AFS - aktiv fremoverstyring

I hovedsak er det et elektronisk hastighetsavhengig kontrollsystem for styrefølsomhet.

AFS bruker en elektrisk motor, som sammen med det hydrauliske servostyringssystemet påvirker styrevinkelen, slik at den kan øke eller redusere i forhold til innkjøringsvinkelen som er satt av føreren. I praksis er det ved lave hastigheter mulig å parkere bilen med færre rattomdreininger, mens ved høye hastigheter undertrykker systemet rattfølsomheten for å få en bedre retning på kjøretøyet. Denne elektromekaniske mekanismen kan også integreres med bremse- og stabilitetskontrollsystemet for å avhjelpe eventuelle farlige situasjoner forårsaket av at kjøretøyet mister veigrepet: motoren kan gripe inn ved hjelp av motstyringen for å returnere kjøretøyet til mistet posisjon.

Det er allerede implementert hos BMW og er et integrert DSC-system.