpe deg med å få alle tingene dine ut av bagasjerommet uten å måtte foreta mange turer. Vanligvis var støtdemperne til torsoløftstøtten fylt med gass, noe som gir spenningen som trengs når man prøver å holde torsoen. I noen tilfeller kan gass sive ut, noe som gjør løftebenet ubrukelig.

Enten det er på grunn av materialene de er laget av eller blir truffet av gjenstander eieren av kjøretøyet forsøkte å putte i bagasjerommet, er punkteringer eller lekkasjer ganske vanlig i disse bagasjeromsstøttene. Hvis en bagasjeløfterstøtte er skadet, bør den erstattes av en mekaniker som er kjent med betjeningen av disse støtteheisene og har nødvendig verktøy for å utføre oppgaven effektivt. Når de svikter eller begynner å bli utslitt, viser de symptomer som bør varsle deg om å erstatte dem så snart som mulig. Følgende er noen av disse symptomene som kan indikere et problem med støtdemperne for bagasjeromløftstøtten og som må skiftes ut.

1. Bagasjerommet er vanskelig å åpne

Støtdemperne er fylt med gasser, oftest nitrogen, som lar en støtdemper inne i støttestøtdemperen holde tønnen åpen under trykk. Men i noen tilfeller skaper gassene for mye trykk inne i seg selv, noe som får dem til å skape et vakuum inne i støtet. Dette gjør bagasjelokket svært vanskelig å åpne da press prøver å lukke lokket når du åpner det. Dette er et problem som en erfaren mekaniker bør erstatte.

2. Bakluken vil ikke forbli åpen

På den andre siden av ligningen vil ikke en støtdemper for torsostøtte som har kastet ut gassladningen sin ha trykket inne for å holde trykket på tønnen. Som et resultat vil ikke tønnefjæren holde tønnen oppe, og tønnen kan falle hvis vinden blåser mot den eller vekten av selve tønnen gjør at den lukkes. Igjen er dette en situasjon som ikke kan rettes opp; den må byttes ut for å fikse problemet ordentlig.

3. Bagasjerommet åpnes ikke i det hele tatt

I verste fall vil støtdemperen for bagasjeromsløftet sette seg fast i lukket posisjon, noe som gjør det svært vanskelig å åpne bagasjerommet i det hele tatt. Denne situasjonen er utrolig sjelden, men løsningen er å komme inn i bagasjerommet fra baksetet og fjerne boltene som fester støtdemperne til bagasjerommet. Dette gjør at bagasjerommet kan åpnes og mekanikeren kan enkelt erstatte ødelagte eller frosne støtdempere etter å ha fullført denne oppgaven.

Hvis du merker noen av symptomene ovenfor, sørg for å besøke din lokale ASE-sertifiserte mekaniker for å sjekke og diagnostisere problemet med bagasjerommet. I noen tilfeller er problemet forårsaket av en løs tilkobling eller beslag, og i andre tilfeller må støtdemperne til bagasjeromsløfteren skiftes ut.