Aluminiumsfelger vs stål - fakta og myter
Betjening av maskiner

Aluminiumsfelger vs stål - fakta og myter

Aluminiumsfelger vs stål - fakta og myter Fordelene med aluminiumsfelger ligger i utseendet og bedre håndtering av bilen. Ulemper - mange sjåfører snakker om høyere pris og mottakelighet for skade. Har de rett?

Aluminiumsfelger vs stål - fakta og myter

Ronals Rafal Romanski prøver å avlive mytene om aluminiums- og stålfelger.

Aluminiumsfelger har kort levetid og er for myke for våre veier.

Rafal Romanski: Det er en myte. Stålskiver er enda mykere og mer utsatt for skade, og regenereringsprosessen er billigere og enklere. Plastisitet i tilfelle av aluminiumsfelger er deres fordel, ikke en ulempe. Med en liten støt er felgen deformert, men ikke ødelagt. Takket være dette slipper ikke luften fra dekket like raskt, og derfor er vi mindre utsatt for plutselige endringer i sporet.

Kvaliteten på plater fra kjente produsenter bekreftes blant annet av en rekke utholdenhetstester. Før den settes i produksjon, gjennomgår hver prototype strenge tester i fabrikker, for eksempel slagtesting, bøyningsutmattelsestesting eller lastsimulering.

handel

I tillegg er skivene røntgenstrålet, noe som garanterer påvisning av materialfeil på produksjonsstadiet. Selvfølgelig er ikke bare prototypeenhetene utsatt for detaljerte tester: produksjonen av hver batch felger er ledsaget av en viss kontrollprosess og obligatoriske røntgen- og lekkasjetester.

Aluminiumsfelger er lettere enn stålfelger.

Dette er en myte jeg møter ganske ofte. På grunn av produksjonsprosessen og designkravene til en aluminiumsfelg, inneholder den mer materiale og kan som et resultat veie litt mer enn en stålfelg.

For tiden, i produksjonen av aluminiumshjul av høyeste kvalitet, brukes Flow-Forming-teknologi, som består i å rulle hjulene etter støping. Takket være dette er det mulig å oppnå ikke bare en lav vekt på felgen, men også en økt strukturell styrke.

De letteste og sterkeste skivene lages ved smiing. Imidlertid er de mye dyrere enn tradisjonelle lettmetallfelger.

Lettmetallfelger forbedrer bremsekjølingen.

Selv om dette ikke er hovedfunksjonen til felgen, må jeg si meg enig i at det har en betydelig effekt på ventilasjonen av bremsesystemet. Først og fremst skyldes dette materialet den er laget av. Aluminium er en god varmeleder: det absorberer varme fra bremseskivene og bidrar dermed til avkjøling av dem.

Mindre skiver forbedrer kjørekomforten.

Utvilsomt, jo høyere dekkprofil, jo mer komfortabel kjøretur, men også mindre selvsikre svinger. I forbindelse med den forferdelige kvaliteten på veiene våre er det verdt å nevne at en større felg med lavprofildekk alltid er mer utsatt for skader, fordi gummien ikke beskytter den, slik tilfellet er med høyprofildekk. .

Derfor, når vi velger en felgstørrelse, må vi stille oss selv spørsmålet: hva er viktigere for oss: utseende eller reisekomfort? Alle bør finne sin gyldne middelvei (tross alt er oppfatningen av komfort en veldig subjektiv sak).

Aluminiumsfelger anbefales ikke for vinteren.

Det er en myte. Hovedproblemet er produktene som drysses på overflaten av gatene om vinteren og som kan bidra til ødeleggelse av overflaten på aluminiumsfelger. Husk at mekanisk skade akselererer oksidasjonen av aluminium, noe som forårsaker nedbrytning av lakken. Derfor er det verdt å velge skiver fra kjente produsenter som er tilpasset drift under vinterforhold på grunn av anti-korrosjonsbelegg.

Når du kjøper hjul til vinteren, vær oppmerksom på om det vil være mulig å montere snøkjettinger. Ikke alle aluminiumsfelger/dekkkombinasjoner tilbyr denne muligheten.

Det er viktig å velge hjul kun fra pålitelige produsenter, som garanterer ikke bare god støping, men også en riktig forberedt hjuloverflate. Husk også riktig pleie, fordi dette er hovedfaktoren som lar deg nyte felgen hele året.

Aluminiumsfelger er vanskelige å rengjøre.

Selvfølgelig har regelmessig vedlikehold av aluminiumshjul en betydelig innvirkning på deres holdbarhet og levetid, så det er verdt å være mer oppmerksom på det. Er plater vanskelige å rengjøre? Jeg tror mye avhenger av utformingen av felgen og vårt ønske. Den klassiske femeikersformen og glatte overflater er lettere å rengjøre enn skiver med såkalt eikemønster eller mange kriker og kroker.

Imidlertid bør eiere av aluminiumsfelger huske at ikke bare regelmessigheten av hjulrengjøring er viktig, men også kvaliteten på prosessen. Vanskelig tilgjengelige steder på felger rengjøres best for hånd. Det er mange forskjellige måter å ta vare på aluminiumsfelger på som gir felgene dine ekstra glans. Det er imidlertid viktig å følge instruksjonene for bruk av dette verktøyet, da for lang eksponering for aggressive stoffer på skiven kan skade lakken.

Lettmetallfelger ser bedre ut.

Estetikk har alltid vært og vil alltid være en individuell sak, men faktum er at lettmetallfelger gir bilen en unik, uforlignelig stil. Det er mange skivealternativer på markedet da aluminium i seg selv (som materiale) er ekstremt lett å jobbe med og gir uendelige designmuligheter.

Hver bileier kan velge felg etter individuelle preferanser, avhengig av hvilken effekt han ønsker å oppnå. Hvis vi fokuserer på klassikere og eleganse, så vil vi definitivt velge hjul med sølvfinish. Førere som verdsetter bilens dynamiske, sporty karakter vil velge ulike fargevariasjoner. Når det gjelder mønstre og farger, er det ingen begrensninger i denne saken.

Installasjon må utføres av spesialister.

Anerkjente verksteder eller spesialiserte dekkverksteder har vanligvis kunnskapen, det profesjonelle personalet, utstyret og fasilitetene som brukes til å montere aluminiumsfelger. I hurtigtilpassede tjenester kan utvekslingen ikke bare være pålitelig, men også ekspress. Jeg vil råde deg til å overlate monteringen av disker til spesialister fra et pålitelig verksted som ikke vil skade dem når du installerer aluminiumsdisker.

Fjær er billigere enn lettmetallfelger.

I mange tilfeller er dette en myte. Som regel selges lettmetallfelger med et komplett monteringssett. Når det gjelder stålfelger, må vi ofte kjøpe passende bolter eller muttere for å montere dem. Med tanke på bilens estetikk, må vi forberede oss på neste utgift - hjulkapsler (det kan til og med være mer enn PLN 600 per sett). Prisen på lettmetallfelger bestemmes hovedsakelig av kvaliteten.

Dyre produkter koster til og med noen få, et dusin eller så tusen PLN, men mange utprøvde produkter er allerede tilgjengelige til rimelige priser. Jeg vil imidlertid advare mot billigere, pene forfalskninger av tvilsom kvalitet. Ved kjøp av plater bør du velge merkevarer, bekreftet av TUV- og PIMOT-sertifikater Kilde: Ronal/Samar.pl

Legg til en kommentar