Amerikansk selvgående artilleriinstallasjon M10 Wolverine 3-in. Gun Motor Carriage M10 - selvgående artillerifeste (ACS)  GMC M10 eller TD (Tank Destroyer - "tank destroyer")  3-in. SP, jerv (jerv - jerv). Den selvgående enheten ble produsert siden 1942 og gikk først og fremst i tjeneste med tank-ødeleggerbataljonene (54 selvgående enheter i hver). Den ble opprettet på grunnlag av M4A2 medium tank. Samtidig forble chassiset og kraftverket uendret, mens skroget og tårnet ble redesignet. Selv om tykkelsen på løpe- og sidepansringen forble praktisk talt uendret sammenlignet med basechassiset, er panserplatene plassert i en vinkel til vertikalen, noe som økte prosjektilmotstanden deres. Sideflatene til tårnet, som var åpent ovenfra, ble gjort skråstilt, der bevæpningen til den selvgående pistolen ble installert - en 76,2 mm M7 kanon dekket med en pansermaske med en starthastighet til et pansergjennomtrengende prosjektil på 792 m/s og et luftvern 12,7 mm maskingevær. Siktene installert i tårnet gjorde det mulig å skyte både direkte ild og fra lukkede posisjoner. Skuddhastigheten til pistolen var 76 skudd i minuttet. En radiostasjon og en tankintercom var montert på bilen. I tillegg til M4A2-modifikasjonen, ble chassiset til M4A3-tanken også brukt til produksjon av Vulverin selvgående kanoner. Installasjoner på M4A3-chassiset ble betegnet M10A1 og skilte seg fra M10 bare i en litt lavere vekt (28,6 tonn i stedet for 29,3 tonn for M10). Industrien i USA produserte rundt 6700 M10- og M10A1-installasjoner under andre verdenskrig.  Etter den vellykkede installasjonen av en 105 mm haubits på chassiset til en middels tank i april 1942, oppsto ideen om å plassere en kanon med høy munningshastighet på samme chassis for å få en ACS for tank-jagerflykommandoen. Kjøretøyet, som fikk betegnelsen T35, brukte en tidlig versjon av M4A2-chassiset, som ble produsert på den tiden, et åpent tårn med en liten deklinasjon av pistolen, konvertert fra tårnet til den tunge tanken T1, og en 76 mm kanon. Kommisjonen for tankjagerkommandoen krevde imidlertid at silhuetten til kjøretøyet ble redusert og skrogplatene installert i store helningsvinkler. Den forbedrede versjonen av T35E1 på M4A2-chassiset fikk tykkere rustning, og det koniske tårnet ble erstattet med et sveiset femkantet tårn. Kjøretøyet, som ble tatt i bruk i juni 1942, fikk betegnelsen M10 selvgående pistol. En modifikasjon ble også produsert på M4A3-chassiset, som fikk betegnelsen M10A1 selvgående pistol. De fleste av dem forble i Amerika og ble brukt til trening eller ombygging til M35 pansrede kjøretøy. Resten ble levert under Lend-Lease til Storbritannia. "Grand Blanc Arsenal" fra september 1942 til desember 1943 bygget 4993 M10. Fra oktober 1942 til september 1943 produserte Ford 1038 М10А1, og Grand Blanc i september-november 1943 produserte 675 М10А1. Imidlertid ble 300 maskiner av det siste partiet utstyrt med et nytt tårn, tilsvarende SPG M36 (T71). Beltet pansret traktor M35. Det var en M10A1-maskin med tårnet fjernet og en kompressor og pneumatiske slanger installert, designet for å slepe 155 mm og 240 mm artilleristykker. Mannskap (med beregning) - 6 personer, vekt - 55 000 pund. Selvgående pistol M10 "Vulverin" i britisk tjeneste: Mange M10 og M10A1 selvgående kanoner ble levert til Storbritannia i 1944, hvor de fikk betegnelsen 3-tommers selvgående kanon "Wolverine" ("jerv"). De fant kampbruk i britiske enheter i Italia og Frankrike. På de fleste av dem, fra slutten av 1944, ble 3" kanonene erstattet av britiske 17-punds (76 mm) kanoner, som hadde større panserpenetrasjon enn 3" M10. I denne nye versjonen ble maskinen utpekt som den 17-punds Achilles Mk IC selvgående pistolen. De selvgående M10A1-kanonene konvertert på samme måte ble betegnet som "Achilles" Mk IIC. Med denne endringen ble den originale masken til pistolen bevart. Akilles selvgående kanoner, først introdusert i et lite antall som en del av 21st Army Group tidlig i 1945, ble brukt av den britiske hæren etter krigen. Dette var den mest vellykkede modifikasjonen. Maskiner som ikke gjennomgikk modernisering, etter å ha fjernet tårnene, ble til artilleritraktorer, en av dem ble testet som en selvgående ploggruvetrål.   Taktiske og tekniske egenskaper Kampvekt 29,3 t dimensjoner:   lengden 6080 mm bredde 3080 mm høyde 2650 mm mannskap 5 folk våpen 1 х 76,2 mm M7 kanon 1 х 12,7 mm maskingevær Ammunisjon 54 skjell 350 runder Reservasjon:   skrog pannen 76-51 мм tårn pannen 25 mm motorens type dieselselskapet "GMS", type 6046 Maksimal kraft 2x210 hk full fart 46 km / t Power reserve 325 km Kilder: M4 "Sherman" - historien om skapelse og bruk [Panzer History 13]; Baryatinsky M. B. Medium tank "Sherman". (Pansersamling nr. 1 (22)); US War Dept (1943 год), FM 18-15 Tank Destroyer Drill 3-tommers pistolmotorvogn M10, 76 mm pistolmotorvogn; M10 3-tommers pistolmotorvogn [Bellona Military Vehicle Prints 09]; Chris Henry, Brian Delf, britisk anti-tank artilleri 1939-45.