Vannplaning. Hva er det og hvordan håndtere det?

Vannplaning er et farlig fenomen som oppstår på en våt overflate, og konsekvensene av dette kan ligne på skrens på is.

Fenomenet vannplaning er dannelsen av en vannkile mellom dekket og veien, som bilen begynner å skli ukontrollert på. Dette er resultatet av flere faktorer: slitte dekk eller dekk av lav kvalitet, for høy hastighet og vannansamling på veien og i hjulsporene.

Konsekvensene av vannplaning

høvling kan føre til tap av kontroll over kjøretøyet og en alvorlig ulykke. Risikoen for skrens og tap av veigrep øker med kjøretøyets hastighet, men det er ingen universell grense for skrens. Sjåfører kan redusere sjansen for vannplaning hvis: juster hastigheten til vanskelige veiforhold og ta vare på kvalitetsdekk – med riktig trykk og riktig slitebane.

- Jo raskere bilen kjører på vått underlag, emner overflaten av dekket treffer vannet hardere på veien. Denne effekten fører til en økning i det hydrostatiske trykket i vannet fordi det ikke kan spre seg ut til sidene raskt nok. Fenomenet vannplaning oppstår når verdien av dette trykket er høyere enn trykket til bilen på veien - bilen kan ikke skyve væsken vekk og vannet begynner å løfte den over veien - forklarerPiotr Sarnecki, administrerende direktør i Polish Tire Industry Association (PZPO).

Se også: Edruelighetsprøve. Endringer for sjåfører

Riktig trykknivå

Riktig dekktrykk vil bidra til å opprettholde trekkraften - jo lavere nivået på denne parameteren er, desto lettere er det for vann å skyve kjøretøyet av veien, noe som gjør det "flytende". Riktig mønsterdybde vil sikre rask og effektiv vanntømning fra under hjulet. Bare høykvalitetsdekk vil gi sjåføren en garanti for å opprettholde de riktige parameterne i farlige trafikksituasjoner - ikke bare umiddelbart etter kjøpet, men også etter titusenvis av kilometers drift.

På høsten og vinteren vil vintergodkjente vinterdekk eller helårsdekk mest effektivt minimere faktorene som bidrar til vannplaning. Slike dekk - takket være konstruksjonen av en spesiell, myk gummiblanding - den vil opprettholde kjøreytelsen når lufttemperaturen faller under 7°C om morgenen. Vinterdekk har tette riller og spesielle seiper som hjelper til med å transportere bort vann, snø og gjørme.

- Sikkerhet bør være prioritet for hver sjåfør på veien. Selv de mest moderne bilene med avanserte sikkerhetssystemer er til liten hjelp hvis kjøretøyet er fratatt den viktigste kjørebetingelsen - veigrep, som leveres av dekk av god kvalitet - poeng Sarnetsky.

Hvordan takle det?

Konsekvensene av vannplaning kan være forferdelige - så hva bør enhver sjåfør gjøre hvis han kommer ut av kontroll? Først av alt - gassbenet! Gjør heller ikke brå bevegelser med rattet. Det er utilstrekkelig reaksjon fra sjåfører som ofte forårsaker ulykker. - vær forsiktig og rolig, hold godt i rattet, og la samtidig bilen bremse opp slik at dekkene slutter å flyte på væskeputen.

– Når det regner og på veien med vannpytter, er det verdt å bremse ned selv til en hastighet som er lavere enn hastigheten tillatt av skilt og holde god avstand til kjøretøy – bremselengden under slike forhold er mye lengre - legger til Peter Sarnetsky.

Se også: Seat Ibiza 1.0 TSI i vår test